李世绮
- 作品数：25 被引量：50H指数：5
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：“八五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术水利工程更多>>
- 一小时推定混凝土强度新技术应用的研究
- 蔡正咏李世绮龙建
- 关键词：混凝土标号公路桥技术经济指标
- 路面碾压混凝土应用外加剂的研究被引量：1
- 1998年
- 介绍路面碾压混凝土的配合比特点及对外加剂的性能要求；提出路面碾压混凝土含气量测定方法及引气剂适宜掺量；进行路面碾压混凝土复合掺用引气剂的技术经济分析，提出提高其抗冻性的有效途径。
- 李世绮牛开民谢凯军周孝正
- 关键词：外加剂抗冻性引气剂配合比
- 提高碾压混凝土路面平整度的关键技术被引量：3
- 1996年
- 平整度是影响碾压混凝土路面用于高等级公路关键因素之一。为了解决这一难题，“八五”期间进行了大量的室内试验和现场试验研究，总结了一整套提高碾压混凝土路面平整度的关键技术，为碾压混凝上路面在高等级公路上推广应用创造了条件。
- 牛开民李世绮
- 关键词：碾压混凝土路面平整度
- “全厚式”碾压混凝土路面混凝土配合比特性被引量：10
- 1996年
- 本文介绍满足路面平整度及强度要求的“全厚式”碾压混凝土路面的混凝土配合比特性，包括：稠度及配比强度的设计指标和试验方法，粗集料的最大粒径，粗、细集料合成级配范围，用水量和水泥用量，对外加剂及粉煤灰的技术要求。
- 李世绮牛开民
- 关键词：碾压混凝土路面混凝土配合比稠度
- 路面碾压混凝土配比强度设计指标的研究
- 1998年
- 路面碾压混凝土在混凝土各组成相同时，由于施工时压实度的波动引起强度的波动较大，因此在设计路面碾压混凝土配比强度时，要同时考虑拌制均匀性和施工时的质量波动，通过统计分析碾压混凝土芯样压实率的波动范围、压实率与强度的关系，求得路面压实安全强度，以及分析路面碾压混凝土抽样强度和变异系数，求得强度加成系数。
- 王淑英李世绮
- 关键词：路面碾压混凝土公路
- 全文增补中
- 一小时推定混凝土强度新技术应用的研究
- 蔡正咏李世绮龙建
- 关键词：混凝土水泥制品养护
- 粗集料粒径对路面碾压混凝土施工性能及路面质量的影响被引量：8
- 1999年
- 通过室内试验及路面铺筑试验， 考察粗集料粒径对路面碾压混凝土施工性能及路面质量的影响， 进行不同粗集料粒径的碾压混凝土路面质量的技术经济分析， 研究提出高等级公路碾压混凝土路面对粗集料粒径的要求。
- 李世绮牛开民周文王淑英
- 关键词：粗集料碾压混凝土公路路面粒径
- 路面水泥混凝土发展方向的探讨 引气、减少用水量、高强度碾压混凝土和质量检测技术被引量：2
- 2011年
- 我国路面水泥混凝土的主要发展方向是:1.大力推广引气混凝土,以适量引气改善施工和易性和耐久性;2.适当提高抗压强度的要求,以提高抗磨性,延长路面使用年限,减少维修费用;3.降低并限制路面混凝土的单位用水量以减少收缩和裂缝,在提高质量的前提下节约水泥;4.研究采用用水量少、水灰比低的高强度碾压混凝土。同国外相比,目前我国路面碾压混凝土的质量尚有差距;5.加强路面混凝土的质量控制,研究、采用混凝土质量检测技术。
- 蔡正咏李世绮
- 关键词：路面混凝土水泥混凝土碾压混凝土引气混凝土单位用水量施工和易性
- 路面水泥混凝土发展方向的探讨——引气、减少用水量、高强度碾压混凝土和质量检测技术被引量：1
- 1989年
- 我国路面水泥混凝土的主要发展方向是:1.大力推广引气混凝土,以适量引气改善施工和易性和耐久性;2.适当提高抗压强度的要求,以提高抗磨性,延长路面使用年限,减少维修费用;3.降低并限制路面混凝土的单位用水量以减少收缩和裂缝,在提高质量的前提下节约水泥;4.研究采用用水量少、水灰比低的高强度碾压混凝土。同国外相比,目前我国路面碾压混凝土的质量尚有差距;5.加强路面混凝土的质量控制,研究、采用混凝土质量检测技术。
- 蔡正咏李世绮
- 关键词：路面水泥混凝土
- ＲＣＣＰ的特性及其修筑技术的发展方向
- 蔡正咏李世绮
- 关键词：混凝土水泥混凝土路面筑路沥青路面
