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史元超

作品数：8 被引量：7H指数：2
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：北京市科技计划项目国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇交叉口
  • 4篇十字交叉口
  • 4篇数据融合
  • 4篇交通流
  • 3篇交通状态
  • 2篇道路交叉口
  • 2篇道路交通
  • 2篇多目标优化
  • 2篇数据融合方法
  • 2篇数据融合系统
  • 2篇离散变量
  • 2篇旅行时间
  • 2篇交叉口交通
  • 2篇交叉口交通流
  • 2篇交通参数
  • 2篇交通控制
  • 2篇干线
  • 2篇感器
  • 2篇城市道路
  • 2篇城市道路交通

机构

  • 8篇北京交通大学

作者

  • 8篇史元超
  • 7篇董宏辉
  • 7篇贾利民
  • 7篇秦勇
  • 6篇徐东伟
  • 6篇贾睿妍
  • 6篇邓文
  • 5篇李海舰
  • 2篇李海健
  • 1篇徐东伟

传媒

  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
一种城市交通流畅通性指标的数据融合方法
本发明提供一种城市交通流畅通性指标的数据融合方法，该方法包括：(1)十字交叉口畅通性指标的数据融合，其由各个方向的车辆平均延误的加权期望值来体现；(2)干线多交叉口畅通性指标的数据融合，其由车辆通过该干线各交叉口平均旅行...
贾睿妍邓文董宏辉秦勇徐东伟李海舰史元超贾利民
基于新型传感器的交通状态获取技术的研究
道路交通状态获取是进行交通流控制和诱导等交通管理的重要前提，是制定交通安全管理策略、交通事故检测、交通事故致因分析等交通安全保障措施的必要基础。因此交通状态获取是交通管理、交通安全保障和交通基础设施监控维护的基础性重要问...
史元超
关键词：交通管理车辆监测车型识别传感器技术
文献传递
基于道路检测器的交通信息空间特性分析被引量：3
2011年
在分析道路交通信息空间分布特性的基础上,定义了一个描述交通信息空间关系特性的信息度函数.并利用北京二环路上的交通数据进行相关性分析,绘制散点分布图,给出信息度函数的数学表达式.基于标定的信息度函数可获得路段交通信息的空间分布,并为交通检测器布局优化及其组网优化研究提供参考.
董宏辉李海舰贾利民徐东伟史元超秦勇
关键词：交通工程交通信息传感器网络信息度
城市道路交通多目标优化控制方法
本发明属于城市道路交通控制技术领域，尤其涉及一种城市道路交通多目标优化控制方法。技术方案包括建立多目标优化控制模型，采用周期离散变量正反逐步双向调整的方法对周期和绿信比进行优化，在多目标优化控制模型中加入约束条件，采用遗...
贾睿妍邓文董宏辉秦勇徐东伟李海健史元超贾利民
文献传递
干线多交叉口交通流均衡性控制的数据融合系统及方法
提供干线多交叉口交通流均衡性控制的数据融合系统及方法，该方法通过定义包含两个或多个十字交叉口的干线，由干线所包含的各个交叉口均衡性指标加权期望值来实现干线多交叉口均衡性指标的数据融合，其包括：十字交叉口车道平均排队长度的...
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干线多交叉口交通流均衡性控制的数据融合系统及方法
本发明提供干线多交叉口交通流均衡性控制的数据融合系统及方法，该方法通过定义包含两个或多个十字交叉口的干线，由干线所包含的各个交叉口均衡性指标加权期望值来实现干线多交叉口均衡性指标的数据融合，其包括：十字交叉口车道平均排队...
贾睿妍邓文董宏辉秦勇徐东伟李海舰史元超贾利民
文献传递
一种城市交通流畅通性指标的数据融合方法
本发明提供一种城市交通流畅通性指标的数据融合方法，该方法包括：(1)十字交叉口畅通性指标的数据融合，其由各个方向的车辆平均延误的加权期望值来体现；(2)干线多交叉口畅通性指标的数据融合，其由车辆通过该干线各交叉口平均旅行...
贾睿妍邓文董宏辉秦勇徐东伟李海舰史元超贾利民
文献传递
城市道路交通多目标优化控制方法
本发明属于城市道路交通控制技术领域，尤其涉及一种城市道路交通多目标优化控制方法。技术方案包括建立多目标优化控制模型，采用周期离散变量正反逐步双向调整的方法对周期和绿信比进行优化，在多目标优化控制模型中加入约束条件，采用遗...
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