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吴贲

作品数:6 被引量:9H指数:2
供职机构:中南大学土木工程学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇隧道
  • 4篇小净距
  • 3篇小净距隧道
  • 2篇隧道群
  • 2篇围岩
  • 2篇小净距隧道群
  • 2篇安全系数
  • 1篇断面
  • 1篇断面隧道
  • 1篇岩柱
  • 1篇有限差分
  • 1篇有限差分法
  • 1篇有限元
  • 1篇掌子面
  • 1篇中隔墙
  • 1篇软弱围岩
  • 1篇上限法
  • 1篇施工方
  • 1篇施工方法
  • 1篇双向八车道

机构

  • 6篇中南大学

作者

  • 6篇吴贲
  • 4篇杨小礼
  • 2篇陈鹏
  • 2篇杨德升
  • 1篇赵镇林

传媒

  • 2篇湖南文理学院...
  • 2篇矿业工程研究
  • 1篇浙江交通职业...

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
三孔小净距隧道围岩安全系数分析被引量:2
2011年
基于强度折减法基本原理,使用有限差分软件对三孔小净距隧道围岩安全系数进行了计算,并分别对隧道埋深和净距对围岩安全系数的影响进行了相关研究.结果表明:围岩相对安全系数随净距的增大而不断增大;当埋深增大至某个临界值后,围岩稳定性不再随着埋深的变化而发生改变,此时埋深的改变对围岩稳定性没有影响.隧道净距对围岩安全系数有重要影响.
陈鹏吴贲杨小礼
关键词:有限差分法安全系数强度折减法
软弱围岩偏压连拱隧道施工方法优化模拟研究
2010年
偏压连拱隧道不同的施工方法对岩体的受力特征和稳定性有着截然不同的影响,在地质条件较差的情况下该影响更为明显。本文运用FLAC2D对隧道合理开挖方法进行二维数值模拟研究,分析了某隧道在台阶法及双侧壁导坑法下围岩和中隔墙的应力应变情况,并分别对先开挖埋深较浅的一侧和先开挖埋深较深的一侧两种不同施工顺序进行分析比较,提出了类似条件下建议的施工方法。
杨德升吴贲赵镇林
关键词:软弱围岩偏压连拱隧道中隔墙有限元模拟计算
三孔小净距隧道群极限状态下围岩破坏特征研究被引量:1
2012年
平行三孔大断面小净距隧道开挖时,围岩应力场经过多次扰动叠加发生重分布,不再是单个隧道的简单叠加.利用强度储备法求得极限状态下的隧道围岩各点的安全系数,绘出开挖断面附近围岩的点安全系数分布图,并对不同净距与埋深对围岩极限状态的破坏特点进行研究.结果表明:随着净距的增大,洞周达到强度极限的围岩范围增大,围岩自身稳定性不断提高;埋深较小时,边洞的拱顶变形小于中洞,而当埋深大于25 m时,三洞的沉降大致相等.
陈鹏吴贲杨小礼
关键词:埋深围岩稳定性
小净距隧道群掌子面间距数值分析研究被引量:4
2011年
当多隧道并行且属于超小净距隧道群时,如何控制掌子面距离成为保证施工安全同时不耽误工期的一项内容.研究结果表明,掌子面之间距离越大,各隧道特别是处于最后施工并位于中间位置的二号隧道位移、应力逐渐减小,但当掌子面距离增大至一定程度时,变化就很小.综合分析,掌子面距离控制在2倍洞径较为合理.
吴贲杨德升杨小礼
关键词:小净距
小净距隧道施工方法优化研究被引量:2
2009年
以河源洞小净距隧道为工程背景,通过模拟研究比较不同施工方法下的塑性区、位移、应力情况.研究结果表明:侧壁导坑法施工中对围岩开挖次数较多,围岩受到的扰动较大,塑性区范围比台阶法大;在相同的开挖次数下,CRD(中隔墙)法施工产生的塑性区范围又大于侧壁导坑法.对于围岩条件较差的情况,控制位移是施工中应该注意的一项重要工作,侧壁导坑法施工对于控制位移的增量有明显优越性,所以在软弱地层可以优先考虑采用.
吴贲杨小礼
关键词:小净距施工方法
双向八车道小净距公路隧道支护反力上限分析与支护参数优化研究
为适应不断增大的交通量,双向八车道小净距隧道已越来越多的出现在人们眼中。八车道的大断面小净距隧道具有大断面和小净距隧道各自的施工、设计难点。断面过大,受净空的要求,势必会造成隧道的扁平率过大,对支护的要求就强于一般隧道;...
吴贲
关键词:小净距隧道大断面隧道极限分析上限法
共1页<1>
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