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常小马

作品数:6 被引量:19H指数:3
供职机构:长安大学公路学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇道路工程
  • 2篇路工
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 2篇混凝土
  • 1篇道路建筑
  • 1篇道路建筑材料
  • 1篇压实
  • 1篇压实标准
  • 1篇影响因素
  • 1篇早强
  • 1篇砂率
  • 1篇沙漠路基
  • 1篇水泥
  • 1篇水稳碎石
  • 1篇碎石
  • 1篇坍落度
  • 1篇透水
  • 1篇透水性
  • 1篇土性

机构

  • 6篇长安大学

作者

  • 6篇常小马
  • 3篇田见效
  • 1篇张永青
  • 1篇邵丽霞

传媒

  • 2篇山西交通科技
  • 1篇东北公路
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2003
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
沙漠路基压实标准研究被引量:7
2003年
风积沙是一种特殊的施工材料,通过室内实验研究发现,采用不同方法对其进行压(振)实实验,得到实验结果差异很大。该文介绍3种确定风积沙最大干密度的方法,并对其进行了进一步分析研究,其结果可供工程技术人员参考。
田见效雷喜朝常小马
关键词:沙漠路基压实标准风积沙最大干密度重型击实道路工程
高性能混凝土温缩系数影响因素研究被引量:1
2007年
文章利用正交试验方法,研究分析水胶比、粉煤灰掺量、砂率等因素对高性能混凝土温缩稀疏的影响和显著性,为进行高性能混凝土的温度应力计算提供重要的参考依据。结果表明,在所研究的3个配合比设计参数中,砂率对温缩系数的影响最为显著,特别是对高温区的影响,但对低温区温缩系数并无明显影响,而粉煤灰掺量和水胶比对高性能混凝土的温缩系数影响非常有限。
常小马李建臣
关键词:高性能混凝土温缩系数影响因素砂率
水泥替代矿粉对沥青混凝土性能影响研究被引量:6
2003年
矿粉是沥青混凝土结构中非常重要的组成部分 ,以往矿粉只能采用石灰岩或白云岩磨制成 ,通过室内实验 ,研究分析了水泥替代石灰岩矿粉后对沥青及沥青混凝土性能的影响 ,得出在沥青混凝土中利用水泥替代矿粉的可行性及合适的替代量。
田见效李万军常小马张永青
关键词:沥青胶浆稳定度矿粉道路建筑材料水泥
泥浆护壁对钻孔灌注桩成桩质量影响分析
2006年
钻孔灌注桩是公路桥梁常用的基础形式之一,但该基础施工中的一些技术缺陷一直未得到很好解决。针对国内公路桥梁钻孔灌注桩中因采用泥浆护壁的无套管桩而由沉碴、孔壁泥层过厚造成桩基础承载力降低的问题进行探讨,并从施工工艺方面提出合理、有效的技术措施,确保桩基础的完整性与承载力的正常发挥。
常小马高平
关键词:桥梁工程钻孔灌注桩泥浆坍落度
早强水稳碎石路用性能研究被引量:2
2006年
水稳碎石作为高等级公路半刚性基层结构,其强度形成需要足够的时间,但是路面基层修建或修补时,有时为了加快施工进度并尽快开放交通,必须使基层的强度在短期内达到要求。本研究采用自行研制的R-1型早强修补剂对水稳碎石材料进行改进,研究其路用性能。结果表明,掺入的R-1型早强修补剂可使稳定碎石在16 h内就能达到通车要求的性能。
常小马李建臣邢小宁
关键词:早强水稳碎石路用性能
多碎石沥青混合料路用性能被引量:3
2005年
为了研究多碎石沥青混合料的路用性能,采用不同矿料组配条件下的沥青混合料类型,进行低温抗裂性、高温稳定性、路面渗水和路面抗滑性等项路用性能指标试验。结果表明,不同矿料组配条件下沥青混合料的路用性能变化显著,其中多碎石沥青混合料因其良好的矿料级配组成,使其具有优良的路用性质。
常小马田见效邵丽霞
关键词:道路工程高温稳定性透水性
共1页<1>
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