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作者

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年份

  • 2篇2024
  • 5篇2014
  • 1篇2007
  • 1篇2002
11 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于新用地分类标准下城市总体规划阶段中小学设施布局研究被引量:2
2014年
2012年1月1日起,2011版用地分类与规划建设用地标准(GB 50137-2011)正式实施,中小学用地从居住用地大类归类调整到了公共服务和公共管理设施用地大类中的教育科研用地内。本文在充分认识到中小学用地分类调整的目的和意义的前提下,在使用新标准进行的城市总体规划的编制过程中,从中小学用地的布局时遇到的新问题切入,对中小学用地布局进行了一些技术性的分析,提出了在总体规划阶段,中小学的布局作为强制性内容的困处与解决思路。
李湉董灏杜宝东
关键词:强制性内容
浅议规划师角色的转型——基于中关村科学城协作规划的过程思考被引量:3
2014年
面对复杂的城乡规划问题,传统的规划方法与技术体系在现实的发展中已难以为继,转型成为发展中的普遍共识。规划编制方法正逐步由结果式的"空间管理"向过程中的"实施共识"转变。"协作"与"对话"成为过程中重要的方式与方法,而在由"为人做规划"到"与人做规划"方法转变的同时,规划师的角色也必然会由"准行政权力"赋予的单一技术团队向"公共权力"赋予的社会公共平台转变。
杜宝东
国土空间规划的实践探索与体会--基于技术发展的思考
2024年
随着全国首轮国土空间总体规划编制陆续进入收尾阶段,空间规划体系改革迈向深水区。“首轮编制”“复杂体系”“全生命周期管理”等多重特点决定了改革初期的规划编制技术体系必然要面临“法理”“管理”“学理”等具体实践中的问题和挑战,包括新规制完善的技术性难点、多层次多领域推进的同步性难点和管理方式重塑的变革性难点等。在制度体系新旧交替、学科体系多元融合、技术体系爆发式延展的混沌之际,提出下一阶段的国土空间规划应沿着“系统完善规划体系、有效服务市场需要、适应存量时代需求、持续引领技术前沿、显性服务民生福祉”的方向延续和演进。
杜宝东周婧楠周婧楠曹木
产城融合的多维解析被引量:67
2014年
研究基于当前对产城融合理念的热议,结合规划实践,从时间、空间、类型、人本四个维度对产城融合概念的内涵与外延进行再认识,继而对产城融合在实践中的应用提出相对客观的原则与建议,以避免走入"概念"误区,实现从产城融合向多元融合的转型。
杜宝东
关键词:产城融合多维度
规划转型:基于中关村科学城协作规划的思考被引量:6
2014年
面对城市发展转型期复杂的城乡规划问题,规划转型已成为普遍共识。文章认为,规划需要关注公众话语与公共政策属性,规划编制正逐步由规划师主导的结果式的"空间管理"策略的制定向过程中协同推进的"实施共识"的构建转变,"协作"与"对话"已成为规划编制过程中的重要方式与方法。在这样的背景下,规划师的角色、城市规划教育模式以及规划管理体制都将需要转型。
杜宝东董博周婧楠
关键词:大数据
“走向集群化的城市设计团队”主题沙龙
2014年
诚如金广君教授在本期篇首语中所写到的,随着社会发展,城市问题越来越复杂,当今的城市设计已经远远超出对城市物质空间的关注.一个城市设计项目从市场研究、项目策划、创作构想到方案评价选择、控制技术制定、操作实施管理,经历了“无中生有”和“有中生形”的连续过程.在这一过程中,已经形成了“多学科融贯研究”的态势.
金广君邱志勇单樑杜宝东顾玄渊赵志庆赵志庆喻祥喻祥马航吕晓蓓吕晓蓓刘代云白皓文白皓文高宏宇张昌娟董慰董慰王耀武
关键词:城市设计集群化城市问题项目策划
京津冀协同发展十周年:新进展、新挑战与新举措
2024年
回顾十年,京津冀协同发展以“疏解北京非首都功能”为基本出发点,着力调整优化区域职能结构和空间结构,在交通、生态、产业、公共服务等重点领域持续突破,进入全方位高质量深入推进的关键阶段。展望未来,中国式现代化对京津冀协同发展提出了新的历史使命,在逆全球化、人口转型和气候变化等内外部环境剧烈变化的背景下,区域经济布局和国土空间支撑体系仍有待进一步优化。对此,京津冀下一步的发展需要紧紧围绕“中国式现代化先行区、示范区”的总体定位,聚焦高质量发展、可持续发展、共同富裕的主线,从能级再提升、空间再提质、领域再突破、机制再创新4个方向持续推进工作。
王凯杜宝东杜宝东金丹
关键词:京津冀中国式现代化
城市设计的本土性研究
该论文从本土性的角度出发,对城市设计问题进行深入的研究.试图建立起一种根植于本土文化价值的城市设计认识观念和研究方法,以求在更深层次上理解城市设计的目的与意义,深化“以人为本”的城市设计思想,由此达到对城市设计及其相关实...
杜宝东
关键词:城市设计本土性历史观念城市特色
文献传递
寻求节点交通价值与城市功能价值的平衡——探讨国内外高铁车站与机场等交通枢纽地区发展的理论与实践被引量:156
2007年
交通枢纽地区的重要性不仅体现在交通设施本身上,而且体现在交通枢纽对城市经济发展的带动作用,以及对交通枢纽周边地区的规划与土地开发的影响方面。目前随着京沪和沪杭高速铁路的逐步启动,沿线设站城市都意识到高铁对城市的巨大影响,但究竟高铁车站对城市的影响有多大,会带来哪些产业的增长,国内理论研究还比较空白。另外空港城的发展在中国也方兴未艾,到底空港城的未来发展方向在哪里,空港城的发展会带来什么产业的增长,本文试图结合以上这些问题梳理国内外在交通枢纽地区发展的理论与实践,总结其中的一些规律。
郑德高杜宝东
关键词:高速铁路车站交通枢纽
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