吴天胜
- 作品数：7 被引量：25H指数：3
- 供职机构：学研究院更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程更多>>
- 珠江河口整体物理模型设计及验证试验研究
- 陈荣力吴天胜吴小明王现方王琳谢宇峰邓家泉林俊罗丹卢惠章陈文彪陈上群敖大光黄增斌高时友
- 本项目模拟的范围涵盖了珠江三角洲网河区和浅海地区的66条河道及珠江八大出海口门、外海-25米等深线以内的浅海水域，模型占地面积约30000m^2，是目前国内乃至世界最大、最为复杂的潮汐物理模型。模型通过调整生潮系统的不同...
- 关键词：
- 关键词：物理模型
- 分子运动动能理论在模拟水流及污染物输送中的应用研究
- 邓家泉王现方吴小明谢宇峰徐峰俊曾志城罗丹吴天胜
- 该项目总结了国内外已有明渠水流及污染物输送模型的研究成果，分析了微观的BGK-波尔兹曼方程与宏观的水流运动及污染物输送之间的关系，研究了以分子运动动能理论为基础的水流及污染物输送模型的数值方法，在此基础上建立和开发了一、...
- 关键词：
- 关键词：明渠水流水流运动污染物输送计算软件
- 珠江河口大型潮汐整体物理模型设计与应用被引量：14
- 2002年
- 简要介绍珠江河口概况 ,指出“珠江河口大型潮汐整体物理模型”建设的必要性 ,根据河口的特点和研究目的要求 ,进行模型比尺的选择 ,提出模型试验的技术路线。实践证明 ,模型能达到水流运动相似 ,既可进行整体物理模型试验 ,又可进行局部海区试验 。
- 吴小明邓家泉吴天胜刘琼轶
- 关键词：潮汐模型物理模型珠江三角洲
- 珠江东平水道航道整治试验研究被引量：4
- 1999年
- 东平水道整治河段位于珠江西、北两江交汇区，不同类型浅滩多，水流条件复杂，而且是行洪干道之一，整治难度很大。在掌握大量原型水文和河道地形资料基础上，进行水动力条件、来水来沙条件和河床演变分析，结合模型试验研究，揭示浅滩成因和形成机理，采取有针对性的整治工程，使东平水道航道整治取得良好效果。其中对老鸦洲浅滩回流淤积问题，采取建丁坝改变分流点位五、消除浅滩回流、破坏浅滩淤积条件的整治工程措施，整治后浅滩消失，航道畅通；对思贤西口航道的“险”和“浅”的问题，在支汊建低锁坝限制水流和过坝水流冲沙治浅的工程措施，既消除了“险”情，又缓解了“浅”患。整治后，东平水道全线水深从不足2．0m增至2．5m以上，能通航1000t级船队，而且有利于泄洪林涝，取得显著的经济效益和社会效益。
- 敖大光李素琼蔡伟周仰美吴天胜
- 关键词：航道整治东平水道
- 伶仃洋泥沙淤积模型试验研究被引量：3
- 2012年
- 介绍了珠江河口整体潮流泥沙物理模型的主要特点。通过局部动床冲刷及悬沙淤积试验,研究了港珠澳大桥修建前后伶仃洋滩地的演变情况。研究结果表明:港珠澳大桥修建后主流区附近桥址断面局部河床将出现明显的冲刷调整。与无工程相比,工程后伶仃洋各主要浅滩10年累积淤积厚度有所增大,但量值较小;主要浅滩发展速度呈增大趋势,但变化幅度不大。工程实施后,伶仃洋三滩两槽的总体格局基本保持不变。
- 吴门伍严黎周家俞吴天胜
- 关键词：淤积港珠澳大桥
- 思贤滘西滘口航道整治试验研究被引量：4
- 1996年
- 思贤是沟通西、北两江的重要水道，由于西口漩流和浅滩淤积问题，通航经常受阻，安全航行受到威胁。本研究项目从分析西口航道的险、浅成固开始，发现漩流形成和浅滩淤积都跟西江琴沙左汉水流动力有关，通过模型试验研究，采取在琴沙左汉建造低钠坝，以限制在汉水流动力排险，利用过坝水流冲沙治浅，在琴沙尼另辟新航道通航的方法，成功解决了思贤西港口航道的险和浅的问题。
- 敖大光吴天胜
- 关键词：浅滩航道整治
- 阳西电厂冷却水工程物理模型试验研究被引量：2
- 2007年
- 阳西电厂冷却水取排水口工程受海床泥沙运动及防波堤回流区泥沙运动的影响,需研究泥沙对取排水口工程的影响及工程所引起附近海域水沙环境的变化。该文阐述了以物理模型试验为主的研究成果,可为同类研究提供参考。
- 吴天胜刘琼轶
- 关键词：电厂冷却水模型试验
