惠磊
- 作品数：12 被引量：87H指数：7
- 供职机构：中国科学院力学研究所更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 阿基米德桥的安全逃生装置
- 本发明公开了一种阿基米德桥的安全逃生装置，包括设置在阿基米德桥的桥体上的密闭结构的逃生舱、逃生舱与桥体的连接装置和桥体安全门。逃生舱上设有与桥体内部相连通的防水安全门，逃生舱在水中的浮力略大于逃生舱的重力与若干数量逃生人...
- 董满生葛斐洪友士惠磊李岐
- 文献传递
- 水中悬浮隧道锚索在波流场中的涡激动力响应被引量：36
- 2006年
- 建立了水中悬浮隧道的锚索在波流场中顺流向涡激振动的数学模型,并考虑了波浪作用下,悬浮隧道的运动引起的强迫激励和参数激励对锚索顺流向涡激振动的影响。应用Galerkin方法和数值积分法,计算分析外激励频率对锚索顺流向涡激振动的影响。计算结果表明,外激励作用下锚索顺流向涡激振动的振幅明显增大,且当外激励频率接近锚索一阶自振频率时,振幅达到最大值。
- 葛斐董满生惠磊洪友士
- 关键词：水中悬浮隧道涡激动力响应GALERKIN法锚索波浪
- 水中悬浮隧道在偶发载荷作用下的动力响应
- 水中悬浮隧道是一种全新的跨越水域的交通形式，因其卓越的经济优势和环保优势引起了世界上很多科学家和工程师的关注。但是迄今为止，世界上还没有一座真正的水中悬浮隧道建成，其中一个重要的原因就是对其安全性能的研究还不够充分。本文...
- 惠磊
- 曲线型观光阿基米德桥
- 本发明公开了一种曲线型观光阿基米德桥，包括分段曲线型管体、管体连接结构、岸基连接结构以及锚固系统，其中，分段曲线型管体通过管体连接结构连接成曲线型桥体，桥体的两端分别通过岸基连接结构与岸基相连，锚固系统的一端与分段曲线型...
- 葛斐董满生洪友士惠磊李岐
- 文献传递
- 水中悬浮隧道锚索的非线性涡激振动研究被引量：18
- 2007年
- 建立了水中悬浮隧道锚索在波流场中涡激振动的非线性数学模型,考虑了锚索的几何非线性对其涡激振动的影响,并应用有限差分法求解了锚索的运动控制方程。计算结果表明:锚索在顺流向和横向2个方向运动的耦合作用特别是几何非线性作用的引入,抑制了部分高阶模态的激发,使锚索横向涡激振动的振幅减小,顺流向振动的振幅增大;在悬浮隧道的振动引起的强迫激励和参数激励作用下,锚索顺流向涡激振动振幅显著增大,横向涡激振动出现"拍"的现象。
- 葛斐惠磊洪友士
- 关键词：隧道工程水中悬浮隧道有限差分法涡激动力响应锚索波浪
- 水中悬浮隧道在均匀来流作用下的动力响应
- 建立了水中悬浮隧道在均匀来流作用下动力响应问题的计算模型,通过隧道纵向微元的内力分析得到横向振动的微分方程,利用伽辽金方法和四阶龙格库塔方法求解方程。通过算例分别研究了在考虑阻尼和不考虑阻尼两种情况下,均匀来流流速和隧道...
- 惠磊葛斐洪友士
- 关键词：水中悬浮隧道动力响应阻尼
- 文献传递
- 水中悬浮隧道在冲击载荷作用下的计算模型与数值模拟被引量：18
- 2008年
- 建立了水中悬浮隧道在冲击载荷作用下的简化计算模型。用等效质量法将圆柱壳分布质量折算成冲击点处的集中质量,模型中考虑流体附加质量和系统阻尼的影响。根据碰撞过程中的动量守恒、变形过程中的能量守恒以及结构的位移与内力关系,得到问题的解析解。为验证解析解,在ANSYS/LS-DYNA中建立了动态冲击有限元分析模型。通过算例分别考察了在忽略和考虑流体附加质量两种情况下,冲击点位置和冲击速度对冲击点处最大径向位移的影响,将解析解与数值解进行对比,结果吻合较好。然后采用数值模拟方法得到了系统阻尼对计算结果的影响规律。数值模拟过程中还可以得到冲击点处的最大Mises应力。
- 惠磊葛斐洪友士
- 关键词：水中悬浮隧道冲击载荷阻尼数值模拟
- 水中悬浮隧道在波浪场中非线性动力响应的研究被引量：9
- 2008年
- 针对水中悬浮隧道在波浪力作用下动力响应的问题,通过柔度系数法推导得到了悬浮隧道的等效刚度系数,考虑了不同自由度运动之间的耦合作用,建立了悬浮隧道管段的动力响应模型,在时间域内采用逐步积分法迭代求解其运动控制方程。波浪力采用Airy线性波理论和Morison方程计算。计算结果表明,在波浪力作用下悬浮隧道管段产生较大的横荡位移,且随着波频或锚索中预张力的减小,响应振幅增大。在悬浮隧道的动力响应分析中,若不考虑不同自由度运动之间的耦合作用,会过低估计垂荡响应的幅值。
- 葛斐惠磊洪友士
- 关键词：水中悬浮隧道动力响应
- 水中悬浮隧道研究进展被引量：16
- 2007年
- 介绍了各国关于水中悬浮隧道的研究进展,主要包括:波浪和水流作用下水中悬浮隧道与流体相互作用的理论分析模型,波浪环境下水中悬浮隧道的锚固系统的涡激振动数值分析,地震激励下水中悬浮隧道的动力响应分析,水中悬浮隧道的结构问题,针对实际工程背景的波浪环境载荷下的模型试验及水流环境中水中悬浮隧道阻力系数、惯性力系数的试验研究。最后讨论了水中悬浮隧道尚需要进一步研究的问题:荷载的确定,结构分析和设计方法,针对性的模型试验,安全性研究等。
- 董满生葛斐惠磊洪友士
- 关键词：隧道工程水中悬浮隧道流固耦合涡激振动
- 水中悬浮隧道锚索在剪切流中的涡激响应被引量：8
- 2007年
- 以Iwan改进的尾流振子模型为基础,给出了剪切流中水中悬浮隧道锚索横向涡激振动的工程分析方法,分析了悬浮隧道重浮比以及剪切流特性对锚索涡激响应的影响.计算结果表明,悬浮隧道重浮比的改变,使锚索各阶模态的频锁区域分布发生变化,从而改变了结构的涡激振动响应;剪切流陡度参数的增大会使锚索涡激响应的幅值减小,若使用均匀流场代替剪切流场计算悬浮隧道锚索的涡激振动,会过高估计其响应幅值.
- 葛斐惠磊洪友士
- 关键词：水中悬浮隧道锚索
