张德山
- 作品数：37 被引量：260H指数：11
- 供职机构：北京市气象局更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划北京市教育委员会共建项目公益性行业(气象)科研专项更多>>
- 相关领域：天文地球医药卫生交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 北京地区细菌性痢疾医疗气象预报模式及流行风险水平评估被引量：10
- 2009年
- 研究了北京市海淀区2004～2006年全年逐日细菌性痢疾发病率与地面气象要素的相关关系。结果发现,细菌性痢疾发病与水汽压(空气绝对湿度)高度相关,单相关系数平均可达0.85以上。在所有候选预报因子中,它的方差贡献可占80%。采用多元回归概率分级技术,建立了细菌性痢疾医疗气象预报及风险水平评估模式。该模式预报结果可为各级疾病预防控制中心指导广大城乡居民卫生防疫提供科学依据。
- 张姝丽孙培源张德山蒲永兰韦懿云赵娜宛公展
- 关键词：细菌性痢疾医疗气象预报
- G2京津塘高速公路交通事故与降水量相关性分析被引量：3
- 2011年
- 通过整理G2京津塘高速公路3年(2007.3～2010.2)逐日逐时的百万车流量交通事故和交通流量及气象要素资料,并将百万车流量交通事故(交通事故与交通流量之商)与同步降水量进行日变化相关分析;结果表明:年平均百万车流量交通事故的日变化最高峰出现在05时,年平均高峰值高达234起.辆-1.10-6;年度、春季、夏季、秋季和冬季的平均百万车流量交通事故与同步降水量均呈正抛物线相关,即百万车流量交通事故随降水量的加大而增多;统计学检验(R>Rα=0.01和F>Fα=0.01)效果很好.四个季节的百万车流量交通事故与降水量的相关系数高达0.738 6～0.863 5.这一事实分析为G2京津塘高速公路行车安全提供了客观的参考依据.
- 窦以文丁德平李迅张德山储伟
- 关键词：公路运输交通事故降水量
- 北京市肺炎和支气管炎疾病医疗气象预报的初步研究被引量：2
- 2011年
- 通过整理北京市东直门中医院10年(1998～2007年)肺炎和支气管炎疾病(肺炎+支气管炎定义为呼吸道疾病,下同)的逐日发病资料,并将其病例资料与同步气象要素作多元回归分析;发现肺炎和支气管炎疾病发病与前期环境气象因子之间存在一定关联。研究成果采用偏相关算法,筛选出贡献较大的组合气象因子,组建肺炎和支气管炎疾病的非线性预报模式,预报模式的复相关系数平均可达R=0.1982,通过了相应的统计学检验(建模样本3205,信度取0.01,Rc<0.05)。为满足公共气象服务需要,应用概率分级方法,建立了5个等级的肺炎和支气管炎疾病预报模式及风险水平评估体系。如果把呼吸道疾病预报值与实际等级相差≤±1级统计为正确,呼吸道疾病预报的正确率可达75%。其中,呼吸道疾病预报值与实际等级完全一致可占到35%。由此可见,肺炎和支气管炎疾病预报结果,可为各级疾控中心及相关部门,指导广大城乡居民预防保健提供客观的科学依据。
- 李津高思华韩超张德山宛公展
- 北京地区高速公路封路环境气象指数预报
- 2013年
- 整理北京地区高速公路沿线布设的18个自动道面气象监测站的逐时气象记录和北京交通管理局的高速公路封路时次资料（2007．7．1～2009．6．30），统计分析高速公路在雾雪冰天气的封路环境的各道面监测站小于1000m的能见度与气象要素的关系；结果表明：能见度与相对湿度或气温的相关均通过了rα=0．01和Fα=0．01的统计学检验；雾和雪日的封路环境下的相关系数达0．8075～0．8976．道面结冰环境的能见度与气温的相关系数为0．7808。为了给高速公路运营提供客观封路预警信息，研究出雾雪冰天气的高速公路封路环境气象指数，可为首都辖区的高速公路安全管理给予客观的指导意见。
- 张庆林沈建红马京津张建华李锡张德山
- 关键词：高速公路气象要素相关系数能见度统计分析
- 京津塘高速交通事故与气象条件之间的关系
- 为研究高速公路交通事故与气象条件之间的关系，北京津塘高速公路为例，对2007年3月-2010年2月逐月发生的交通事故次数、伤亡人数以及相应气象资料进行相关性分析。研究表明：(1)全程交通事故发生次数存在两个高峰，分别是4...
- 丁德平尹志聪李迅张庆林张德山谢庄
- 关键词：交通安全气象条件伤亡人数交通事故
- 从北京市60年气象资料看王冰注释运气计算模式的谬误被引量：32
- 2010年
- 目的根据北京市60年气象资料看王冰注释运气计算模式的谬误。方法将北京市60年气象资料按节气统计均值,在计算24节气日平均气温、日平均水汽压、日平均风速和日总降水量平均值的基础上,分别就"初运始于立春"(始于立春)和"初运始于大寒"(始于大寒)2种运气模式进行对比分析。结果始于立春运气模式初之气的平均气温高于始于大寒运气模式(P<0.01);二之气始于立春运气模式的平均气温、平均水汽压高于始于大寒运气模式(P<0.05);三之气始于立春运气模式的平均水汽压、平均降水量高于始于大寒运气模式;四之气始于立春运气模式的平均水汽压、平均降水量低于始于大寒运气模式(P<0.05);五之气始于立春运气模式的平均气温、平均水汽压明显低于始于大寒运气模式(P<0.01);终之气始于立春运气模式的平均气温明显低于始于大寒运气模式,平均风速明显高于始于大寒运气模式(P<0.05);其他各气象资料2种运气模式对比无统计学差异(P>0.05)。结论北京市60年气象资料印证了"初运始于立春"与北京地区的气候实际相吻合,说明王冰提出的每年运气始于大寒节气纯属谬误。从而为今后研究中医运气学说提供了正确的分析依据。
- 刘玉庆高思华张德山贺娟丁谊马锡明
- 关键词：气象要素
- 北京市雷电活动对区域电网的易损度分析
- 根据1996至2009年电网灾害(跳闸记录)资料，分析了北京市电网灾害的时空分布特征及其成因，结果表明：北京市的电网灾害在地域分布上具有明显的“北多南少”的特征，多发区主要集中在北边的延庆、昌平、密云，东南方向的大兴、通...
- 叶宽甘璐张德山丁谊张礣果张德山
- 关键词：雷害雷暴日
- 文献传递网络资源链接
- 京津塘高速交通事故与气象条件之间的关系
- 为研究高速公路交通事故与气象条件之间的关系,以京津塘高速公路为例,对2007年3月-2010年2月逐月发生的交通事故次数、伤亡人数以及相应气象资料进行相关性分析,得到以下结论:(1)全程交通事故发生次数存在两个高峰,分别...
- 丁德平尹志聪李迅张庆林张德山谢庄
- 关键词：交通安全气象条件伤亡人数
- 文献传递
- 北京城区花粉数量天气条件分析被引量：35
- 2003年
- 通过对北京城区花粉的监测数据和同期气象条件的分析 ,发现旬花粉数量与同期平均气温、平均湿度的关系比较密切。由此建立旬花粉数量的预报方程 。
- 张姝丽张德山何海娟
- 关键词：花粉过敏症发病季节花粉数量气象条件变态反应
- G2高速公路万辆车流交通事故伤亡人数与气象综合指数的相关分析
- 2011年
- 通过整理G2高速公路3年（2007．3～2010．2年）逐日逐时的万辆车流的交通事故伤亡人数和交通流量及气象要素资料，并将万辆车流的交通事故伤亡人数（交通人数与交通流量之商）与同步气象综合指数进行日变化相关分析；结果表明：夏秋两季的平均万辆车流的交通事故伤亡人数的日变化最高峰出现在04时（高峰值高达0．92人·辆^-1·10^-4），春、冬季和年平均的平均万辆车流的交通事故伤亡人数的日变化最高峰出现在05时（高峰值为0．46-0．61人·辆^-1·10^-4）；年度、春季、夏季、秋季和冬季的平均万辆车流的交通事故伤亡人数与同步气象综合指数均呈正抛物线相关，即万辆车流的交通事故伤亡人数随气象综合指数的加大而增多；统计学检验（R〉Rα=0.01，和F〉Fα=0.01）效果很好。春、夏、秋、冬的平均万辆车流的交通事故伤亡人数与气象综合指数相关的系数分别为0．7879、0．7932、0．7961、5085。为了更好地将自动气象监测信息服务于高速公路交通安全，在本文分析成果的基础上设计出了高速公路万辆车流的交通事故伤亡人数的气象综合指数风险等级指标，以期为高速公路交通安全提供客观的科学依据。
- 李迅丁德平丁谊张德山储伟杨树林
