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林建国

作品数:10 被引量:61H指数:5
供职机构:伯明翰大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金军队科研计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程金属学及工艺机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇理学
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇本构
  • 5篇本构方程
  • 4篇车身
  • 3篇有限元
  • 2篇蠕变
  • 2篇蠕变损伤
  • 2篇汽车
  • 2篇曲面
  • 2篇相变
  • 2篇冷却过程
  • 2篇NURBS
  • 2篇车身开发
  • 1篇信息集成
  • 1篇信息模型
  • 1篇应力
  • 1篇应力分布
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元分析方...
  • 1篇有限元模型
  • 1篇再结晶

机构

  • 10篇伯明翰大学
  • 5篇吉林大学
  • 3篇首钢集团
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇中国计量学院
  • 1篇装甲兵工程学...

作者

  • 10篇林建国
  • 5篇兰凤崇
  • 5篇陈吉清
  • 2篇姚新
  • 2篇阳代军
  • 2篇李柏林
  • 2篇宁林新
  • 1篇段路茜
  • 1篇魏文
  • 1篇朱启建
  • 1篇王凤琴

传媒

  • 4篇机械工程学报
  • 2篇计算机集成制...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇装甲兵工程学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
面向设计的车身结构刚度与强度分析被引量:12
2005年
利用有限元分析方法,结合车身结构改型和方案设计对车身结构的主要开口断面、纵梁挠度和全车应力分布等进行了研究,阐述了面向设计的结构分析思路和方法。
兰凤崇陈吉清林建国
关键词:强度分析结构刚度有限元分析方法车身结构应力分布梁挠度
层流冷却过程中基于自由能理论的相变本构方程的组织预报与分析
2011年
基于自由能理论的统一的相变本构方程可用来预测连续冷却过程中钢材的微观结构和转变体积分数。将该方程镶嵌在商业有限元软件MARC中,对DIN SAE 5140钢在层流冷却过程中的相变过程进行了分析。分析结果与试验数据相吻合。这表明该统一的相变本构方程为预测连续冷却过程中的材料的相变过程提供了一种新的有效方法。
段路茜阳代军宁林新林建国
关键词:相变有限元模型
连续冷却过程中的相变本构方程被引量:4
2009年
如何有效地预测在不同工艺条件下材料的微观结构和力学性能,是许多钢铁公司非常关注的重要课题之一。以连续冷却过程中的自由能理论为基础,成功地开发出一套在连续冷却过程中统一的相变本构方程。该本构方程可用来预测钢材在不同的冷却速度下从奥氏体到铁素体、珠光体或贝氏体的开始转变点和结束转变点,同时还可用来预测各相转变的体积分数。利用优化算法通过缩小试验数据和预测数据之间的误差来确定本构方程中的材料常数,得出DINSAE5140钢种相变本构方程的模型参数,并且利用该相变本构方程对DINSAE5140钢种的相变过程进行详细地研究。研究结果表明,利用所开发的模型参数得出的预测连续冷却转变(Continuous cooling transformation,CCT)曲线和相变过程中各相的转变体积分数与试验数据非常一致,该统一的本构方程的建立为预测相变过程提供了一种有效的方法。
阳代军宁林新林建国DEAN T A
关键词:相变
轿车参数化分析模型的构造及应用研究被引量:25
2005年
给出了基于三箱式轿车结构共性的参数化分析模型,并根据车身概念设计的流程和特点构建了概念设计阶段的车身开发平台,实现了轿车参数化分析模型和车身开发平台的信息集成,使设计人员可以在统一的操作环境下基本实现对汽车车身概念设计过程的控制。系统实现了车身早期开发CAD与CAE的集成,提高了结构方案选择的效率和结构设计的可靠性。
兰凤崇陈吉清林建国
关键词:参数化方法概念设计车身开发有限元信息集成
蠕变损伤本构方程的优化特性被引量:3
2003年
研究了蠕变损伤统一本构方程优化模型的特性,分析了传统的基于沿搜索方向进行迭代的优化方法失败的原因,指出了适合求解这类问题的优化方法应具有的性质。最后用进化规划对这一问题进行了求解,取得了很好的效果,所得结论对同类问题有一定的指导作用。
李柏林林建国姚新
关键词:本构方程蠕变损伤
蠕变损伤统一本构方程的特性分析及优化被引量:5
2002年
利用单调性分析方法对蠕变损伤统一本构方程进行了分析 ,得到了本构方程的单调特性。在此基础上 ,讨论了利用传统优化方法求解失败的原因 ,并用进化规划对这一问题进行了求解 ,取得了很好的效果。
李柏林林建国姚新
关键词:本构方程蠕变损伤
非四边(N边)域曲面造型方法的研究及在汽车外形设计中的应用被引量:7
2005年
在J.A.Gregory关于N边域曲面理论研究成果的基础上,提出了一种用B样条曲面理论来构造一般N边域曲面的方法。该方法的优点是,所构造的N边域曲面片能够插值于表达为三次B样条曲线的任意边界及其跨界导矢。首先根据Gregory曲面方法构造N边域曲面片,再利用计算得到的数据构造由n个矩形B样条曲面片构成的一阶几何连续的N边域曲面片。
陈吉清兰凤崇林建国
关键词:NURBS曲面拟合
散乱点曲面拟合及在车身曲面中的应用被引量:5
2005年
提出了一种基于NURBS曲面的散乱点参数曲面拟合方法,可以对散乱点云数据进行插值或基于最小二乘意义下的光顺拟合。完成了软件开发并在汽车车身外形曲面设计中得到了应用。NURBS曲面的优良品质保证了这种方法计算稳定,生成的曲面满足光顺要求。
兰凤崇陈吉清林建国
关键词:散乱数据NURBS曲面插值
汽车车身开发产品数据管理系统的研究与应用被引量:4
2004年
为提高车身开发效率,缩短开发周期,将产品数据管理技术应用于车身开发过程。首先构建了面向网络、分布开发环境下的集成于车身开发过程的产品数据管理系统的总体结构和实现环境,在Oracle8i数据库系统的支持下,实现了系统中的主要功能模块,并成功应用于某汽车制造企业轻型卡车车身开发项目的管理。该系统能有效地管理车身开发中的产品数据,提高了车身开发的效率,支持车身开发的并行工程。
陈吉清魏文兰凤崇林建国
关键词:产品数据管理车身开发工程数据库信息模型
热轧过程中的微观组织预测
2006年
为了模拟轧制钢板产品的条件下微观组织的演变,建立一个三维的有限元模型并采用相应的计算方法.为了研究轧制参数例如轧制速度、板子的压下量对变形行为以及微观组织演变的影响进行一系列的有限元仿真,对进行热轧参数的选择提供必要的依据,从而可以对设计好的微观组织的材料进行加工处理.
王凤琴朱启建林建国DEAN T A
关键词:热轧本构方程再结晶位错密度晶粒尺寸
共1页<1>
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