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石志伟

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:山东理工大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇电磁
  • 1篇电磁干扰
  • 1篇预热
  • 1篇制动
  • 1篇起动
  • 1篇汽车
  • 1篇最优控制
  • 1篇温度场
  • 1篇冷起动
  • 1篇霍尔传感器
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机用
  • 1篇仿真
  • 1篇感器
  • 1篇缸盖
  • 1篇高速开关阀
  • 1篇传感
  • 1篇传感器
  • 1篇MAP
  • 1篇CARSIM

机构

  • 4篇山东理工大学
  • 3篇南京航空航天...

作者

  • 4篇石志伟
  • 2篇魏民祥
  • 1篇李朋
  • 1篇孙文斌
  • 1篇季昊成
  • 1篇裴满

传媒

  • 2篇农业装备与车...
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇内燃机与配件

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2008
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于CarSim的汽车主动防撞最优控制仿真与分析被引量:2
2013年
汽车主动防撞控制技术有利于提高汽车的主动安全性,控制器根据安全车距和路况实时控制制动强度,优先保证汽车的安全性,并尽可能地保证驾驶舒适性。本文建立了CarSim仿真平台,基于主动防撞系统最优控制器,在低速和高速同向跟随行驶工况下对主动防撞系统最优控制器进行仿真。仿真结果表明,低速和高速同向跟随情况下,控制器主动防撞控制效果明显,自车减速适当,系统能够满足行车过程中自车与前方行车安全距离的要求,兼顾汽车的驾驶舒适性。
石志伟李朋季昊成
关键词:CARSIM最优控制仿真
基于高速开关阀的制动气室压力MAP控制与仿真被引量:1
2016年
为改善全挂车制动性能,解决全挂车制动过程中出现的制动信号传递迟滞,牵引车、挂车制动不协调问题,针对全挂车气压电控制动系统,研究了基于高速开关阀的制动气室压力响应特性,基于MAP对全挂车制动气室压力进行仿真控制。仿真结果表明,制动气室压力MAP控制精度明显高于PID控制。
石志伟卢天义
发动机用霍尔传感器电磁干扰机理与实验研究被引量:1
2008年
依据霍尔传感器传感原理,对单极性集成开关型霍尔传感器电磁干扰的机理进行了分析;为试验用恒定磁场,研制了数字式磁场发生器,并搭建了霍尔传感器电磁干扰实验系统;对发动机用CS3020型霍尔传感器进行了电磁干扰实验研究,验证了开关型霍尔传感器电磁干扰机理。
石志伟裴满魏民祥
关键词:发动机霍尔传感器电磁干扰
煤油发动机冷起动缸盖预热方法研究被引量:1
2017年
活塞发动机燃烧煤油时,预热是解决冷起动困难的有效方法之一。本文提出了煤油发动机缸盖预热的方法,讨论了两种加热片在缸盖上的布片方式,利用Fluent对每种布片方式的温度场进行了仿真计算。进行煤油发动机冷起动试验,在不改动发动机喷油和点火系统的条件下,对两种布片方式进行了试验验证,通过比较预热时间,得到预热效果较好的布片方式,并证明煤油发动机冷起动性能得到了较大改善。
石志伟孙文斌魏民祥
关键词:冷起动预热温度场
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