朱宏伟
- 作品数：41 被引量：192H指数：8
- 供职机构：西南科技大学环境与资源学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程轻工技术与工程更多>>
- 地震作用下柔性挡墙变形特征分析被引量：14
- 2012年
- 为研究柔性挡墙的地震动力响应及变形特征,开展格宾加筋挡墙与生态加筋挡墙的大型振动台模型试验。研究结果表明:在地震作用下,2种柔性挡墙受到的峰值动土压力沿墙高呈现中间小两端大的分布特征,这与混凝土刚性挡墙峰值动土压力的分布规律恰好相反。由于格宾加筋挡墙和生态加筋挡墙的面墙在地震作用下发生鼓胀变形,导致其相应部位的动土压力远小于混凝土挡墙的动土压力。国内现行规范因未考虑柔性挡墙变形后的地震土压力衰减效应,据此进行柔性挡墙的抗震设计将偏于保守。通过分析认为,对于格宾加筋挡墙和生态加筋挡墙这类面墙刚度较小的柔性挡墙的抗震设计,应在保证挡墙地震稳定性的前提下,对地震土压力做适当的折减以节约工程造价。对于铁路及高等级公路柔性挡墙的抗震设计,除要保证其整体稳定性外,还需控制墙体的局部变形量,改善填料的工程特性和增加面墙材料的弹性模量以及加厚墙体均可以减小挡墙在地震作用下的变形量。
- 朱宏伟姚令侃刘兆生陈晓龙
- 关键词：土力学柔性挡墙地震作用振动台模型试验
- 国道G315线某滑坡工点变形及稳定性动力分析被引量：1
- 2010年
- 现今地震荷载作用下边坡稳定性的研究广泛采用拟静力法。鉴于该方法的诸多不足,该文介绍了一种基于FLAC-3D的边坡动力分析方法,并以实际滑坡工点为例,运用FLAC-3D程序分别分析了其在小震、中震及大震情况下的动力反应特性,最后针对该滑坡工点的抗震稳定性差的特点提出了相应的处治建议,并通过数值分析进行了验证。结果表明:滑坡在加固后其抗震稳定性明显提高。
- 朱宏伟项琴
- 关键词：道路工程滑坡动力分析
- 埋入式抗滑桩在三峡库区斜坡码头岸坡中的应用被引量：3
- 2009年
- 根据三峡库区大水位差斜坡码头岸坡的自身特点和埋入式抗滑桩的使用条件,提出应用埋入式抗滑桩加固码头岸坡的方案。在合理简化桩前岩土抗力与桩后滑坡推力的前提下,对码头岸坡埋入式抗滑桩进行内力计算分析。以实际工程为例,从桩身内力大小、分布和位移3方面与边坡处治中常用的锚索抗滑桩进行比较,并从经济性、耐久性和施工难易等方面进行对比分析。分析结果表明,埋入式抗滑桩在此类码头岸坡加固中具有较好的合理性和优越性,可供该类码头设计与加固参考。
- 梁丰收何光春刘明维朱宏伟
- 关键词：三峡库区码头岸坡埋入式抗滑桩
- 基于增量动力分析的加筋土挡墙抗震性能评估被引量：1
- 2021年
- 位于高地震烈度区的支挡结构时刻面临着特大震灾的严峻考验,迄今国内外还没有人针对加筋土挡墙系统地做过易损性方面的研究。采用增量动力分析法,考虑地震动输入的不确定性,选取地震峰值加速度(PGA)为地震强度参数,加筋土挡墙的位移指数为性能参数,基于振动台模型试验和对震害资料的分析划分了其抗震性能水准,利用ABAQUS软件对加筋土挡墙进行了地震易损性分析。研究表明:挡墙的位移指数随着PGA的增大而增大,墙体发生局部变形是加筋土挡墙在地震作用下的主要破坏模式,中震作用下加筋土挡墙以损伤破坏为主,大震作用后其损伤程度进一步加剧;当地震强度持续增大时,出现严重损坏和毁坏的概率也将进一步加大;另外,增加筋材的长度和减小铺设间距均可减小加筋土挡墙的破坏概率。
- 朱宏伟项琴赖军
- 关键词：加筋土挡墙抗震性能增量动力分析地震易损性
- 隧道围岩分级的模糊模式识别法被引量：1
- 2008年
- 利用模糊数学方法而建立的基于模糊模式识别的隧道围岩分级模型,给出了较为简单而且准确的隧道围岩级别判定方法,其有效性已经过了工程实例的验证。
- 朱宏伟项琴唐树名
- 关键词：隧道围岩级别模糊模式识别
- JC法在锚嵌岩固深度可靠性分析中的应用
- 以极限平衡理论为基础，建立了锚嵌固深度可靠度分析的极限状态功能函数,针对内摩擦角的不同分布类型对锚嵌固深度的可靠度进行了分析，并探讨了内聚力、内摩擦角和重度等随机变量的变异系数对可靠度指标的影响。分析结果表明，不同的分布...
- 朱宏伟唐树名项琴
- 关键词：JC法可靠度分析
- 文献传递
- 桥面铺装层间界面力学性能试验研究
- 2009年
- 文章针对桥面铺装层间界面的力学特性,开展了层间界面的剪切强度、动态剪切疲劳以及拉拔强度试验研究,分析温度、加载速率、竖向荷载、界面构造深度等因素对桥面铺装层间界面力学特性的影响,获得了一些有意义的结论,为桥面铺装层间界面力学性能研究提供依据。
- 朱宏伟项琴
- 关键词：桥面铺装剪切试验
- 考虑变形影响的重力式挡墙地震土压力分布被引量：14
- 2013年
- 利用汶川地震丰富的近场实震资料,分析总结了地震作用下挡墙的变形破坏模式,指出挡墙的变形模式与地基基础关系最为密切。位于岩质地基上的挡墙主要发生倾斜变形,位于土质地基上的挡墙则主要发生推移变形。在此基础上,基于温克勒地基模型,将土体看做是一系列弹簧和理想刚塑性体的组合体,分析得到了不同变形模式下挡墙地震土压力及其合力作用点的计算方法。结果表明:不同变形模式下挡墙的地震土压力分布特征各异,除平移模式外,其余变形模式下挡墙地震土压力随深度都呈非线性分布;位于岩质地基上的挡墙发生变形后地震土压力的合力作用点要比土质地基上的挡墙高。通过开展位于岩质地基和土质地基上挡墙的振动台模型试验,对文中提出的挡墙地震土压力计算方法进行了验证,发现试验结果和理论分析结果较相吻合。
- 朱宏伟姚令侃蒋良潍邱燕玲
- 关键词：重力式挡墙地震土压力振动台试验
- 基于安全疏散的高速铁路桥梁救援定点站台设计参数研究
- 2016年
- 应用安全疏散性能化设计的理论方法,研究了桥梁救援定点疏散站台的尺寸参数,以保证设计更为安全、经济、合理。首先,采用FDS软件模拟火灾警戒线随疏散时间的发展趋势,分析ASET对站台长度的影响;其次,采用EVACNET4软件模拟了列车中部和端部火灾情境下,乘客在站台的疏散运动,研究站台宽度对疏散时间的影响。结果表明:从火灾警戒范围考虑,站台长度取值为450 m是经济合理的;有效宽度1.75 m为站台疏散时间特征变化的分界点,有效宽度为1.75 m时的疏散时间均小于有效宽度为1.5 m时的疏散时间,而当有效宽度大于1.75 m后,疏散时间的变化不大。研究成果可为救援定点疏散站台的尺寸设计提供参考和依据。
- 项琴李远富朱宏伟
- 关键词：火灾模拟疏散时间
- 土工格栅返包土工袋加筋土挡墙的地震响应分析及设计建议被引量：13
- 2017年
- 为了研究土工袋加筋土挡墙在地震作用下的抗震性能,开展了大型的振动台模型试验。结果表明:随着加载的持续进行,挡墙模型的自振频率降低,阻尼比增加;PGA放大系数随输入地震动峰值加速度的增大而减小,墙高对PGA放大系数的影响反倒不大。土工袋加筋土挡墙的峰值动土压力呈现"中间小,两头大"的分布规律,且墙高越高,输入地震动峰值加速度越大,峰值动土压力越大,而不同地震波形的频谱差异对土压力量值和分布的影响较小。通过数值模拟研究了坡度对土工袋加筋土挡墙力学特性的影响,认为土工袋加筋土挡墙墙后侧向土压力和筋材的拉应力随着墙体坡度的增大而增大,当墙体坡度小于1∶0.75时,侧向土压力较小;当墙体坡度大于1∶0.75时,墙后土压力迅速增加,土压力的分布图式类似呈三角形分布。筋材的拉应力沿长度方向呈单峰型分布,各层筋材的拉应力随上覆填土厚度的增加而增大,但增加的幅度逐渐减小。另外,土工袋加筋土挡墙的剪应变增量、活动区范围以及位移均随墙体坡度的增大而增大。
- 朱宏伟姚令侃陈晓龙项琴
- 关键词：力学特性
