曾华新
- 作品数：4 被引量：8H指数：1
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金湖南省自然科学基金道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 脱硫石膏-湿排粉煤灰-水泥压浆材料制备及基本性能研究
- 水泥混凝土路而板脱空处治常用的水泥浆或水泥砂浆存在强度、刚性过大、收缩率大、易形成不均匀支撑的问题。选取了常规难以综合利用的电厂废料——湿排粉煤灰(WFA)和脱硫石膏(FGD)，大掺量取代水泥及干排粉煤灰，最多达60％，...
- 高英力陈瑜王盛铭曾华新
- 文献传递
- 脱硫石膏-粉煤灰道路混凝土早期开裂敏感性研究
- 2011年
- 烟气脱硫石膏、粉煤灰是目前中国电厂的两大主要工业固体废料。笔者以脱硫石膏(FGD)和粉煤灰(FA)等量取代水泥20%、30%、40%制备了FGD-FA道路混凝土,采用平板法试验研究了早期开裂敏感性,并通过力学性能试验探讨了早期强度的发展规律。结果表明:由于"补偿收缩"效应,3种配比道路混凝土早期开裂敏感性均较低,同时,强度能满足C35的工程要求。另外,综合考虑体积稳定性、力学性能、经济成本等因素,当掺量在30%左右时,道路混凝土的综合性能较好。该研究成果为提高FGD、FA在公路工程中的应用奠定了基础。
- 曾华新高英力陈瑜王盛铭
- 关键词：脱硫石膏粉煤灰早期开裂
- 水泥-粉煤灰-脱硫石膏干混抹面砂浆制备及变形性能被引量：8
- 2010年
- 以粉煤灰(FA)及脱硫石膏(FGD)取代部分水泥,制备了水泥-粉煤灰-脱硫石膏干混抹面砂浆,并对胶凝材料体系进行了试验优选。在材料制备基础上,对优选砂浆进行了力学性能、和易性及体积变形性能测试。结果表明,优选的三组干混砂浆力学性能分别满足M7.5、M10的强度要求;新拌砂浆的流动性、保水性满足规范要求,其中粉煤灰掺量越大,流动性越好;硬化砂浆表现出较好的"收缩补偿"效应,且脱硫石膏掺量越大,减缩效应越明显,28d干缩率最大仅为110×10-6;圆环法加速开裂试验表明,优选出的砂浆具有较低的开裂敏感性,水泥掺量不超过15%时,砂浆28d均未见肉眼可见裂纹。综合试验结果,推荐干混砂浆配比为:水泥:粉煤灰:脱硫石膏:砂=0.15:0.60:0.25:3。
- 高英力陈瑜王盛铭曾华新
- 关键词：粉煤灰脱硫石膏干混砂浆抹面
- 脱硫石膏-粉煤灰高性能化道路砼的工程应用
- 2010年
- 应用高性能砼技术,在普通C35道路砼中等量取代水泥掺入脱硫石膏和粉煤灰配制高性能化道路砼FGD-FA,并应用于湖南常德桃花源至花岩溪旅游公路改建工程中。通过现场及试验室试验相结合,分析了FGD-FA道路砼的路用性能,结果表明普通砼掺加脱硫石膏和粉煤灰进行高性能化后更适用于道路路面。
- 高英力曾华新陈瑜王盛铭
- 关键词：公路脱硫石膏粉煤灰
