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岳学军

作品数:11 被引量:107H指数:6
供职机构:东南大学更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 8篇沥青
  • 3篇路面
  • 3篇混合料
  • 2篇动稳定度
  • 2篇冻土
  • 2篇冻土地区
  • 2篇多年冻土
  • 2篇多年冻土地区
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇车辙
  • 1篇单轴
  • 1篇单轴蠕变试验
  • 1篇地基
  • 1篇冻融
  • 1篇冻融循环
  • 1篇性能研究
  • 1篇养护

机构

  • 11篇东南大学
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇通辽市交通工...

作者

  • 11篇岳学军
  • 8篇黄晓明
  • 1篇刘国杰
  • 1篇赵永利
  • 1篇陈锋锋
  • 1篇陈俊
  • 1篇陈团结
  • 1篇李昶
  • 1篇王洁
  • 1篇马涛
  • 1篇张丽宏
  • 1篇高英
  • 1篇李文龙
  • 1篇刘建华

传媒

  • 4篇公路交通科技
  • 3篇公路交通科技...
  • 1篇东南大学学报...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2002
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多年冻土地区沥青混合料配合比设计方法研究被引量:2
2006年
文章采用非常规马歇尔试验成型马歇尔试件,然后通过检验冻融循环飞散损失差和45℃动稳定度指标,最后确定最佳油石比,从而提出适合该地区的沥青混合料设计方法流程。
岳学军黄晓明李志栋
关键词:多年冻土地区沥青混合料配合比设计
沥青混合料高温稳定性评价指标的试验研究被引量:42
2006年
通过大量的室内试验,对沥青混合料高温性能的4种评价指标(动稳定度、车辙试验相对变形、单轴蠕变试验劲度模量、Superpave混合料最大次数下的残余空隙率)进行了比较分析。研究表明,采用不同评价指标来评价沥青混合料的高温性能,其基本规律是一致的;车辙试验的相对变形指标比较直观、准确;单轴蠕变试验与SHRP Superpave混合料高温性能的评价方法较为接近。车辙动稳定度指标有一定的局限性,建议采用其他3项指标来评价沥青混合料的高温性能。
岳学军黄晓明
关键词:车辙试验动稳定度单轴蠕变试验劲度模量SUPERPAVE混合料
半刚性基层沥青路面层间功能层的性能研究
随着中国高速公路的发展,半刚性基层表面处治工艺以及面层间粘结层工艺越来越受到重视.这些工艺的正确与否以及质量高低,对路面的服务质量和寿命至关重要.透层的关键是要透,这样才能起到封闭基层表面开口孔隙,控制基层水分蒸发和从有...
岳学军
关键词:SBS碎石封层沥青路面
文献传递
微表处车辙处理技术与路用性能研究
沥青路面是我国高速公路的主要结构形式,沥青路面随着使用时间的延长,其使用性能和服务功能必然会不断衰减,从而出现各种病害;其中车辙是我国高速公路沥青路面的常见的病害。目前国内处理车辙最常用的办法是铣刨掉沥青面层后再加铺热拌...
岳学军
关键词:车辙处理改性乳化沥青
文献传递
小波变换在弯沉检测数据消噪中的应用被引量:8
2005年
贝克曼梁由于其系统本身的缺陷在弯沉检测过程中常常会受众多误差和干扰的影响,从而造成弯沉检测值与真实值之间存在较大偏离,严重时甚至会对弯沉值的统计分布形式造成影响。针对这种情况,本文提出采用小波变换对受噪音不均匀干扰的弯沉检测数据进行消噪处理的方法,并对处理之后的数据与原始数据进行了分析和比对。结果表明:经过小波变换消噪处理的数据能较好地保持原始数据的统计学特性,且能使偏离正态分布的弯沉检测结果重新服从正态分布:小波变换能有效地剔除原始检测数据存在的不均匀分布的噪音信号。
陈团结岳学军
关键词:小波变换贝克曼梁
测力延度试验以及韧性比评价指标的研究被引量:20
2007年
通过采用测力延度试验(以下简称FDT试验),对多种SBR改性沥青进行低温性能研究,将韧性比RT/V同延度、拉伸柔度、屈服应变能、SBR当量劲度等沥青性能评价指标进行对比分析,同时对其拉伸机理采用断裂力学理论进行了深入的分析。结果表明,韧性比RT/V越大,沥青的低温抗裂性能越好,反之低温性能越差;而且RV/E与BBR试验的m值有良好的相关性。从而验证了测力延度试验方法的可行性,也说明采用韧性比作为低温性能的评价指标是合理的。
岳学军黄晓明李文龙刘建华李志栋
关键词:沥青胶结料多年冻土地区
CRC-AC复合式路面沥青层反射裂缝影响因素分析被引量:14
2007年
应用有限元软件ABAQUS建立有限元模型,采用断裂力学理论及奇异等参元法,对连续配筋混凝土和沥青混凝土(CRC-AC)复合式路面中沥青层反射裂缝问题进行了数值分析。探讨了I型和II型的应力强度因子(K1、K2)在沥青层裂缝扩展过程中的变化规律及路面结构参数对K2的影响。研究结果表明:K2是荷载作用下导致沥青层反射裂缝产生和发展的主要原因,其随着荷位的增大而变小;沥青层厚度的增加、横向裂缝间距的加宽、配筋率的适当增加和底基层强度的提高可以降低K2,延缓CRC-AC复合式路面沥青层反射裂缝的开裂扩展。
陈锋锋黄晓明岳学军
关键词:连续配筋混凝土复合式路面应力强度因子
加宽工程变形特性影响因素分析
2008年
文章采用大型有限元软件ABAQUS分析了加宽工程变形特性的影响因素,包括加宽路堤填料刚度和溶重、软基深度和刚度及老路软基固结程度等。分析结果表明,增加路堤刚度并减小填料溶重可以提高路堤扩散荷载的能力,减小对老路的扰动。提高软基刚度可以有效减小差异沉降。此外,老路固结程度对加宽工程变形特性影响较大,应具体工程具体分析。
岳学军张军辉黄晓明
关键词:软土地基差异沉降
冻融循环飞散试验在沥青混合料抗冻性能评价中的应用被引量:1
2006年
寒冷地区沥青混合料的抗冻性能是其性能评价的主要对象,文章首次引入了冻融循环飞散试验,且提出了冻融循环飞散损失差的评价指标,通过混合料路用性能的评价可知试验方法和评价指标比较合理可行。
岳学军黄晓明李志栋陈广秀
关键词:沥青混合料寒冷地区
高速公路沥青路面预防性养护关键技术
刘国杰黄晓明孟建党赵永利韩民岳学军陈景星李昶丁鑫高英王洁石萌萌马涛张丽宏李朝辉
道路预防性养护概念是美国20世纪90年代初提出的,有别于传统道路养护理念,主要有两个观点:(1)让状态良好的道路保持更长时间,在不增加结构承载能力的前提下改善路面功能状况;(2)在适当时间,将适用措施,应用在适宜路面上,...
关键词:
关键词:高速公路沥青路面预防性养护病害养护
共2页<12>
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