毕小平
- 作品数：146 被引量：513H指数：11
- 供职机构：装甲兵工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金军队科研计划项目汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理兵器科学与技术机械工程交通运输工程更多>>
- 一个柴油喷雾与壁面碰撞的数学模型被引量：2
- 1997年
- 提出一个柴油喷雾与壁面碰撞的数学模型，可以计算垂直碰壁和倾斜碰壁时壁面射流的性能，适合于在准维燃烧模型中使用。建立了新的壁面射流贯穿距离计算公式，直观地反映了影响壁面射流传播的主要因素。与试验数据对比证实了这个模型的精度是令人满意的。在参数研究中，预测了喷孔直径、从喷孔至壁面的距离和喷射压力对壁面射流贯穿距离和区域空燃比的影响。
- 毕小平张更云韩树
- 关键词：柴油碰撞数学模型柴油机
- 坦克动力舱热工况仿真和综合优化研究
- 毕小平刘西侠赵以贤
- 通常人们将发动机、传动装置、冷却系统等作为独立部件分别进行设计，而对于其相互影响和坦克动力舱热工况的综合性能考虑较少。通过实验的办法验证设计，周期长，耗资大，而且受测试方法和测试手段等因素的限制，不能实现在坦克各种运行工...
- 关键词：
- 关键词：坦克
- 直喷式柴油机机械效率的数值计算与研究被引量：4
- 1994年
- 本文应用一个数学模型计算研究直接喷射式柴油机的机械损失和机械效率.这个数学模型模拟了发动机气缸内的整个热力过程,考虑了瞬时传热损失和瞬时摩擦损失.通过数值计算可以求得发动机在各种工况时的机械效率与平均机械损失压力.计算是针对一台12V150L柴油机进行的.文中还研究了参数变化对机械损失和机械效率的影响.
- 毕小平
- 关键词：直喷式柴油机机械效率数值模拟
- 递进优化技术在汽油机工作过程优化计算中的应用
- 1994年
- 采用数学规化的方法优化汽油机的工作过程,可以在限制发动机热负荷、机械负荷、氧化氮排放和不爆震的条件下,使发动机在运行过程中经济性最好.但是要求得比较精确的优化解,一般要进行大量计算,花费较多机时.本文提出了一种分段、分层、分级的递进优化方法,应用于汽油机工作过程的优化计算中,取得了较好的效果.
- 毕小平
- 关键词：汽油机工作过程模拟
- 坦克车辆动力性和燃油消耗量的数值计算方法
- 本文提出了一种计算坦克车辆动力性和燃油消耗量的数值方法,将发动机工作过程的热力学循环模型、传动装置模型和车辆行驶阻力模型结合起来,可以较好地计算坦克车辆的动力性和燃油经济性.对一台坦克车辆的动力性和燃油消耗量进行了实例仿...
- 毕小平韩树马志雄骆清国
- 关键词：坦克动力性燃油消耗量
- 文献传递
- 坦克高温表面相变红外抑制装置传热分析被引量：2
- 2012年
- 为了降低坦克高温表面的红外辐射特性,设计了相变红外抑制装置,建立了传热模型,利用FLUENT软件进行了传热分析,并进行了实验验证,温度计算值与实验值对比,最大相对误差小于6.5%。传热分析结果显示,在坦克导热和太阳辐射等因素的作用下,相变材料发生恒温相变,液相率逐渐变大,红外抑制装置温度较坦克表面温度下降40%;坦克内热源温度的升高、相变材料厚度的减小均可导致相变提前开始、相变持续时间缩短;相变材料熔点温度的下降使相变开始时间提前,同时使红外抑制装置的温度降低。
- 毕小平周国印吕良栋殷明
- 关键词：红外抑制坦克相变传热分析影响因素
- 温差发电用于坦克红外抑制的试验研究被引量：1
- 2011年
- 针对坦克车体红外辐射特征过于明显的问题,对温差发电技术用于坦克红外抑制的原理进行了分析,并应用在坦克排烟管表面进行不同转速条件下的试验测试,结果表明:温差发电器件能够输出足够的电能驱动风扇工作,经热电转换、风扇和散热器联合散热后,散热器外表温度较排烟管表面温度下降超过65.0%;发动机转速增加导致排烟管温度升高,从而引起温差发电器件冷热面温差的增大,驱动风扇的输出电压增大,对流换热增强,散热器外表温度降低更明显。
- 周国印毕小平吕良栋殷明
- 关键词：红外抑制坦克温差发电
- 一个车用增压柴油机的平均值模型被引量：8
- 1999年
- 本文提出了一个车用增压柴油机工作过程仿真的平均值模型。这个模型重在描述发动机状态变量的时间平均值,结构紧凑,使用方便,实例计算结果与试验值符合较好,适合于电控柴油机硬件在环仿真系统应用。
- 毕小平欧阳明高孙鸿张人千王熙
- 关键词：增压柴油机汽车发动机
- 坦克动力舱空气流动与传热研究综述被引量：15
- 2007年
- 掌握坦克动力舱内空气流动与传热状况,是合理设计其动力装置、传动装置和冷却系统的必要前提和重要环节。进行空气流动与传热研究对促进坦克动力舱设计研制水平的提高具有重要意义。文章就国内外坦克动力舱空气流动与传热研究的现状、未来发展趋势、存在的问题以及数值模拟的困难进行了综述。
- 刘西侠曹玉坤毕小平
- 关键词：热学车辆工程主战坦克传热
- 车用液力传动装置的传热研究被引量：3
- 2004年
- 分析了车辆液力传动装置中各项热源的发热机理和传热过程 ,建立了液力变矩器、行星变速箱及其它传动装置的传热仿真模型 ,用传热仿真程序计算了传动装置的功率损失、散热量与相关部件的温度。结果显示 ,采用该方法计算车辆液力传动系统的传热是可行的 ,建立的传热仿真模型具有较好的仿真精度 ,可以用于其它车辆液力机械传动系统的热工况研究。
- 许翔毕小平
- 关键词：作战车辆液力传动装置热平衡传热
