杨向晖
- 作品数：39 被引量：80H指数：5
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家部委资助项目国家高技术研究发展计划中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信理学更多>>
- 一种水面船舶艉型与喷水推进器的装配布局设计方法
- 本发明涉及一种水面船舶艉型与喷水推进器的装配布局设计方法，S1、研究水面船舶艉部特征，考虑与喷水推进器的装配布局形式，对艉部船型抬起点和横剖面特征进行适应性改进；S2、在导管前方设计导流槽，设计因素包括导流槽的起始位置、...
- 王瑾杨向晖解学参李鹏胡玉龙
- 潜体近水面航行兴波阻力计算被引量：2
- 2008年
- 基于格林定理,将Rankine源和偶极子置于边界面上,用时间步进法计算了潜体近自由面航行的兴波阻力,构建了一种在时域中求解兴波阻力的计算方法.该方法是时域算法,其特点是从初值开始,利用非定常的自由面条件,通过时间步进迭代而逐步达到稳态.这种求解模式对于定常和非定常问题都适用.文中确定了计算模型和参数,数值计算结果与试验结果对比,证实了本方法是一种可行、可靠的时域算法.
- 杨向晖叶恒奎刘娟冯大奎
- 关键词：船舶工程兴波阻力潜体RANKINE源
- 舰船总体多学科优化设计系统分解被引量：1
- 2014年
- 舰船总体是一个复杂的大系统,具有层次多样性。按一定规则对舰船总体进行多学科设计优化(MDO)的系统分解是MDO的基础。分析舰船总体MDO的系统定义和舰船设计中各个对象、环节之间的耦合关系,以及典型系统对总体方案的影响因素;针对方案阶段舰船总体MDO,对舰船总体进行多学科的系统分解,确定舰船MDO的各系统(学科),梳理出各子系统间的关系,提出舰船多学科的学科体系,构建系统间的耦合关系图。
- 周巍杨向晖
- 关键词：舰船多学科设计优化
- 振动翼推进性能计算及试验研究被引量：1
- 2012年
- 采用非定常边界元法基于格林定理构建振动翼计算模型,讨论相关的构建过程、程序结构;采用时变尾涡面和时间步进法在时域中处理振动翼的尾涡存储效应,在尾涡面上应用等压Kutta条件并通过New-ton-Raphson法进行迭代求解,对在无限域中的振动翼水动力特性进行计算和研究;通过数值计算结果与试验数据对比,证实本方法的有效性。
- 刘江鹓杨向晖陈庆任
- 摆推水翼的水动力分析及试验研究(英文)被引量：2
- 2006年
- 采用非定常涡格法对摆推水翼进行了势流数值分析并进行了相关试验研究。在数值计算中采用了动态物面和尾涡面的边界条件,选择了两种不同的算例进行数值计算,并将数值计算结果与理论与试验结果进行了对比分析。
- 杨侠叶恒奎张向明杨向晖冯大奎
- 关键词：水翼涡格法非定常流
- 新型抗空泡翼型剖面设计研究被引量：2
- 2011年
- 基于Eppler翼型设计方法提出一种新的抗空泡翼型剖面设计方法。新的设计方法利用预先给定的最大厚度和设计升力系数进行翼型剖面设计,并将厚度及拱度的分布与攻角的设置相结合,将所需的厚度与拱度分布转换为合理的攻角分布作为输入,以便用Eppler方法进行翼型剖面设计,并通过对攻角分布进行修改来调整空泡斗的位置。计算表明,所提出的方法对控制翼型剖面的厚度和拱度分布有效,利用该法设计的翼型剖面具有较好的空泡性能。
- 戈亮龙文谢伟杨向晖邱辽原
- 关键词：保角变换空泡
- 桨舵组合式节能推进器设计及水动力性能验证
- 2015年
- 为减小螺旋桨尾流能量耗散,提高桨舵系统的推进效率,开展桨舵组合式推进器设计研究。首先,基于适伴流设计思想结合面元法编制最大阻力减额的扭曲舵设计程序,获得桨后舵不同展向位置的扭曲角度,并通过与一前端削平的舵球及桨毂光顺连接形成桨舵组合式推进器的设计方案。然后,采用数值仿真分析获得均匀流场中桨舵组合式推进器的水动力性能、压力分布与流场特性等细节,初步验证设计方案的合理性。最后,开展船后桨舵组合式推进器的水动力性能试验,获得不同航速下螺旋桨和舵的水动力性能。试验结果表明,桨舵组合式推进器较原型桨舵推进器的效率在全航速段均有一定程度的提升,在设计工况点提升值达2.7%,证明设计方法正确,设计方案合理可行。
- 陈杨科何苗姜治芳解学参杨向晖
- 关键词：数值仿真水动力性能
- 一种可移位自动收放式缆绳卷车装置
- 本发明公开了一种可移位自动收放式缆绳卷车装置，包括机架和用于收放缆绳的鼓轮，鼓轮通过轴承设在机架上。包括若干条导轨、卷车行进机构、卷车驻车机构、鼓轮转动机构以及鼓轮制动机构。通过在船舶上设置导轨、卷车行进机构以及卷车驻车...
- 杨向晖吴宏敏吴东伟刘飞刘宇
- 停车场中车辆最佳间距的确定
- 2014年
- 通过分析车辆从停车位转出的过程,计算其在此过程中所占用的面积。调整停车时的车辆间距,应用遗传算法,求得车辆转出的最佳运动方案及其在此运动方案下所占用的最小面积。综合考虑各种因素,得到使停车场面积利用率最大的停车间距。
- 田大肥周巍杨向晖
- 关键词：路径规划停车场遗传算法利用率
- Eppler方法控制参数对翼剖面性能的影响被引量：2
- 2011年
- 利用Eppler方法进行新型抗空泡翼剖面设计。系统研究了剖面设计参数对空泡性能的影响,并探讨了空泡特性与叶剖面参数(最大厚度及厚度分布)之间的关系。研究了控制参数对翼型剖面形状的影响。根据叶剖面设计理论,给出了剖面性能优化的设计方法以及参数的选择标准,并利用该方法设计出新的翼型剖面,并与NACA系列剖面空泡性能进行对比。计算表明,新的翼型剖面具有较好的空泡性能。
- 龙文谢伟邱辽原杨向晖
- 关键词：空泡
