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刘峥嵘

作品数:7 被引量:26H指数:3
供职机构:湖南省交通规划勘察设计院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇公路
  • 4篇高速公路
  • 2篇多发路段
  • 2篇事故多发路段
  • 2篇路段
  • 1篇地质
  • 1篇端部
  • 1篇雨雾
  • 1篇软件设计
  • 1篇石灰
  • 1篇事故分析
  • 1篇枢纽
  • 1篇水泥
  • 1篇足尺
  • 1篇稳定性
  • 1篇立交
  • 1篇立交设计
  • 1篇锚杆
  • 1篇煤灰
  • 1篇护栏

机构

  • 7篇湖南省交通规...
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇北京中路安交...

作者

  • 7篇刘峥嵘
  • 3篇李永汉
  • 3篇蒋成海
  • 3篇龚树超
  • 2篇黄兴
  • 1篇雷正保
  • 1篇高伏良
  • 1篇谢志军
  • 1篇张毅
  • 1篇胡振南
  • 1篇黄征
  • 1篇周京
  • 1篇肖应红
  • 1篇欧碧峰
  • 1篇黄兴
  • 1篇余丹妮
  • 1篇户磊
  • 1篇钟放平
  • 1篇彭立
  • 1篇闫书明

传媒

  • 2篇路基工程
  • 1篇广东科技
  • 1篇中国交通信息...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇第16届中国...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2010
  • 1篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
浅谈高速公路服务型与枢纽型互通立交设计被引量:3
2010年
随着我国以高速公路为主的国家干道网的逐渐形成,结合多条高速公路的设计实践,阐述了复合式互通立交的特点,并对服务型立交和枢纽型立交组合成的复合式互通立交进行了重点研究,对复合式互通立交设计的若干问题进行论证、探讨,并提出一些合理化建议。
谢志军刘峥嵘
关键词:高速公路互通立交交通设计枢纽
高防护等级开口护栏端部结构设计及安全性评价被引量:6
2017年
开口护栏端部与中央分隔带标准段护栏之间过渡连接的安全性是影响开口护栏防护功能完整性及中央分隔带防护体系功能连续性的关键。基于长益复线高速高防护等级开口护栏成果,结合中央分隔带标准段SAm级整体式F型混凝土护栏结构,遵循过渡合理、牢固连接、结构简单、经济适用的原则,采用理论分析、计算机仿真技术等方法,对开口护栏端部与标准段护栏的过渡连接结构进行了设计研究与优化,并通过实车足尺碰撞试验对其安全性能进行了评价。评价结果表明:高防护等级开口护栏端部结构设计合理,满足现行评价标准中五级(SA级)的安全性能指标要求。所得成果完善了中央分隔带开口处的安全防护性能,提升了高速公路整体运营安全水平。
龚球王新刘峥嵘张建华
关键词:计算机仿真
高速公路事故多发路段实时信息发布系统设计与应用
雨、雾、冰、雪等恶劣天气,其主要特点是'反复多、周期短、破坏大',特别是在交通量陡增的春运期间,冰冻等恶劣天气将对高速公路行车安全造成极为严重的恶劣影响.本文介绍了沪昆高速娄底段的事故多发路段的交通安全处治,并对事故多发...
龚树超李永汉蒋成海刘峥嵘黄兴
关键词:高速公路软件设计事故多发路段
文献传递
柔性护栏锚端
1.本外观设计产品的名称:柔性护栏锚端。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于固定柔性护栏钢索。;3.本外观设计的设计要点:本外观设计的设计要点在于产品的形状。;4.最能表明设计要点的图片或者照片:立体图1。
雷正保欧碧峰蒋成海虢凯黄兴黄征肖应红莫战春刘峥嵘余丹妮张毅傅磊周京史晓琼彭立李永汉钟放平谢冰龚树超户磊高伏良陆尚武马亮闫书明
文献传递
高液限粘土路用填料的改良研究被引量:9
2010年
为了对高液限粘土进行路用填料改良研究,分别对其进行了石灰、粉煤灰、水泥、石灰加粉煤灰以及砂砾的改良试验。试验结果表明,高液限粘土采用4%,5%的石灰改良后,CBR值分别为原土的12.5,14.3,14.7和16.1,15.6,16.0倍;经粉煤灰改良后的高液限粘土CBR强度改善不明显;采用3%,4%的水泥改良后,高液限粘土CBR值分别为原土的9.0,9.0,9.2和12.3,12.8,13.8倍;石灰和粉煤灰联合改良后,高液限粘土CBR值分别为原土的6.5,7.1,8.1和15.0,15.8,16.8倍。
刘峥嵘
关键词:高液限粘土石灰粉煤灰水泥
某高速公路K49滑坡原因分析及治理被引量:6
2007年
在对某高速公路滑坡的成因进行分析后,提出了施工处理方案,并采用软件对治理后的边坡进行稳定性分析。结果显示,按治理方案处理后边坡安全可靠。
刘峥嵘胡振南
关键词:高速公路工程地质滑坡稳定性锚杆
高速公路事故多发路段实时信息发布系统设计与应用被引量:2
2014年
雨、雾、冰、雪等恶劣天气,其主要特点是"反复多、周期短、破坏大",特别是在交通量陡增的春运期间,冰冻等恶劣天气将对高速公路行车安全造成极为严重的恶劣影响。本文介绍了沪昆高速娄底段的事故多发路段的交通安全处治,并对事故多发点的实时信息发布系统的设计与应用进行了重点阐述。
龚树超李永汉蒋成海刘峥嵘黄兴
关键词:高速公路事故分析
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