周兴林
- 作品数：160 被引量：357H指数：10
- 供职机构：武汉科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金湖北省高等学校省级教学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于红外图像处理技术的钢构件损伤识别被引量：4
- 2020年
- 针对现有红外图像处理算法在处理桥梁钢制构件损伤图像时信噪比差,对比度低,分辨率低,图像细节丢失,边缘模糊,损伤识别精准度差等问题,本文提出空域滤波与时域滤波结合的红外图像增强算法,以弥补现有算法不足,从多方位抑制图像背景噪声,增强图像细节信息,强化损伤边缘轮廓,实现钢构件损伤部位精准识别与提取,并结合清晰度,对比度,峰值信噪比,均方误差四大指标对处理结果进行定量评价,评价结果表明基于高频强调滤波与非线性灰度转换结合的红外图像增强算法切实可行,且针对红外图像检测下的钢构件损伤识别效果显著。
- 邹兰林许瀚文周兴林
- 关键词：图像处理高频强调滤波损伤识别
- 基于路表分形摩擦理论的整车雨天制动性能模拟被引量：5
- 2019年
- 采用一种考虑橡胶-路面摩擦特性与水膜动水压力的雨天车辆制动模拟方法,研究了积水沥青路面上车辆的制动性能。首先运用路表分形摩擦理论,基于路面功率谱和橡胶的复模量计算出橡胶-路面的动摩擦因数。然后建立轮胎有限元滑水模型,分析了不同行驶速度及水膜厚度下轮胎-水膜-路面接触力变化规律。在此基础上,建立整车动力模型,基于车辆防抱死制动机理模拟评估了积水直线与弯道路面上整车制动性能。研究表明:与干燥状态相比,潮湿状态下橡胶-路面动摩擦因数下降了13%～34%;轮胎滑水过程中,随着轮胎行驶速度的增加,轮胎-路面接触力逐渐减小、水流竖向托举力逐渐增大,水膜厚度的增加也会产生相同的效果;较低的车辆行驶速度、较小的路表水膜厚度以及防抱死系统,都能有效降低车辆制动距离;相比于单个车轮的临界水漂速度,采用整车模型分析积水路面车辆行驶状况更切合实际状态。
- 黄晓明曹青青刘修宇陈嘉颖周兴林
- 关键词：车辆制动性能防抱死制动
- 一种沥青混合料表面纹理磨光行为的评价方法
- 本发明实施例提供一种沥青混合料表面纹理磨光行为的评价方法，包括：根据待测磨光区域的表面纹理高差相关函数图，获取所述待测磨光区域的水平截止波长和垂直截止波长；基于所述水平截止波长和垂直截止波长对所述待测磨光区域的磨光行为进...
- 祝媛媛李庆丰冉茂平肖神清周兴林
- 文献传递
- 一种主动式智能车用障碍物检测方法
- 本发明涉及了一种主动式智能车用障碍物检测方法，包括有以下步骤：1）先对图像坐标系、车体坐标系和世界坐标系进行定义；2）通过基于光栅投影找到空间点<Image file="2011104307848100004DEST_P...
- 周兴林刘明钟炳迪吕悦晶
- 文献传递
- 相邻孔壁和小盲孔测量系统的研究
- 提出了一种应用电容传感器对两个微小孔间相邻孔壁进行精密测量的系统。基于非接触式电容测孔传感器的基本原理,研究了电容测头的电场边缘效应的影响及保护环的宽度选择,设计了电容瞄准测孔传感器的测头用于对相邻小孔的中心进行瞄准定位...
- 郭辉周兴林刘书桂孙长库郑义忠
- 关键词：电容传感器非接触测量孔壁
- 文献传递
- 基于立体视觉的主动光栅投射传感器系统
- 本实用新型涉及一种主动光栅投射传感器系统，包括有投影单元、采集单元和车载计算机单元，所述的投影单元包括有光源、光栅、投影物镜和聚光镜，其中，光源的前方设置有光栅，光栅的前后分别设置有投影物镜和聚光镜；采集单元包括有两个C...
- 周兴林陈亮邹兰林吕悦晶
- 文献传递
- 随机荷载作用下沥青路面应力应变分析被引量：11
- 2018年
- 应用有限元软件ABAQUS建立轮胎/路面结构模型,研究轮胎与路面的接触印迹及随机荷载下沥青路面三维结构应力、应变变化特征。结果表明:沥青路面竖向、横向、纵向应力应变随荷载的非线性增加而非线性增加,随路面深度增加应力应变逐渐减小,在沥青路面的上面层和中面层出现应力应变集中现象。在荷载作用分析点,竖向、横向及纵向应力最大应力值出现在上面层,竖向应力最大,横向应力次之,纵向应力最小;竖向和横向应变最大值出现在上面层,纵向应变最大值出现在上-中面层,纵向方向反复的拉压变形,可能是导致路面轮迹带材料产生疲劳损坏的原因。沥青路面结构应力应变受温度变化、荷载等多种因素影响,残余应变恢复时间延迟体现沥青材料的黏弹性特征。
- 吕悦晶应保胜邹丽琼周兴林汤文刘万康
- 关键词：沥青路面随机荷载应力应变
- 基于三维分形维数的沥青路面抗滑性的检测方法
- 本发明提供一种基于三维分形维数的沥青路面抗滑性的检测方法，抽取沥青路面三维微观构造，以沥青路面的对面为二维XOY平面；在二维XOY平面上方放置一个正方体网格，设置立方体网格体的尺寸为δ，设立方体网格的底部四个顶点对应的4...
- 冉茂平周兴林邹丽琼邹兰林严园
- 文献传递
- 基于GPS-RTK的车辆跑偏检测系统研究被引量：4
- 2020年
- 通过分析当前车辆行驶跑偏检测方法与装置的特点,针对其存在检测精度低、抗干扰能力差、安装维护复杂、易受环境因素影响等问题,研制一种基于GPS-RTK(载波相位差分定位)的车辆行驶跑偏检测系统。整套系统由数据采集、数据处理以及无线通信模块等部分组成。该系统能满足实时检测要求,通过速度修正模型对数据进行修正处理,并将测试数据传输至上位机,方便测试结果的管理与查询。经对比试验结果表明,该系统精度满足厘米级检测要求,且抗干扰性强、调试和维护方便,适用于汽车制造企业和试验场进行流水式车辆行驶跑偏检测作业,提高检测效率和精度。
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- 关键词：车辆工程GPS-RTK
- 一种基于激光扫描的车辆行驶跑偏轨迹自动测量系统
- 本发明涉及一种基于激光扫描的车辆行驶跑偏轨迹自动测量系统。其技术方案是：在测试区(8)的起点、中点和终点各装有一组相同的对射式光电开关，每组对射式光电开关中的光发射管和光电管设置在测试区(8)的两侧。中间的一组对射式光电...
- 周兴林吕文莎伍洋郭剑波赵显新
