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刘海雷

作品数:4 被引量:22H指数:3
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇激光
  • 4篇激光冲击
  • 4篇激光冲击强化
  • 2篇渗铝
  • 2篇激光技术
  • 2篇光技术
  • 1篇钛合金
  • 1篇纳米
  • 1篇纳米化
  • 1篇纳米晶
  • 1篇合金
  • 1篇TC17钛合...
  • 1篇1CR11N...
  • 1篇表面纳米化
  • 1篇残余压应力
  • 1篇残余应力
  • 1篇冲刷磨损
  • 1篇粗糙度
  • 1篇TC17

机构

  • 4篇空军工程大学

作者

  • 4篇刘海雷
  • 4篇何卫锋
  • 3篇龙霓东
  • 3篇李启鹏
  • 2篇李玉琴
  • 2篇李应红
  • 1篇王学德
  • 1篇聂祥樊
  • 1篇李伟

传媒

  • 2篇中国激光
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
激光冲击强化提高主动连杆振动疲劳性能被引量:3
2012年
针对某型发动机放气活门主动连杆转接R处的疲劳断裂问题,进行了主动连杆激光冲击强化工艺研究;完成了原型件和激光冲击强化、喷丸及加大R 3种处理工艺后主动连杆振动疲劳对比试验.结果表明,在317 MPa的应力水平下,激光冲击强化、喷丸和加大R后主动连杆疲劳寿命分别为原型件的5.24倍、3.89倍及1.36倍;与其它2种工艺相比,激光冲击强化具有强化效果好、工艺稳定性高、易于实现等优点,是截至目前减少主动连杆疲劳断裂故障的最佳处理工艺.主动连杆激光冲击强化后表面粗糙度较小,产生深度约1.4 mm的高数值残余压应力层,表层晶粒细化至纳米晶并伴随高密度位错.三者共同作用可以有效缓解转接R处的应力集中,抑制疲劳裂纹在转接R处的萌生和扩展,是主动连杆振动疲劳寿命提高的主要原因.
李启鹏李应红何卫锋刘海雷
关键词:激光冲击强化粗糙度残余压应力纳米晶
1Cr11Ni2W2MoV钢激光冲击强化后渗铝工艺研究被引量:6
2011年
提出了1Cr11Ni2W2MoV不锈钢激光冲击强化(LSP)后渗铝提高材料疲劳性能的工艺方法,采用振动疲劳试验方法研究了激光冲击强化后渗铝处理对材料疲劳性能的影响,并与激光冲击强化、渗铝状态进行了对比分析,实验结果表明,激光冲击强化后渗铝工艺方法显著提高材料的疲劳寿命。采用X射线衍射(XRD)、透射电子显微镜(TEM)和扫描电子显微镜(SEM)分析研究了激光冲击强化后渗铝对材料微观组织的影响,讨论了这种工艺方法对材料性能提高的机理。结果表明,激光冲击强化后渗铝工艺增加了渗铝层厚度,但不影响其渗铝层的性能,同时使1Cr11Ni2W2MoV不锈钢基体表面晶粒呈梯度分布,从而提高了试样疲劳寿命。
李玉琴何卫锋李应红王学德龙霓东刘海雷
关键词:激光技术激光冲击强化渗铝1CR11NI2W2MOV钢
激光冲击强化对TC17表面硬度的影响被引量:11
2012年
TC17钛合金叶片耐磨性较差,在航空发动机恶劣的使用环境下受到冲刷磨损的作用易引发疲劳断裂。研究利用激光冲击强化技术对TC17钛合金进行表面强化,结果表明:激光冲击强化能够显著提高TC17材料硬度,提升材料抗冲刷磨损性能。从不同冲击参数强化后硬度测试结果得出,功率密度4GW/cm2、冲击三次为TC17钛合金最佳的激光冲击强化工艺参数,其硬度提高幅度达到10%以上,并且影响深度超过1mm。激光冲击强化过程中引入的表层晶粒纳米级细化及次表层高密度位错是材料硬度提高的主要原因。
聂祥樊龙霓东刘海雷何卫锋李启鹏
关键词:TC17钛合金冲刷磨损激光冲击强化表面纳米化
渗铝对K417激光冲击强化效果的影响被引量:3
2010年
激光冲击强化(LSP)可以显著提高铸造镍基高温合金K417的抗疲劳强度。为提高K417在高温下的抗氧化和燃气腐蚀性能必须进行渗铝处理,研究了渗铝对K417激光冲击强化效果的影响。由残余应力在900℃保温的变化分析表明,虽然冲击后产生的残余压应力在高温下会部分释放,但是根据振动疲劳试验,激光冲击强化后材料疲劳强度为285.5 MPa,再渗铝后疲劳强度提高到339.5 MPa。结果表明,渗铝和激光冲击强化工艺可同时使用。
刘海雷龙霓东何卫锋李玉琴李伟李启鹏
关键词:激光技术激光冲击强化渗铝残余应力
共1页<1>
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