王波
- 作品数：14 被引量：32H指数：3
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程自动化与计算机技术医药卫生更多>>
- 我国旅游交通的供需矛盾分析
- 交通运输的进步是旅游业兴起的莺要因素之一,交通为旅游业的发展起到了铺垫作用;同时,全球各国各区域旅游业的大规模发展,也刺激了对交通运输的需求,在一定程度上带动了区域交通运输业的飞速发展.然而,从另外一个角度看,旅游与交通...
- 王波牛亚菲张雷
- 关键词：旅游交通交通运输
- 文献传递
- 市场化条件下铁路货运竞争战略选择及运输资源优化研究
- 近些年来，中国经济总量已具规模，但呈现出“不平衡、不协调、不可持续”的特点。随着铁路建设投资不断加大，运输能力正从限制型向适应型转变，在这种经济特点下加之自身因素，铁路货运形成了供需矛盾和结构性矛盾，两种矛盾深刻影响着铁...
- 王波
- 关键词：铁路货运车流组织
- 差异化运输产品开行设计优化模型研究被引量：2
- 2013年
- 随物流服务发展的多元化、竞争的激烈化,铁路需要实施差异化战略增强竞争力.在车流组织过程中的优化是保证差异化实施的重要环节.本文在不同服务水平的约束下,以总开行成本最小为目标构建差异化铁路运输产品开行设计优化模型.考虑铁路运输每支车流的可选径路数量的规模,求出车流可选径路集,在此基础上为每支车流选择合适径路.针对模型特点,设计一种两阶段启发式算法进行求解.最后设计算例对模型与算法进行验证,算例结果表明,所提出的优化思想和方法对铁路运输组织有一定的借鉴意义.
- 王波何世伟王保华
- 关键词：铁路运输差异化战略运输组织运输产品
- 论企业价值的时空意义
- 2016年
- 经济时空具有不平衡性、相互制约性和演化性等运动特性,企业以经济时空为前提条件,并在其统一运动中发展演变。企业以企业精神为内核,以组织治理和组织架构为外在形式,以产业集群和供应链形态为深化拓展手段,以资本运营为增值运动方式,实现企业价值最大化。一个能真正创造企业价值的积极企业,必定是会计法则、生态法则和人本法则辩证统一的企业,在实现三者的辩证统一过程中,企业内部各要素之间、以及与外部的各要素之间始终处于对立统一状态,以此演绎出企业不同的存在形态,表现出不同的企业价值。
- 王波荣朝和
- 关键词：经济时空资本运营
- 京郊民俗旅游村深度开发的思考——以密云为例被引量：6
- 2006年
- 都市郊区民俗村的旅游业已呈现出蓬勃发展的态势,尤其是北京市郊区。然而随着消费市场的逐渐成熟,民俗村局限于乡村家庭旅馆的发展思路使其旅游的进一步开发受到了阻碍。要解决京郊民俗旅游村深度开发的问题,关键是要对民俗村进行“整合”,即改变单一的由农户自发进行旅游开发的模式,而以村庄为平台,同时“依托于村庄又跳出村庄发展旅游”,实现管理组织化、产品开发组织化及整体营销组织化。
- 王波牛亚菲
- 关键词：京郊民俗旅游村旅游
- 中国旅游景区供给的制度经济学研究
- 随着市场化经济的不断深入，中国旅游景区的产业经济特征越来越明显，景区发展的效率目标与福利目标的矛盾日益突出。目前，在中国旅游景区的改革和发展领域中出现了实践先行、理论争辩、政策滞后的局面。旅游景区如何在满足市场需求、带动...
- 王波
- 关键词：旅游地风景名胜区政府职能
- 基于脉搏波的动脉硬化检测系统的研究与实现
- 动脉病变是导致心血管疾病发病和死亡的主要原因，及早诊断动脉功能及结构信息的变化，对预防和治疗心脑血管疾病具有重要的社会和经济意义。
本文系统研究了动脉硬化的各种检测方法，重点论述了脉搏波速度法和心一踝血管指数法...
- 王波
- 关键词：动脉硬化心血管疾病
- 文献传递
- 关于现行铁路货运价格机制分析和改革探讨被引量：6
- 2015年
- 改革现行铁路运价,代之以一种新的、高效的和符合市场要求的运价机制,是进一步深化经济改革的必然要求,这也是铁路真正成为市场经营主体的必要条件之一。本文就改革我国现行铁路货运运价机制问题进行深入探讨,认为要在实现政府的价格管制向价格监管转变的基础上,实行市场竞争形成价格机制,具体的市场定价方式和内外部清算方式是改革的两个主要方面。
- 王波荣朝和闫海峰
- 关键词：铁路货运运输成本多式联运
- 我国旅游交通的供需矛盾分析
- 交通运输的进步是旅游业兴起的重要因素之一,交通为旅游业的发展起到了铺垫作用;同时,全球各国各区域旅游业的大规模发展,也刺激了对交通运输的需求,在一定程度上带动了区域交通运输业的飞速发展。然而,从另外一个角度看,旅游与交通...
- 王波牛亚菲张雷
- 关键词：旅游交通
- 文献传递
- 铁路货运站点整合布局优化研究被引量：2
- 2013年
- 考虑货运需求满足约束、铁路货运站点的作业能力约束和货运站点整合资源约束,以最小化运输费用和货运站点整合费用最小为目标,构建了铁路货运站点整合布局优化模型。鉴于该模型为混合整数规划模型,采用ILOG优化软件进行求解。算例结果表明,提出的优化思想和方法可对铁路货运站点的布局优化提供决策依据。
- 王波何世伟黎浩东
- 关键词：铁路货运ILOG
