您的位置： 专家智库 > >

吴开

作品数：9 被引量：28H指数：2
供职机构：湖南省交通科学研究院更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目湖南省交通科技项目湖南省科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 5篇沥青
  • 4篇道路工程
  • 4篇再生粗集料
  • 4篇吸水
  • 4篇吸水率
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 4篇路工
  • 4篇混合料
  • 4篇集料
  • 4篇粗集料
  • 3篇测量方法
  • 2篇洗净
  • 2篇级配
  • 2篇称量
  • 1篇砂浆
  • 1篇设计方法
  • 1篇施工温度
  • 1篇试件
  • 1篇水槽

机构

  • 9篇湖南省交通科...

作者

  • 9篇吴开
  • 8篇钟梦武
  • 6篇朱沅峰
  • 4篇张继森
  • 4篇谌博
  • 4篇吴超凡
  • 4篇陈宇亮
  • 4篇姚胜
  • 3篇彭红卫
  • 2篇谢祥根
  • 1篇吴善周

传媒

  • 3篇公路工程
  • 2篇公路

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
共 9 条 记 录，以下是 1-9
全选 清除 导出
排序方式：
再生粗集料的密度及吸水率的测量方法
本发明涉及再生粗集料的密度及吸水率的测量方法，包括：将试样烘干24h以上，称量烘干的所述试样与浅盘的总质量m<Sub>01</Sub>；将试样在容器中浸水24h以上；向容器中加满水，盖上容器盖，擦干容器外面的水分，称量试...
陈宇亮彭红卫吴超凡钟梦武吴开张继森朱沅峰谌博姚胜
文献传递
试件成型温度对温拌路面磨耗层沥青混合料结构设计参数的影响被引量：1
2014年
通过对添加不同温拌剂的NovaChip○R Type C半开级配超薄磨耗层沥青混合料进行试验,对比分析了不同试件成型温度对温拌路面磨耗层沥青混合料结构设计参数的影响。试验结果分析显示:无论是添加Sasobit○R温拌剂还是EvothermTM温拌剂,NovaChip○R Type C型沥青混合料的抗压回弹模量均随着试件成型温度的降低呈现先增大后减少的趋势;给定同一类型温拌剂,NovaChip○R Type C型沥青混合料15℃劈裂抗拉强度随着试件成型温度的降低而呈现先增大后减小的趋势;对试件给定同一温度,添加Sasobit○R温拌剂时15℃劈裂抗拉强度值较大,但是与添加EvothermTM温拌剂时的值相差不大。
吴开
关键词：磨耗层结构设计参数温拌沥青混合料
再生粗集料吸水率的测量方法
本发明提供了一种再生粗集料吸水率的测量方法，包括如下步骤：S1取试样放在浅盘中，将试样连同浅盘置于烘箱中烘干24小时以上，称取烘干后的试样与浅盘的总质量m<Sub>0</Sub>；S2将烘干的试样置于盛水的容器中，24小...
陈宇亮谌博吴超凡钟梦武朱沅峰张继森吴开姚胜
文献传递
高黏度改性沥青AC-20C沥青混合料的试验研究被引量：2
2013年
介绍了沥青黏度对沥青混凝土路面车辙、裂缝和水损坏等病害的影响,分析了高黏度改性沥青指标与提高沥青混合料路用性能的关系,验证了高黏度改性沥青AC-20C混合料具有良好的路用性能。结合高黏度改性沥青AC-20C沥青混凝土路面试验段,介绍了高黏度改性沥青混凝土路面的施工技术。
谢祥根吴开钟梦武
关键词：道路工程路用性能施工温度
ATPB—25沥青稳定碎石排水基层的应用研究被引量：8
2009年
简述了长期滞留在基层顶面的渗入雨水会导致路面产生各种病害,提出了设置开级配沥青碎石排水基层一种积极主动的防排水设计措施,确定了工程所要求的渗透系数和有效空隙率。经过室内试验分析和试拌试铺验证,确定ATPB—25沥青混合料的矿料级配和沥青用量。通过成功铺筑ATPB—25沥青碎石基层试验段,表明设计排水式沥青碎石基层在技术上是可行的。
谢祥根吴开吴善周钟梦武
关键词：道路工程排水基层
再生粗集料的密度及吸水率的测量方法
本发明涉及再生粗集料的密度及吸水率的测量方法，包括：将试样烘干24h以上，称量烘干的所述试样与浅盘的总质量m<Sub>01</Sub>；将试样在容器中浸水24h以上；向容器中加满水，盖上容器盖，擦干容器外面的水分，称量试...
陈宇亮彭红卫吴超凡钟梦武吴开张继森朱沅峰谌博姚胜
再生粗集料的密度及吸水率的测量方法
本发明提供了一种再生粗集料的密度及吸水率的测量方法，包括：取试样装入浅盘中，将试样和浅盘在烘箱中，称取烘干的试样和浅盘的质量m<Sub>0</Sub>；将试样移入吊篮中，溢流水槽中的水面高度由水槽的溢流孔控制，称取试样的...
陈宇亮吴超凡钟梦武朱沅峰张继森吴开彭红卫谌博姚胜
文献传递
一种针对级配范围且基于功能设计的沥青砼配比设计方法被引量：2
2012年
在现有马歇尔配合比设计的基础上,提出了一种针对级配范围且基于功能设计的沥青混合料配合比设计方法,以用于高温多雨大交通量条件下高速公路沥青路面中、下面层的配比设计。该方法采用修正的基于最紧密嵌挤状态的最佳油石比设计方法确定最佳沥青用量,使用性能检验时引入级配范围的设计思想。研究结果表明,该方法从实际情况出发,确保在正常容许的施工油石比和级配偏差范围内,沥青混合料的高温稳定性和密水性两项主要功能能始终满足要求。
钟梦武蒋功雪朱沅峰罗志高吴开袁海雅寻浩
关键词：道路工程沥青混合料级配范围设计方法
ATB—25沥青混合料级配优化被引量：15
2011年
以混合料骨料填充理论为基础,运用理论计算的手段给出了高温多雨大交通量高速公路沥青路面下面层用ATB—25的合理级配范围,并且根据生产实践对级配进行了优化。与规范规定的级配范围相比,优化后的ATB—25混合料级配范围,适当提高了级配下限的细集料比例,保证了ATB—25混合料的密实性;且大幅度减少了级配上限细集料比例,使ATB—25混合料始终处骨架密实结构,提高了ATB—25混合料的高温抗车辙性能。同时,ATB—25矿料级配骨架密实结构理论分析与试验验证表明,考虑正常的施工偏差,优化后的级配范围始终处于骨架密实结构,高温稳定性和水稳性能可以得到保证,可以应用在我国高温多雨大交通量高速公路的下面层中。
钟梦武蒋功雪孙超林朱沅峰罗志高袁海雅吴开
关键词：道路工程级配优化骨架密实结构
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0