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王琦

作品数：7 被引量：14H指数：2
供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院土木工程系更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 4篇船舶
  • 3篇模块化
  • 3篇舰船
  • 2篇有限元
  • 2篇钢柱
  • 1篇载力
  • 1篇造船
  • 1篇水动力
  • 1篇水动力性能
  • 1篇水线
  • 1篇水翼
  • 1篇水翼艇
  • 1篇小水线面
  • 1篇小水线面船
  • 1篇抗冲
  • 1篇抗冲击
  • 1篇抗冲击性
  • 1篇抗冲击性能
  • 1篇火灾
  • 1篇火灾爆炸

机构

  • 7篇上海交通大学

作者

  • 7篇王琦
  • 4篇谭家华
  • 1篇段立平
  • 1篇白英彩
  • 1篇黄仁峰

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇船舶
  • 1篇华东船舶工业...
  • 1篇中外船舶科技
  • 1篇舰船标准化与...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇1997
  • 1篇1996
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
模块化舰船的生命力设计被引量：1
1997年
本文在广义生命力概念基础上介绍了模块化舰船对生命力设计的考虑，论述了舰船装备及其系统模块化对提高舰船生命力的意义。
王琦谭家华
关键词：模块化船舶船舶装备
模块化舰船设计概念被引量：5
1997年
提出了模块化船舶设计的概念及其面临的问题，论述了模块化船和标准船的区别和联系，指出只有进行模块化船舶设计研究才能实现真正的模块造船。
王琦谭家华
关键词：船舶模块化
造船CIMS及其面临的问题被引量：2
1997年
本文论述了造船ＣＩＭＳ的特点，提出了造船行业实现ＣＩＭＳ需要研究的关键技术及其实现的办法。
王琦白英彩
关键词：CIMS船舶造船
不同受火条件下的钢柱承载力分析
2015年
构件内部的温度分布很大程度上影响构件受力,本文主要考虑三种实际的火灾情况,包括柱整体受火、柱上部受火、单侧翼缘受火。采用有限元软件ANSYS,对宽翼缘热轧H型钢柱在这些受火条件下的极限承载力进行分析对比。在三种火灾条件下,构件内部温度分布有很大差异。整体受火和上部受火的柱承载力变化规律和破坏形态基本相同,单侧翼缘受火的情况则不同,明显存在受火部位向非受火部位的热传导,升温后段承载力高于另外两种情况,出现了双向弯曲,并伴随有扭转。
王琦黄仁峰段立平
关键词：有限元
火灾和爆炸作用下钢柱的力学性能研究
火灾对钢结构的主要影响是使钢材软化，而爆炸产生的应变率效应是使钢材强度提高，两种作用效果相反，两者的共同作用增加了钢结构柱稳定分析的难度。 本文采用有限元软件分析钢结构柱在火灾和爆炸作用下的稳定问题。分析之前，对常...
王琦
关键词：有限元钢柱火灾爆炸抗冲击性能
文献传递
模块化舰船的生命力设计
1997年
在广义的生命力概念上介绍模块化设计对舰船生命力的考虑，论述了舰船装备及其系统模块化对提高舰船生命力的意义。
王琦谭家华
关键词：舰船模块化
单体小水线面水翼艇的概念设计被引量：6
1996年
本文针对一艘11．9m长的交通艇提出了单体小水线面水翼艇的设计方案。介绍了该艇的水翼配置与线型设计，以及艇的稳性和阻力计算。计算表明，设计艇具有良好的水动力性能。
王琦谭家华
关键词：船舶设计水翼艇小水线面船水动力性能
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