安国银
- 作品数：6 被引量：27H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程更多>>
- 6016铝合金高温流变应力行为研究
- 2012年
- 在变形温度为420～540℃、应变速率为0.001～1 s-1的条件下,在Gleeble-1500热模拟试验机上采用圆柱体等温热压试验对6016铝合金的热变形流变应力行为进行研究,讨论实验条件对应变硬化指数n和应变速率敏感性指数m的影响。结果表明:6016铝合金流变应力受应变速率和变形温度的影响明显,流变应力随变形温度的升高而降低,随应变速率提高而增大;当温度大于420℃时,应变硬化指数n受温度和应变速率的影响较小;当温度为500℃、应变速率为0.001 s-1时,其应变速率敏感性指数m达到0.3036;可用Zener-Hollomon参数的双曲正弦形式来描述6016铝合金热压缩变形时的流变应力行为;热变形流变应力的拟合曲线与实验曲线能很好吻合。
- 张继祥冯伟文辉安国银
- 关键词：热压缩流变应力
- 船用中厚板移动式感应加热成形性实验研究被引量：4
- 2014年
- 采用实验的方法,研究了船用Q345中厚板在不同功率、不同加热时间的感应加热热应力成形弯曲角度和曲率半径,研究了15 mm厚钢板多次加热的弯曲角度和曲率半径。结果表明:当钢板没有加热透时,弯曲角度随着加热功率和加热时间的增大而增大,而且增加量越来越小,曲率半径随着弯曲角度的增大而减小;当钢板加热透时,加热线宽度随着弯曲角度的增加而增大,而曲率半径几乎保持不变。随着加热次数的增多,弯曲角度与加热次数成线性增大,功率越高增大速度越快。
- 王智祥李政君张继祥安国银
- 关键词：中厚板曲率半径
- 基于APDL语言的板材感应加热成形多场耦合有限元建模及模拟研究
- 板材弯曲成形是船舶制造的重要阶段之一。针对板材在电磁-热-力-变形等多物理场耦合作用下成形的机理及工程应用，开展系统深入地理论、模拟研究，为板材弯曲数字化成形的关键技术与工程应用奠定坚实的理论和应用基础。通过建立基于AP...
- 安国银
- 关键词：高频感应加热有限元模拟APDL语言
- 6016铝合金高温流变应力行为研究被引量：15
- 2012年
- 在变形温度420～540℃、应变速率0.001～1s-1时,利用Gleeble-1500热模拟试验机采用圆柱体等温热压缩试验对6016铝合金热变形流变应力行为进行研究,讨论实验条件对应变硬化指数n和应变速率敏感性指数m的影响。结果表明:6016铝合金流变应力受应变速率和变形温度的影响明显,流变应力随变形温度升高而降低,随应变速率提高而增大;当温度大于420℃时,应变硬化指数n受温度和应变速率影响较小;温度为500℃、应变速率为0.001s-1时,其应变速率敏感性指数m达到0.3036;可用Zener-Hollomon参数的双曲正弦形式来描述6016铝合金热压缩变形时的流变应力行为;拟合曲线与实验曲线能很好吻合。
- 张继祥冯伟文辉安国银
- 关键词：热压缩流变应力
- 船板高频感应加热关键点变形规律研究被引量：4
- 2013年
- 运用ANSYS建立船板高频感应加热成形有限元模型,分析了加热阶段长度方向和厚度方向关键点的温度、等效应力随着时间的变化规律及加热结束时、冷却后的温度、y方向位移和残余等效应力的云图变化。结果表明:高频感应加热过程,随着时间的增加,各关键点的温度升高,等效应力先增后减。高频感应冷却后温度最终达到一个平衡值,y方向位移绝对值的最大值出现在左下方,残余等效应力最大值出现在线圈正下方。
- 安国银张继祥李政君王智祥
- 关键词：高频感应
- 不同厚度下船舶板材高频感应自由弯曲成形被引量：7
- 2012年
- 应用ANSYS软件建立高频感应自由弯曲有限元模型,研究了船板高频感应成形板厚对可加热温度、变形角度、应力、变形及冷却后的残余应力的影响。结果表明:不同厚度的船舶板材可加热温度皆在860℃以上进入奥氏体温度区。在无约束、忽略船板自重的情况下,不同厚度的船舶板材单面弯曲角度在10-2数量级;加热结束后,不同厚度的船舶板材的应力都达到屈服应力,发生了塑性变形。冷却结束后残余应力主要集中在线圈正下方。随着板厚的增加,可加热温度下降,并在中厚板区有波动;弯曲角度先增加,后减小;最大残余应力先减小,后增加。在给定加热频率和功率条件下,船板的高频感应加热变形的最有效厚度为14 mm。
- 张继祥安国银李政君王智祥
- 关键词：高频感应数值模拟
