孙智勇
- 作品数：24 被引量：118H指数：5
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划北京市科委基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高速公路施工区上游过渡区的车辆汇入模型被引量：5
- 2013年
- 为确定高速公路施工区上游过渡区长度对高速公路主车道交通流的影响,首先应用实测数据分析施工区上游过渡区主车道的车头时距分布特性,结果表明车头时距分布符合爱尔朗分布;其次在考虑车辆汇入过程中临界间隙变化情况的基础上,利用间隙接受理论和微分法建立了车辆汇入模型,用以计算高速公路上游过渡区的长度;最后通过算例揭示了上游过渡区长度、主车道交通量和汇入速度对车辆汇入概率的影响规律.研究结果表明:车辆汇入模型能较好地反映不同公路几何要素和交通条件情况下行驶车辆的汇入行为,为施工区设计提供一种新方法.
- 孙智勇孙小端荣建
- 关键词：施工区
- 高速公路事故特点和紧急救援技术的研究
- 本文首先分析了高速公路事故的特点,从人、车、路和环境四个方面讨论了事故的原因,紧急救援系统在交通事故中对减少人员伤亡,降低经济损失具有重要的作用,因此,科学有效的救援技术是不可或缺的,本文对交通巡逻,车辆检测器和GIS技...
- 孙智勇
- 关键词：交通事故交通安全高速公路
- 文献传递
- 北京2008年奥运会、残奥会交通指路标志系统研究设计与工程实施
- 刘冬文张高强张利明何勇梁立松高建刚李剑锋张建军丛涛许诺王晓旭孙智勇杜志强陈建云潘浩
- 属交通运输工程和安全科学技术领域。由北京市政府和北京奥组委安排、委托，针对北京道路交通指路系统升级改造和奥运赛事专用标志系统进行了科技攻关、创新设计和建设应用。 （1）在国内首次提出了基于路网的特大城市指路系统信息选取...
- 关键词：
- 关键词：奥运会交通指路标志
- 信号交叉口混合交通仿真决策系统研究被引量：2
- 2009年
- 交叉口是城市交通的瓶颈地带,目前凭经验制定交叉口交通组织方案的方法已不能适应城市交通的新局面。针对这一问题,从独立的信号交叉口交通组织入手,提出仿真决策的总体方法,并初步提出交通组织的专家方案集和混合交通仿真模型研究的技术路线及相关特征参数,这为提高交通管理水平提供了新的解决方案。
- 李美玲荣建孙智勇
- 关键词：信号交叉口交通组织混合交通
- 一种底面平齐顶面渐变的新型波形梁护栏过渡构件
- 本实用新型“一种底面平齐顶面渐变的新型波形梁护栏过渡构件”涉及公路波形梁防撞护栏，特别涉及一种连接双波梁护栏和三波梁护栏的过渡构件。解决了06年新的护栏规范颁布后，没有完善的双波梁护栏和三波梁护栏过渡构件的问题。本过渡构...
- 唐忠华刘会学杨峰葛书芳孙智勇
- 文献传递
- 信号交叉口人行横道的行人交通特性研究
- 行人交通是交通系统中的重要组成部分,特别是在交叉口等行人比较密集的地点,行人、机动车和自行车之间的冲突广泛存在,由此会引起延误的增加,通行能力的下降:另外,从交通安全的角度出发,行人在交叉口的交通事故中受害较大.该论文把...
- 孙智勇
- 关键词：行人人行横道
- 文献传递
- 高速公路避险车道的安全性评价
- 高速公路的避险车道对于减少人员伤亡和财产损失具有重要的作用,但是避险车道的设置不当就不能起到“避险”的作用。本文参考了避险乍道的设计规范,结合国内外避险车道设计和运营的经验,对高速公路的避险车道进行了安全性评价,评价的内...
- 孙智勇刘会学杨峰
- 关键词：避险车道安全性评价
- 行人过街的启动时间和加速度特性研究
- 行人、自行车和机动车冲突的存在一直是影响交叉口运行效率的主要因素,行人的交通特性是研究行人交通的重要组成部分.本文从信号交叉口入手,利用基于视频的数据采集手段,研究行人的启动时间和加速度特性,最后提出行人过街的启动时间和...
- 孙智勇
- 关键词：交叉口人行横道
- 文献传递
- 一级公路的分车型运行速度模型研究被引量：1
- 2012年
- 在实测数据的基础上,对一级干线公路运行速度影响因素进行单因素分析,运用统计学方法揭示一级公路的85%位速度与限制速度、纵坡、地形、车道宽、路肩宽、大型车比例、路侧干扰程度、出入口密度等因素之间的关系。在此基础上,应用多元线性回归方法分别建立一级公路大、小型车的运行速度模型。
- 孙智勇王华荣
- 关键词：一级公路车型
- 高速公路安全设计与安全运营技术研究
- 李晋峰刘会学邱利锐杨峰黄晓东邱志雄蔡业青郭忠印黄蕾鸣舒翔黄秀成吴玉财陈锐镇柳本民陈达才盛斌葛书芳赵妮娜孙智勇王琰马艳宋玉才徐学敏
- 课题依托粤赣高速公路实体工程，结合国内外研究成果，对高速公路设计与安全营运中的问题进行了探究，取得了以下成果：1、对长直线、陡坡等路段车辆特性进行深入研究，建立了车辆速度预测模型以及减速标线对车速影响的定量模型。2、分析...
- 关键词：
