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吴萌岭

作品数:88 被引量:316H指数:11
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 49篇期刊文章
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领域

  • 56篇交通运输工程
  • 51篇机械工程
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主题

  • 73篇制动
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  • 20篇动车
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机构

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  • 1篇中国南车集团
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  • 1篇上海庞丰机电...

作者

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  • 11篇应之丁
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  • 2篇罗卓军

传媒

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年份

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  • 5篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2004
88 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种列车微机式防滑器半实物仿真试验台架
本实用新型涉及一种列车微机式防滑器半实物仿真试验台架,由操作控制台、运动单元、气路台架发出防滑器工作所需的控制与数据信息,包括制动指令、速度、空簧压力等,防滑器随后作出滑行判断并控制防滑阀动作调整制动缸压力,气压传感器测...
田春吴萌岭陈茂林马天和朱文良吴杨帆
基于自适应参数估计的列车制动减速度控制被引量:10
2015年
针对列车制动实际减速度有重要影响的不确定参数,提出基于自适应参数估计的新型减速度控制模式。通过硬件在环半实物仿真试验平台进行试验验证。试验结果表明新型减速度控制算法有效提高了制动控制系统对列车运行不确定参数的鲁棒性。当实际闸瓦摩擦系数偏离制动控制系统预设值时,减速度控制器可以估计出闸瓦摩擦系数的实际值,提高了实际减速度对目标减速度的跟踪效果;当列车在坡度为±30‰的坡道上运行时,减速度控制器能估计出坡度值,减速度控制误差由传统非减速度控制模式的±0.3m/s2减小到了±0.1m/s2;在不使用空簧压力信息计算车辆制动质量的情况下,减速度控制器能估计出列车的实际制动质量,获得了类似于传统非减速度控制模式的控制效果,为简化制动系统硬件的气路设计提供了可能。
吴萌岭罗卓军
关键词:列车制动制动减速度参数估计自适应控制鲁棒性
时速250公里动车组制动系统
楼齐良王晓阳刘作琪赵大斌陆啸秋张强吴萌岭王文虎袁伟张斌杨俊邹鸿嘉王红旗刘元清朱新宇
1.任务来源200公里EMU制动系统获得南京市2008年第一批科技发展指导性计划计划项目,编号为2008ZD001。2.应用领域和技术原理本制动系统产品运用在时速250公里动车组上。本制动系统为微机控制直通电空制动系统。...
关键词:
关键词:制动系统动车组
轨道交通车辆制动用中继阀的可靠性被引量:10
2009年
通过耐久性试验评估轨道交通车辆制动系统用中继阀的可靠性.结果表明,中继阀的故障服从形状参数m=3.43的威布尔分布,故障率随试验循环次数增加而递增.主要故障模式是V型圈和复位弹簧的疲劳破坏.
吴萌岭王孝延田春
关键词:铁道车辆制动系统中继阀可靠性耐久性试验
轨道交通制动系统创新技术被引量:12
2019年
通过介绍轨道交通制动系统的发展与应用现状,对轨道交通制动系统未来的发展进行探讨和展望。具体从施加制动力的源动力和制动指令传输2个维度回顾近200年来轨道交通制动系统的发展历程,并结合飞机和汽车制动系统的发展现状,提出轨道交通制动技术发展的趋势为全电气化和智能化;重点介绍顺应这一趋势发展的轨道交通制动系统新技术——电机械制动技术,它可以完全摆脱压缩空气的限制,实现源动力与指令信号的电气化。
吴萌岭周嘉俊田春陈茂林
关键词:轨道交通制动系统源动力
低地板有轨电车国产制动系统及运用被引量:15
2014年
介绍低地板有轨电车制动系统的特点及技术发展情况,具体说明了国产制动系统的组成、工作原理及其运用情况。
吴萌岭
关键词:低地板有轨电车制动系统
中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障特征分析被引量:8
2013年
通过对中继阀工作原理及故障机理的详细剖析,结合车辆检修数据,研究了地铁车辆制动系统中继阀泄漏引起的常用制动不缓解故障,提出了以制动控制单元发出制动缓解信号到制动缸压力缓解至压力开关动作时的这段响应时间Δt作为中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障的故障特征量。采用AMEsim软件搭建了基于实际物理结构的中继阀模型和制动系统模型,引入故障模型,动态仿真了中继阀泄漏引起常用制动不缓解故障,研究了密封圈老化和复位弹簧老化2种故障原因下故障特征量-响应时间随着故障程度加剧时的变化趋势,并对其变化规律进行了对比分析,提出在中继阀检修中需要首先关注复位弹簧性能,其次检测密封圈密封性,为中继阀检修提供了指导性意见。通过使用地铁车辆制动系统28次制动工况在线数据以及试验台模拟的2类隐患工况进行故障特征量分析,验证了使用响应时间作为故障特征量的可行性。
吴萌岭陶再坤田春程梦婷
关键词:地铁车辆中继阀AMESIM故障仿真
城市轨道交通车辆防滑系统故障分析与仿真被引量:5
2014年
介绍了城市轨道交通车辆制动系统以及防滑系统的构成。对防滑阀故障特征进行了分析。提出了用于检测防滑阀的算法流程。采用故障再现理念,基于AMESim仿真软件建立了制动系统仿真模型。该模型能够反映制动发生滑行时防滑控制的特性。在此基础上,模拟了防滑阀的故障状态。仿真结果表明,对防滑阀的故障分析是正确的。
王宗明左建勇吴萌岭
关键词:城市轨道交通车辆防滑系统
高速电动车组制动用电气信号及其传送被引量:6
1998年
对电动车组制动系统所用电气信号及其传送,电力制动和空气制动模式的制动电气信号的产生及其实现作了介绍。
陈龙安吴萌岭姜靖国应之丁任恒良
关键词:制动电动车组
一种轨道车辆自适应阻力的制动控制方法
本发明涉及一种轨道车辆自适应阻力的制动控制方法,用以产生阻力导致的减速度偏差信号,使实际制动力与目标制动力相跟随,包括以下步骤:1)构建考虑阻力不确定导致的减速度偏差的列车模型;2)对列车模型建立状态观测器,以总制动力和...
彭顺雷驰马天和吴萌岭田春
文献传递
共9页<123456789>
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