刘江峰
- 作品数：5 被引量：21H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 海底隧道不同地质条件的耦合响应分析被引量：1
- 2013年
- 为了研究富水断层等复杂地质条件对海底隧道围岩的影响,以青岛胶州湾海底隧道为工程背景,采用三维有限差分软件FLAC3D建立三维数值模型对海底隧道不同地质条件下的耦合响应进行计算分析,同时选取典型地段,利用现场实测数据和数值计算结果进行相互验证。分析结果表明,断层对海底隧道围岩的影响相对较小,而水的影响则要大的多,尤其是在断层与地下水耦合的情况下,有可能导致隧道洞周失稳。地下水的存在会极大地影响隧道的稳定,而当围岩条件又较差时,掌子面及开挖未及时支护段极易失稳破坏。在富水断层破碎带中,相对于隧道的衬砌安全和洞周的稳定,掌子面更容易失稳,掌子面的稳定是控制隧道稳定的关键因素。
- 吴占瑞漆泰岳李斌刘江峰
- 关键词：海底隧道
- 超前预加固工法在大断面软岩隧道中的应用研究
- 超前预加固法是一种能有效控制浅埋大断面隧道核心土变形的设计、施工指导方法。客运专线建设中，会出现大量浅埋大断面隧道，因而研究快速、安全的大断面隧道施工方法有重要实际意义。结合武广客运专线浏阳河隧道施工，通过研究数值模拟超...
- 吴占瑞漆泰岳刘江峰
- 关键词：浅埋大断面隧道掌子面超前预加固
- 文献传递
- 盾构扩挖修建地铁车站引起地层移动规律研究
- 盾构先行贯通车站行车隧道的条件下，结合明挖法或暗挖法建造地铁车站。这是一个具有重要现实意义和非常紧迫的课题，在我国将有着广阔的应用前景。目前，国内关于盾构法隧道基础上扩挖地铁车站(简称“先隧后站法”)所引起的地层移动规律...
- 刘江峰
- 关键词：地铁车站地层移动
- 文献传递
- 盾构下穿密集房屋群诱发地表沉降及建筑物变形的影响研究被引量：8
- 2009年
- 在城市地铁隧道施工过程中,尽管相对于其他工法而言盾构法施工对周围土体扰动较小,但仍然会对地表沉降和建筑物变形有一定的影响。这种影响有多大,特别是双隧道施工和隧道上方有建筑物时产生的影响有多大,目前还不清楚。本文以杭州地铁1号线某区间为工程背景,采用Flac3D软件模拟盾构下穿密集房屋群对地表沉降和建筑物变形的影响,并在此基础上提出一些有效的加固措施。
- 刘江峰漆泰岳吴占瑞
- 关键词：地铁隧道盾构法地表沉降建筑物变形
- “先隧后站”法施工引起地表沉降分析被引量：9
- 2009年
- 隧道施工引起的地层损失所导致地表沉降的规律是隧道工程领域重要的研究课题之一。以广州某地铁车站为工程背景,研究"先隧后站法"(在盾构法建成区间隧道的基础上扩挖修建地铁车站)施工对地表沉降影响。采用有限差分法程序FLAC3D对盾构推进及扩挖施工引起地表沉降规律进行模拟,同时引入peck公式法进行计算,并同数值模拟结果和实测数据进行比较,验证了数值模拟的合理性,在此基础上得出一些有益的结论。研究结果可以为车站的顺利施工提供参考依据,并且为该技术在我国的扩大应用提供部分理论支持和技术参考。
- 刘江峰漆泰岳旷文涛
- 关键词：地表沉降数值模拟实测数据
