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宋友

作品数:6 被引量:8H指数:2
供职机构:云南师范大学旅游与地理科学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划云南省教育厅科学研究基金更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 4篇旅游
  • 2篇城市
  • 1篇动因
  • 1篇生态
  • 1篇生态保护
  • 1篇生态保护型
  • 1篇生态化
  • 1篇生态化研究
  • 1篇区域交通
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇熵值法
  • 1篇望天树
  • 1篇文化名城
  • 1篇协调度
  • 1篇协调发展
  • 1篇历史文化名城
  • 1篇旅游产业
  • 1篇旅游交通
  • 1篇旅游效应

机构

  • 6篇云南师范大学

作者

  • 6篇宋友
  • 4篇刘安乐
  • 3篇明庆忠
  • 2篇李凡
  • 2篇李美婷
  • 1篇曹洪华
  • 1篇彭秋果
  • 1篇张敏

传媒

  • 1篇资源开发与市...
  • 1篇现代商贸工业
  • 1篇四川旅游学院...
  • 1篇地理科学研究

年份

  • 3篇2015
  • 3篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
云南省城镇发展质量综合测度及空间差异研究
按照新型城镇化发展要求,从经济、社会、公共服务、科技创新、资源环境五个方面构建城镇发展质量综合测度指标体系,以云南省为例,运用熵值法、质量与速度协调测度模型和GIS技术对城镇综合发展质量进行综合测度分析。结果表明:1从发...
刘安乐明庆忠宋友杨承玥
关键词:熵值法协调度ESDA
文献传递
云南省旅游重心时空演化及其对策研究被引量:1
2015年
文章以云南省为研究对象,选取标准差(St)和变异系数(Vt)对2001—2012年云南省旅游收入变化差异进行分析,借鉴物理学重力模型,并运用区域重心模型研究方法对云南省旅游客流量和旅游收入重心的时空动态变化轨迹与成因进行详细分析,结果表明:(1)2001—2012年云南省旅游客流重心呈"西南—西北—东南—西北"移动趋势,旅游收入重心呈"西—西北—西南—西"移动趋势,整体向西移动;(2)省内市州之间旅游业发展的总体差异较大,区域内发展不平衡明显;(3)重心变动区域范围较小,旅游重心整体偏西偏北移动,非均衡发展态势明显。由此提出了云南省区域旅游发展时空方面的相应对策。
宋友明庆忠刘安乐李美婷李凡
关键词:动因
川南城市群城市化质量与水平评价研究被引量:2
2015年
随着城市化进程的加快,城市化率快速提升,但随之出现了各种城市病。为推进城市化健康、持续发展,从社会经济发展、基础设施、居民生活质量、生态环境四个方面构建城市化质量评价指标体系,利用主成分分析法对2013年川南城市群四个主要城市的城市化质量进行测评,进一步分析了城市化质量与城市化水平的协调性。结果表明,川南各市的城市化质量总体差异不大,但在居民生活质量上存在较大差异,城市化水平与城市化质量严重不协调。
彭秋果曹洪华宋友张敏
关键词:城市化质量协调发展主成分分析
西双版纳望天树生态保护型景区旅游产业生态化研究
在当今低碳旅游和生态文明建设要求下,生态环境问题越来越受到人们的关注,政府和企业也开始更加重视生态效益。在这种形势下,生态型旅游景区发展面临两难境地:继续利用良好的生态资源优势,快速发展旅游业;还是为了保护生态环境,而放...
宋友
关键词:旅游产业生态化
文献传递
历史文化名城型城市旅游与城镇融合评析被引量:1
2014年
旅游与历史文化名城建设融合发展,涉及到文物保护和旅游开发,旅游产品形式和城市建设主题、历史文化名城旅游系统等方面。以典型的历史文化名城昆明为例,分析了旅游与城镇融合的特点及问题,并提出融合发展建议。
刘安乐杨承玥吴金阳宋友
关键词:历史文化名城
区域交通可达性时空格局演化及旅游效应被引量:3
2014年
选择云南省为研究对象,加权平均旅行时间为指标,运用ArcGIS10.0网络分析技术测算云南省16个州市中心城镇1996、2001、2006和2011年的可达性值,在此基础上系统分析了云南省交通可达性时空演化格局,运用广义可加模型分析云南交通可达性时空演化的旅游效应。结果表明:1) 1996~ 2011年间,云南省可达性空间格局总体呈现以昆明为中心向外围区域递减的“核心–外围”模式;2) 云南省整体可达性明显优化,各中心城市节点的可达性水平均有大幅度的提升,但在不同阶段可达性优化程度不同;3) 不同时间段可达性变化空间格局差异较大,边缘地区可达性值提高幅度始终大于中心地区;4) 云南省交通可达性优化对旅游发展产生了正溢出效应。
刘安乐明庆忠杨承玥宋友宋友李美婷
关键词:旅游交通可达性旅游效应
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