您的位置： 专家智库 > >

李峰

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：西南交通大学建筑学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇用后评价
  • 3篇使用后评价
  • 2篇大型铁路
  • 2篇大型铁路客站
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路客站
  • 2篇物理环境
  • 2篇客站
  • 2篇后评价
  • 1篇大型铁路客运...
  • 1篇室内热环境
  • 1篇铁路客运
  • 1篇铁路客运站
  • 1篇热环境
  • 1篇客运站
  • 1篇后评价体系
  • 1篇后评价研究
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇李峰
  • 2篇杨坤丽

传媒

  • 2篇四川建筑科学...
  • 1篇四川建筑

年份

  • 3篇2014
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
北京南站室内热环境使用后评价研究被引量：1
2014年
应用使用后评价理论中主观评价和客观评价相结合的方法,在调研与实测的基础上,对北京南站室内热环境进行了分析研究,总结出大型铁路客站室内热环境营造的设计及优化建议。
杨坤丽李峰
关键词：热环境使用后评价
因子分析定权法在使用后评价中的应用——以大型铁路客运站物理环境使用后评价体系评价因子定权为例被引量：1
2014年
使用后评价是对建筑物及其物理环境在建成并使用一段时间后,进行的一套系统的评价程序和方法。评价体系设置的合理性,在很大程度上决定了评价的合理性。而评价因子权重的确定是建立评价体系合理性的核心任务。文章研究采用因子分析法确定大型铁路客站物理环境使用后评价体系中评价因子的权重问题。
李峰
关键词：大型铁路客站物理环境使用后评价
大型铁路客站物理环境使用后评价体系评价因子权重的确定被引量：1
2014年
使用后评价是对建筑物及其物理环境在建成并使用一段时间后,进行的一套系统的评价程序和方法。评价体系设置的合理性,在很大程度上决定了评价的合理性。而评价因子权重的确定是建立评价体系合理性的核心任务。本文研究采用层次分析法确定大型铁路客站物理环境使用后评价体系中评价因子的权重问题。
李峰杨坤丽
关键词：大型铁路客站物理环境使用后评价层次分析法
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0