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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 1篇等效
  • 1篇地基
  • 1篇液性指数
  • 1篇填方
  • 1篇填方边坡
  • 1篇碾压
  • 1篇碾压技术
  • 1篇立交
  • 1篇金工
  • 1篇滑动面
  • 1篇滑动面搜索
  • 1篇公路
  • 1篇含水
  • 1篇含水比
  • 1篇高填方
  • 1篇高填方边坡
  • 1篇边坡
  • 1篇冲击碾压
  • 1篇冲击碾压技术
  • 1篇稠度

机构

  • 3篇贵州大学
  • 1篇中国地质大学

作者

  • 3篇唐薇
  • 2篇廖义玲
  • 1篇孙自壮
  • 1篇张衍林
  • 1篇刘宏
  • 1篇易庆波
  • 1篇梁风

传媒

  • 1篇水文地质工程...
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇路基工程

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
贵州红粘土稠度状态指标划分差异及其原因分析被引量:7
2013年
通过对贵州红粘土大量实验数据的统计和分析,发现贵州红粘土的稠度状态有其自身的特点:一是用含水比划分出在自然状态下贵州红粘土常处于硬塑和可塑状态且有地域性差异;二是用液性指数对贵州红粘土稠度状态进行划分,其结果与用含水比划分结果有较大偏差。结合红粘土特殊成分结构分析,认为其原因是红土化作用的程度不同和土中存在大量结合水。采用代数转换的方法分析得出适合贵州红粘土稠度状态划分的液性指数等效范围,便于与其它土类状态划分范围进行对比,体现贵州红粘土稠度状态划分上的特殊性。
唐薇廖义玲唐睿旋易庆波张衍林
关键词:含水比液性指数
冲击碾压技术在卵石混合土地基中的应用被引量:4
2012年
为研究冲击碾压对卵石混合土地基的处理效果,在试验区现场进行了冲击碾压试验,通过测试试验区的孔隙水压力、压实度、冲击碾压沉降量及固结试验、固体体积率和动力触探与载荷试验,全面评价冲击碾压处理效果。研究结果表明,冲击碾压有效加固深度可达2.0~2.5m,是一种有效的卵石混合地基处理方法。
孙自壮刘宏唐薇
关键词:公路冲击碾压地基
基于强度折减理论对金工立交高填方边坡的稳定性分析被引量:3
2013年
在边坡稳定性分析中,运用传统的条分法和有限元强度折减原理对金阳新区金工立交高填方边坡进行分析;通过约束剪出口的方式,采用有限元强度折减法能准确搜索出多级滑面的滑面位置和确定稳定系数。多滑面的确定克服了传统方法确定滑动面可能存在的错误或遗漏。两种方法的对比,得到的结果很相近,其稳定系数都大于规范要求的1.35,高填方边坡稳定。
唐薇廖义玲梁风
关键词:高填方边坡滑动面搜索
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