刘金钊
- 作品数：6 被引量：9H指数：2
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程农业科学理学更多>>
- 碳纤维材料保险杠耐撞性分析及轻量化被引量：3
- 2015年
- 以一款轿车前保险杠为研究对象,以LS-DYNA软件为仿真平台,通过低速碰撞仿真分析找出其耐撞性能的不足,结合碳纤维材料及铝合金材料的使用,设计了一款新式前保险杠,并对新保险杠的吸能盒吸能水平及防撞梁的铺层形式进行了研究.经过碰撞仿真分析,新保险杠的吸能水平、加速度值及碰撞时间均得到了明显优化,并且重量下降了38.8%.
- 苏尚彬焦学健薛远水刘金钊
- 关键词：保险杠碳纤维材料耐撞性轻量化
- 载货汽车转向桥前梁疲劳寿命分析被引量：2
- 2015年
- 前梁是汽车转向桥的重要部件之一,而疲劳破坏是转向桥前梁破坏的主要形式。应用ANSYS Workbench软件的Fatigue Tool模块,以某载货汽车转向桥的前梁为研究对象,分别选择Von_Mises应力、最大主应力和绝对值最大主应力为疲劳分析的应力分量研究了前梁的疲劳强度分析问题,并与前梁的试验结果进行对比分析。得出了对于像转向桥前梁这样的非旋转受弯结构,最大主应力是其发生疲劳破坏的主要因素的结论,为研究疲劳破坏的原因有实质性进展的意义。
- 郑钢纪祥飞李秀波刘金钊张敏
- 关键词：平均应力
- 基于一维搜索的车身轻量化设计被引量：2
- 2015年
- 以一款低速电动乘用车为研究对象,讨论了车身静态分析有限元模型的建立过程。提出了基于一维搜索的车身轻量化设计方法,以应力为约束条件,零件质量最小为目标函数,对车身结构进行轻量化优化设计。优化后车身零件的应力值都向屈服极限靠拢,实现材料的充分利用。最后通过对比采用全局优化方法和整体优化与局部厚度改进相结合的优化方法发现,采用整体优化与局部改进的设计方法对提高材料的利用率更有效。
- 刘金钊焦学健柴山纪祥飞郑钢
- 关键词：车身有限元模型轻量化一维搜索
- 变轮距转向桥支撑套管强度分析
- 2014年
- 根据材料力学和机械设计的相关知识,通过理论计算对变轮距转向桥支撑套管进行了横向挤压强度校核和剪切强度校核,以保证变轮距转向桥的使用可靠性和寿命。理论计算结果表明,该变轮距转向桥支撑套管的强度满足使用要求。
- 李秀波张思远郑钢刘金钊孔德利王海杰
- 电动乘用车有限元分析及结构轻量化设计
- 随着国家对新能源汽车的大力推广，越来越多的汽车企业加入到电动汽车的生产队伍中。当前国内生产的普通电动汽车在性能和价格方面与传统汽车相比还存在一定的差距，于是基于实用性的低速电动乘用车开始大量出现。多数的低速电动汽车是在传...
- 刘金钊
- 关键词：电动汽车车身结构轻量化设计有限元分析
- 文献传递
- 基于泰勒展开的结构响应面方法
- 2014年
- 针对结构优化设计问题中约束条件是设计变量隐函数的问题,分析了传统多项式基响应面法的基本思想及其在拟合精度方面存在的问题;在此基础上通过对求解区域进行网格划分以及偏导数差分的推导给出了基于泰勒展开的响应面方法的具体形式,最后结合算例分析验证了改进后的算法不仅能够提高响应面方法的求解精度,而且能够有效地实现结构优化设计中隐函数的显式化.
- 郭明柴山刘金钊
- 关键词：响应面
