吴立坚
- 作品数：68 被引量：495H指数：13
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 福建高液限土的工程特性研究被引量：2
- 2009年
- 选取福建某公路的典型土样进行工程特性试验研究,寻找直接利用高液限土填筑路基的工艺和方法。
- 张宁邓捷吴立坚
- 关键词：高液限土稠度
- 新疆兵团垦区公路升级改建工程老路基的性能检测、评价与处治技术被引量：1
- 2014年
- 为了提高兵团垦区公路运输服务水平,兵团制定了"快速路路网布局方案"。但由于受到土地资源、填料来源等条件的限制,兵团垦区快速路路网建设过程中90%的路段均是利用旧路进行改建,然而兵团许多旧路基是由当年开荒时排碱渠的挖方填料填筑而成,路基填料含盐量较高。为此,本文通过分析兵团垦区8条公路升级改建前的地勘报告,查明了垦区旧路基的性能状况,在此基础上调查、分析了新疆公路建设过程中对盐渍土旧路基的处治技术,进而提出了针对兵团快速路路网建设的旧路基处治技术。
- 吴立坚冯瑞玲田小平
- 关键词：处治
- 公路冲击碾压技术的开发应用
- 高能量冲击压路机的开发应用,促进了压实技术的创新发展.正确使用公路冲击碾压技术,在有效地减少路基的沉降变形,提高路基的整体强度与均匀性,加固特殊土地基,加速旧路改造,克服路基隐患,提高公路工程质量等方面的工程实践表明忧势...
- 杨世基吴立坚刘世军逄宏波
- 关键词：冲击压路机冲击碾压路基
- 高液限土路基的化学改良技术研究
- 2022年
- 高液限土是我国云南、贵州等西南地区公路工程建设中经常遇到的一类特殊土。高液限土的天然含水率普遍较高,碾压困难,压实度低,作为路基填料使用受到一定的限制。采用石灰、水泥等外掺剂进行化学改良是较为有效的处治方法。为了明确石灰、水泥对高液限土的改良效果,论文结合某高速公路工程建设,探讨了高液限土的石灰改良机理;对高液限土进行了不同击实功、不同无机结合料掺配比例、不同养生时间下的无侧限抗压强度和CBR指标的交叉改良试验。分析了不同工况下高液限土的强度变化规律,明确了高液限土的改良处治效果及其影响因素。
- 赵勇柯劲波顾松吴立坚
- 关键词：高液限土路基
- 路堤下草甸土地基中应力分布规律研究被引量：1
- 2016年
- 为了研究草甸土的加筋机理及路堤下草甸土地基中的应力分布规律,以新疆伊犁昭苏垦区吐坡公路路堤下草甸土地基为研究对象,采用草炭土与素土按不同比例混合,通过室内试验测试了混合土的密度、含水率、黏聚力、内摩擦角等参数,并运用模糊数学理论对混合土与草甸土的相似性进行了评判,确定了草甸土的相似土体。在此基础上,通过室内大比例尺模型试验,考虑路堤形状及柔性加载的作用,模拟了均质软土地基与草甸土地基上路堤的填筑过程,研究了路堤下软土地基地表有、无草甸土层时地基中的应力分布规律,并将试验结果与有限元数值分析结果进行了对比分析。结果表明:地表草甸土层的存在可以有效地减小路基中心线附近的附加应力,而路基边坡下地基中的附加应力则有所增大,地表草甸土层具有较好的应力扩散作用;地表有一定厚度的草甸土层可以提高地基的容许承载力。
- 冯瑞玲吴立坚沈宇鹏王俊喆张雷慧
- 关键词：附加应力草甸土路堤
- 高速公路新旧路基结合部高速液压夯补强技术探讨被引量：8
- 2017年
- 试验发现,高速公路拓宽过程中,新旧路基拼接处压实度、强度等普遍偏低,传统大吨位震动压路机及强夯补强设备存在施工区域的局限性,在新旧路基结合部作业空间有限,对路基结合部压实补强存在一定的困难。国内十余省区高速公路改扩建工程实践证明,使用HC36高速液压夯实机碾压补强达标的新旧路基结合部时沉降量200mm以上,影响深度4m以上,可以有效的对路基结合部进行碾压补强。因此,采用HC36高速液压夯实机进行碾压补强可作为一种提高新旧路基结合部压实度、强度的有效方法。
- 曹斌李生汀吴立坚刘岩
- 关键词：新旧路基结合部路基拼接高速液压夯实机
- 路堤下粉喷桩复合地基的沉降预测被引量：1
- 2011年
- 路堤下粉喷桩复合地基根据桩体是否穿透软弱土层分为支承式与悬浮式两类,两者在受力、变形等方面存在很大的差异。为了更好地预测路堤下粉喷桩复合地基的沉降规律,文中采用3点法、双曲线方程法、指数曲线方程法等沉降预测方法,对某高速公路路堤下不同类型粉喷桩复合地基中的桩与桩间土的沉降测试数据进行了分析。结果表明:不同的预测方法对不同类型的粉喷桩复合地基及复合地基中的桩与桩间土的适用性不相同;在支承式复合地基中,桩顶的沉降预测应采用指数曲线方程法,桩间土的沉降预测应采用3点法或指数曲线方程法;在悬浮式复合地基中,桩顶的沉降预测应采用指数曲线方程法,桩间土的沉降预测应采用指数曲线方程法或双曲线方程法。
- 朱义城吴立坚冯瑞玲
- 关键词：路堤粉喷桩复合地基沉降预测三点法
- 软土硬壳层综合利用技术研究
- 吴立坚万剑平李铁强
- 软土硬壳层在中国有一定的分布，如何合理利用硬壳层的承载力降低软基处理费用成为人们关注的课题.该项目对全国的软土硬壳层进行了广泛的调查，总结了硬壳层的分布与工程特性.通过理论分析与数值计算，系统分析了填土高度、硬壳层力学性...
- 关键词：
- 关键词：施工技术方法沉降计算方法
- 关于现行规范路基设计指标的思考被引量：1
- 2014年
- 对现行规范路基设计指标进行分析,提出规范修编的有关建议。现行规范规定的路基压实度、CBR控制指标未与交通等级挂钩,未充分考虑汽车荷载附加应力的影响深度和不同环境因素对路基强度的要求;现行规范确定路基回弹模量,经验性的因素较多,设计取值未充分考虑汽车动荷载和干湿、冻融循环作用对路基长期性能的影响;路表弯沉作为设计控制指标,其理论体系的假设条件与路基实际的工作条件不完全相符,难以控制路基塑性累积变形。对此,建议依据交通等级和路基工作区重新修订路基压实度、CBR标准,并建议将动回弹模量作为路基设计指标纳入规范,确保路基具有足够的强度和抗变形能力。
- 毛爱民吴立坚
- 关键词：压实度CBR塑性变形
- 煤矸石高路堤沉降变形规律研究被引量：1
- 2015年
- 为了获得煤矸石高路堤的沉降变形规律,在明确其路用特性的基础上,开展了某24m高的煤矸石高路堤沉降实测研究。结果表明,煤矸石路堤的沉降变形会经历迅速增长阶段、稳定增长阶段和趋于稳定阶段。煤矸石路基填筑期间的沉降变形量很大,经历3个月的自然沉降期后路基沉降基本趋于稳定。指数模型和泊松曲线模型均与实测数据吻合较好,泊松曲线模型能更好地用于煤矸石高路堤的沉降预测。该成果可为煤矸石高路堤填筑提供重要的技术。
- 李军韩洋吴立坚宋常军
- 关键词：煤矸石高路堤沉降
