傅世善
- 作品数：56 被引量：126H指数：7
- 供职机构：北京全路通信信号研究设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程建筑科学更多>>
- 接近锁闭后的延时人工解锁 信号规范释疑(之二)被引量：2
- 2001年
- 1.延时人工解锁作用列车进路接近锁闭后,值班员因故欲改变进路,必须采取延时人工解锁的手段。延时的时间必须大于司机确认信号后采取紧急制动措施到列车停住的时间,这样就能防止列车走行时道岔转动,以保证安全。接车进路和正线发车进路的人工解锁延时时间规定为3min。
- 傅世善
- 关键词：铁路信号机
- 创新是设计院生存与发展的动力——纪念院庆50周年
- 2003年
- 纪念院庆50周年,从建院宗旨、人才培育、技术氛围、科技管理、创新业绩等多方位回顾设计院的创新之路,祝愿设计院迎接挑战走向世界,取得更大成绩。
- 傅世善
- 关键词：科技管理
- 铁路信号基础知识 第三讲 准移动闭塞的选择被引量：1
- 2011年
- 在高速铁路列车运行控制系统前期探索时,最早统一意见的目标-距离一次制动方式,也就是说采用准移动闭塞方式。一次制动模式、目标-距离和准移动闭塞是相互关联,相互对应,存在着必然的联系,从3个不同角度来描述的概念。
- 傅世善
- 关键词：准移动闭塞
- 铁路信号基础知识 第四讲 故障-安全的概念被引量：1
- 2009年
- 介绍了故障-安全的概念和标准,概括了铁路信号安全的主要技术,分析了现代信号系统故障-安全技术的特点。
- 傅世善
- 关键词：故障-安全可靠性安全性
- 青藏线信号系统方案的探讨被引量：2
- 2002年
- 青藏线信号系统应结合供电和通讯方案考虑,采用先进且成熟的技术进行系统集成,实现信号控制、通讯、计算机技术一体化;采用集中控制方式,有多种冗余手段使系统安全可靠,无人值守区环境恶劣,道岔数少,地面信号设备力求越少越简单为好,
- 傅世善
- 关键词：信号系统设备选择集中控制
- 谈铁路信号理念的变化
- 中国铁路信号已进入一个新的历史发展时期,铁路信号领域中无论在信号制式、系统、技术、设备、设计、研究和内涵方面,都发生了很多重要的理念变化。
- 傅世善
- 关键词：铁路信号信号制式设备选择
- 文献传递
- 谈铁路信号理念的变化被引量：4
- 2008年
- 中国铁路信号已进入一个新的历史发展时期,铁路信号领域中无论在信号制式、系统、技术、设备、设计、研究和内涵方面,都发生了很多重要的理念变化。
- 傅世善
- 关键词：铁路信号
- 铁路信号基础知识 第八讲 列控系统的应用等级被引量：4
- 2010年
- 介绍列控系统的应用等级和等级划分的特点,以及列控系统的冠名习惯。通过CTCS-2级和CTCS-3级列控系统基本原理来简介系统的基本构成。
- 傅世善
- 《技规》第346条第2款的探讨
- 2007年
- 对《铁路技术管理规程》第346条第2款的规定进行了探讨,提出分析和意见。
- 傅世善
- 关键词：铁路技术管理规程信号显示
- 闭塞与列控概论 第六讲 CTCS2列控系统简介被引量：3
- 2005年
- 根据《CTCS技术规范总则》的描述，CTCS2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车运行控制系统。它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。
- 傅世善
- 关键词：列控系统列车运行控制系统机车乘务员轨道电路客运专线
