吴晓层
- 作品数：13 被引量：61H指数：4
- 供职机构：广西大学数学与信息科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市科学技术委员会基础研究重点项目广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学理学更多>>
- 在一定置信度下估计阻抗的随机用户平衡模型
- 2007年
- 基于一种新的道路选择行为,建立了α-截随机用户平衡模型(-αSUE),在这个平衡模型中其道路阻抗的估计值用在置信度1-α下的区间来表示.-αSUE避免了常规的随机用户平衡(SUE)道路选择模型中运用弱大数定律带来的缺陷,其平衡条件用变分不等式来表示.最后,讨论了-αSUE模型与LOGIT模型的关系.
- 吴晓层范炳全王亮
- 关键词：随机用户平衡弱大数定律变分不等式
- 有流量附加约束的动态交通网络平衡问题(英文)被引量：2
- 2006年
- 在抽象空间上研究了有流量附加约束的动态交通网络的平衡问题,将这种附加约束等价的当作路径的新增阻抗,并给出了基于这个条件下的Wardrop用户平衡的变分不等式表达。这事实上是提供了计算这种平衡配流的另一种方法。此外,所研究的问题更接近现实的有路径流量限制的情形,还得出了相应的动态平衡性质。
- 吴晓层范炳全
- 关键词：变分不等式
- 有侧向驶入、驶出单车道及多车道的非平衡交通流模型被引量：3
- 2006年
- 在Zhang模型的基础上,研究了有侧向驶入、驶出的单车道和多车道的情形,给出了这些情况下的非平衡交通流模型及相应的Godunov型有限差分格式.这些模型是Zhang的非平衡交通流模型在更广的范围内的应用与推广,它们和Zhang的模型具有同样的优势:不但克服了LWR模型和PW模型的缺陷,而且能够对现实交通流做出较好的预测.
- 张培雷吴晓层简金宝
- 关键词：交通管理双曲型偏微分方程
- 不确定环境下动态交通配流模型研究
- 吴晓层
- 关键词：城市交通系统交通流动态规划交通网
- 抽象空间上非时齐三点转移函数的分析理论
- 吴晓层
- 关键词：连续性可微性
- 案例教学是培养学生数学素质的好方法被引量：10
- 2003年
- 论述了数学建模课中案例教学法在学生数学素质培养中的独到之处 ,并结合实际教学实践 ,讨论了基于素质教育的要求下的数学建模案例的选择和教学组织 .
- 吴晓层
- 关键词：案例教学数学素质数学建模教学改革
- 有流量附加约束动态交通网络平衡的变分不等式表示被引量：2
- 2005年
- 为了研究有流量附加约束的动态交通网络平衡问题,将附加约束等价地当作路径的新增阻抗,得到了基于有流量附加约束条件下的Wardrop用户平衡的变分不等式表示,并提供了计算这种平衡配流的另一种方法.该方法由于考虑了路径容量约束,使得这种变分不等式表示更接近现实中有路径流量限制的情形.
- 吴晓层范炳全
- 关键词：动态交通网络平衡变分不等式
- 城市高架道路下匝道车流插入机制的Markov链模型被引量：3
- 2006年
- 通过分析城市高架道路下匝道车流与地面车流相互影响的规律,引入随机动态系统,建立了时间齐次的M arkov链模型,能对各车道的车辆“顺畅驶入”、“以某概率驶入”、“减速停车等待”作实时预报,揭示了地面车流与下匝道车流相互影响的机制。
- 吴晓层范炳全
- 关键词：下匝道MARKOV链转移矩阵交通流诱导
- 对一类有摩擦的完备市场的欧式未定权益无套利区间确定
- 2004年
- 摩擦市场的套利问题,是金融理论的一个重要课题。本文研究了一类带有交易费的完备市场的欧式未定权益的定价问题,得出了能带来买、卖的套利机会和无套利机会的未定权益的价格区间。
- 吴晓层范炳全王亮
- 关键词：未定权益无套利区间
- 无信号T型交叉口次要道路通行能力分析被引量：5
- 2006年
- 以可接受间隙理论为基础,利用概率分析法,对由大型车、中型车和小型车组成的混合车流进行分析,并考虑了主路和支路冲突车流的相互影响。在无信号T型交叉口主路车流车头时距服从改进后的M3分布的条件下,建立了支路3种车型混合车流的通行能力模型。并通过计算机模拟,分析了主路交通量、主路左转车比例以及可接受间隙对支路通行能力的影响。
- 钟剑华吴晓层简金宝
- 关键词：混合交通流通行能力
