王振太
- 作品数：30 被引量：14H指数：2
- 供职机构：青岛黄海橡胶股份有限公司更多>>
- 相关领域：化学工程交通运输工程经济管理机械工程更多>>
- 两种补强体系补强性能的对比分析研究
- 本文通过对高苯乙烯树脂与普通酚醛补强树脂在全钢子午线轮胎胶芯中的对比应用试验,表明在高苯乙烯树脂、酚醛补强树脂用量相同,区别仅在高苯乙烯胶料不加HMT的情况下,高苯乙烯胶料综合物理机械性能优于酚醛补强树脂胶料,高苯乙烯胶...
- 惠炳国王振太崔淑芳权艳
- 关键词：全钢子午线轮胎扯断强度
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- 生胶塑炼效果与胶料性能的关系
- 对天然橡胶SMR20直接进行混炼，及将SMR20不同程度塑炼后的塑炼胶进行混炼，测试比较物理性能。试验结果表明，随着塑炼程度的增加，混炼胶的硫化速度加快，硫化胶硬度逐渐增大，拉断伸长率、拉伸强度降低、永久变形、弹性、撕裂...
- 惠炳国王振太刘瑞强王爱萍
- 关键词：天然橡胶定伸应力
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- 优化型4020在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用
- 研究优化型4020在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用效果,试验结果表明,优化型4020熔点高于普通4020,组成基本相同,在全钢载重子午线轮胎配方中使用优化型4020等量替代普通4020,可以起到普通4020同样的作用,...
- 惠炳国王爱萍王振太孙国杰
- 关键词：屈挠性能定伸应力子午线轮胎
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- 环保型塑解剂WP-10在全钢载重汽车子午线轮胎胎冠胶中的应用被引量：1
- 2012年
- 探讨环保型塑解剂WP-10在全钢载重汽车子午线轮胎胎冠胶中的应用。结果表明,采用环保型塑解剂WP-10等量替代塑解剂SJ-103(塑解剂B),胶料的塑解效果基本相同,硫化胶的物理性能相差不大。环保型塑解剂WP-10可替代塑解剂B用于全钢载重汽车子午线轮胎胎冠胶中。
- 惠炳国孙国杰王振太薛忠博
- 关键词：载重汽车子午线轮胎胎冠胶天然橡胶
- 载重汽车轮胎胎面
- 本发明涉及一种汽车轮胎结构，尤其涉及这一种载重汽车轮胎的胎面花纹结构。本发明的载重汽车轮胎胎面，包括在胎面的中央位置即胎面的中心线设置的中央纵向圆周花纹沟，中央纵向圆周花纹沟将轮胎胎面均分成左右对称的两部分，中央纵向圆周...
- 张云秀王振太权艳王爱萍
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- 载重汽车轮胎胎面
- 本发明涉及一种汽车轮胎的胎面。本发明的载重汽车轮胎胎面，包括中央花纹块、侧部花纹块、胎肩花纹块，中央花纹块左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块、胎肩花纹块，中央花纹块将胎面均分成左右对称的两部分，中央花纹块为倾斜的8字...
- 权艳王振太万波薛忠博王爱萍
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- 环保型塑解剂WP-10的应用
- 在全钢丝载重子午线轮胎胎冠胶配方中进行了环保塑解剂WP—10的应用试验。结果表明，采用WP—10等量替代塑解剂B，两种塑解剂在胶料混炼中对胶料的塑炼效果基本相同，试验配方胶料的门尼粘度和生产配方胶料基本相同，胶料的其它物...
- 惠炳国孙国杰王振太薛忠博
- 关键词：塑解剂混炼门尼粘度
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- 优化型防老剂4020在全钢载重汽车子午线轮胎胎冠胶中的应用研究被引量：1
- 2010年
- 研究优化型防老剂4020在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中的应用。优化型防老剂4020的组成与普通防老剂4020基本相同,但分子间络合形成络合物,熔点较高,可有效避免结块现象,便于配料称量等操作。在全钢载重子午线轮胎胎冠胶中用优化型防老剂4020等量替代普通防老剂4020,胶料的定伸应力略大,磨耗量较小,防护效果相当。
- 惠炳国王爱萍王振太孙国杰
- 关键词：防老剂4020胎冠胶屈挠性能
- 载重汽车轮胎胎面花纹
- 本发明涉及轮胎的胎面花纹。本发明的载重汽车轮胎胎面花纹，包括在胎面的纵向中心线位置设置的中央纵向圆周花纹沟，中央纵向圆周花纹沟将轮胎胎面均分成左右对称的两部分，中央纵向圆周花纹沟的左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块、...
- 王振太王爱萍万波薛忠博权艳
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- 粘合剂RA和HMT在全钢载重子午线轮胎胎体胶和钢丝包布胶中的应用
- 试验研究粘合荆RA和HMT在全钢载重子午线轮胎胎体胶和钢丝包布胶中的应用。结果表明，在胎体胶配方中使用粘合剂RA-65替代粘合剂HMT,采用促进剂DZ时，胶料的硫化速度减慢，硫化胶的H抽出力下降;采用促进剂NS时，胶料的...
- 惠炳国王爱萍王振太孙国杰
- 关键词：粘合剂全钢载重子午线轮胎胎体胶粘合性能
- 文献传递
