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张俊健

作品数:8 被引量:12H指数:2
供职机构:中交第一航务工程勘察设计院有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇水利工程

主题

  • 4篇港区
  • 3篇营口港
  • 2篇营口港鲅鱼圈...
  • 2篇鲅鱼圈港
  • 2篇鲅鱼圈港区
  • 2篇码头
  • 1篇堤顶
  • 1篇堤顶高程
  • 1篇东营港
  • 1篇邮轮
  • 1篇邮轮码头
  • 1篇设计船型
  • 1篇综合性港口
  • 1篇模型试验
  • 1篇接岸结构
  • 1篇矿石码头
  • 1篇集疏运
  • 1篇公路
  • 1篇航道
  • 1篇防波堤

机构

  • 8篇中交第一航务...

作者

  • 8篇张俊健
  • 2篇梁婷
  • 2篇杨彩云
  • 1篇沈克丽
  • 1篇刘晔
  • 1篇张余
  • 1篇贾立新
  • 1篇原娟
  • 1篇王松
  • 1篇杨松姗

传媒

  • 7篇港工技术

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2006
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
营口港鲅鱼圈港区的总体布置被引量:1
2006年
介绍营口港鲅鱼圈港区总体布置的调整方案。
刘晔韩广东张俊健沈克丽
关键词:营口港鲅鱼圈港区
青岛港老港区邮轮码头顶面高程研究
市新建邮轮码头选址于青岛港老港区大港池口门处,六号码头西南侧开敞水域.工程受W向、NW向和N向波浪影响,掩护效果不甚理想.本次研究推荐采用的码头顶面高程为6.2m,护轮坎高度为0.5m,胸墙上透空的码头结构形式对码头面波...
张俊健韩瑞洁
关键词:邮轮码头
钢管组合板桩在接岸结构和防波挡沙堤中的应用被引量:1
2022年
钢管组合板桩结构较地连墙、单一板桩结构及其它直立岸壁结构可以更好的适应复杂地质条件,方便施工,对各种水平和竖向荷载的适应能力强,能很好的满足水平抗弯和竖向承载力要求,适应港口工程大型化、深水化。另一方面,钢板桩行业的迅速发展,使得钢管组合板桩结构在其它材料缺乏的地区具有越来越大的应用优势。本文结合近年来参与设计的一些国外工程案例,对钢管组合板桩在接岸结构和防波挡沙堤中的应用进行了介绍,为类似工程提供借鉴。
张余原娟张俊健
关键词:接岸结构
简论综合性港口公路集疏运规划被引量:3
2016年
本文以营口港仙人岛港区公路集疏运规划为例,简要论述了综合性港口公路集疏运规划的一种思路和方法。希望借助该项目的经验,对同类工程的规划建设有所参考。
张俊健
关键词:综合性港口公路
营口港鲅鱼圈港区30万t级矿石码头的设计船型和码头长度研究被引量:1
2012年
根据营口港腹地钢铁产业的发展规划论证建设鲅鱼圈港区30万t级矿石码头的必要性;根据《海港总平面设计规范》的相关规定,分析世界现有大型矿石船队和鞍山本溪钢铁集团拟靠泊矿石船的具体情况,论证拟建矿石码头近、远期的设计船型;根据上述论证的成果,研究论证拟建矿石码头的最佳泊位长度。
贾立新张俊健唐国明
关键词:设计船型
营口港仙人岛港区防波堤口门优化布置被引量:3
2011年
在分析仙人岛港区风、浪、流等气象水文资料和数学模型试验数据的基础上,根据营口港总体规划确定的仙人岛港区建设规模,通过对防波堤口门位置、方位等的多方案比较,并结合防波堤口门横流较大的情况,采用增加口门段航道有效宽度、在口门外增加导流潜堤等方式,对防波堤口门布置方案进行优化比选,并提出推荐方案。
张俊健唐国明王松杨松姗
关键词:防波堤口门模型试验
东营港东营港区10万t级航道平面方案研究被引量:1
2017年
东营港区水深条件较好,但当地泥沙运动活跃,高等级航道的建设一直是港区发展的一个制约因素。本文针对东营港区航道的轴线、两侧防波、挡沙堤口门位置及其间距间距、堤顶高程等进行了分析研究,可以为东营港东营港区航道工程的开发建设以及国内外类似项目提供技术参考。
杨彩云梁婷张俊健
关键词:堤顶高程
某港大型深水航道设计中几个关键问题的确定被引量:2
2016年
根据某港的到港船型、周边港口的航道等级及船型预测,分析确定航道的等级、大型船舶的吃水及通航宽度,分析船舶航行的适应性,为航道的优化设计提供科学依据。
张俊健杨彩云梁婷
关键词:船舶吃水
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