您的位置: 专家智库 > >

王冒明

作品数:4 被引量:17H指数:2
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇韧性
  • 2篇铁路
  • 2篇青藏
  • 2篇青藏铁路
  • 2篇结合梁
  • 2篇钢梁
  • 1篇弹塑性
  • 1篇断裂韧性
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁钢
  • 1篇裂纹尖端张开...
  • 1篇裂纹扩展速率
  • 1篇扩展速率
  • 1篇焊缝
  • 1篇14MNNB...
  • 1篇CTOD
  • 1篇冲击韧性

机构

  • 4篇中国铁道科学...
  • 2篇清华大学

作者

  • 4篇王冒明
  • 4篇陶晓燕
  • 4篇张玉玲
  • 2篇潘际炎
  • 2篇刘晓光
  • 1篇吴新如
  • 1篇孙振华
  • 1篇戴福忠

传媒

  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 3篇2005
  • 1篇2004
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
14MnNbq,16Mnq钢及其焊接冲击韧性CVN试验研究被引量:8
2004年
为全面了解铁路钢桥用材料的冲击韧性,对常用桥梁钢14MnNbq和16Mnq钢各种板厚的母材以及焊缝、熔合线试样进行系列温度冲击试验。对702个CVN冲击试验数据应用对数数学分析模型进行回归,得到桥梁钢和焊缝的通用计算表达式。研究结果表明:两种钢材的冲击韧性为三个区域带,即14MnNbq钢母材、14MnNbq钢焊缝和熔合线、16Mnq母材和焊缝;三个带的转脆起始温度依次为-30℃,-10℃和10℃;冲击功上台阶依次约为200J,150J和100J。
张玉玲戴福忠陶晓燕王冒明
关键词:桥梁钢14MNNBQ钢冲击韧性
青藏铁路结合梁钢梁低温疲劳试验研究
本文针对青藏铁路结合梁用钢材和焊接,进行了低温和室温环境下的性能对比试验,包括:疲劳裂纹扩展速率试验、疲劳试验和强度力学性能试验.文章详细分析了试验结果,指出桥梁焊接钢结构材料的疲劳强度在低温下有提高.对结构则由于焊接残...
张玉玲刘晓光潘际炎陶晓燕王冒明
关键词:青藏铁路结合梁
文献传递
铁路桥梁钢及焊缝的CTOD性能被引量:10
2005年
为了解铁路钢桥构件材料的弹塑性断裂韧性性能,对常用桥梁钢——Q370qE和Q345qD钢的各种板厚的母材、焊缝和熔合线试样进行了20℃至-70℃的直三点弯曲裂纹尖端张开位移(CTOD)试验。数据分析采用"个性化因素剔除"方法,回归得到随温度变化的CTOD临界值δ的通用计算公式。结果表明:δ在材料、温度、板厚不同的情况下,应分别取脆断、韧脆破坏和韧性破坏时的CTOD值;Q370qE钢母材在高于-70℃的环境温度下不会发生脆断,Q345qD钢母材的转脆温度为-42℃;两种钢材焊缝的CTOD性能相近,转脆温度为-24℃;CTOD性能可作为修订常规冲击韧性标准的依据。
张玉玲王冒明吴新如孙振华陶晓燕
关键词:弹塑性断裂韧性
青藏铁路结合梁钢梁低温疲劳试验研究
针对青藏铁路结合梁用钢材和焊接,进行了低温和室温环境下的性能对比试验,包括: 疲劳裂纹扩展速率试验、疲劳试验和强度力学性能试验。文章详细分析了试验结果, 指出桥梁焊接钢结构材料的疲劳强度在低温下有提高。对结构则由于焊接残...
张玉玲刘晓光潘际炎陶晓燕王冒明
关键词:青藏铁路结合梁裂纹扩展速率
文献传递
共1页<1>
聚类工具0