罗会信
- 作品数：126 被引量：406H指数：10
- 供职机构：武汉科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程冶金工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 基于ADAMS的连铸板坯摆式飞剪刚柔耦合仿真分析被引量：3
- 2015年
- 采用刚柔耦合系统动力学方法对摆剪剪切钢坯的过程进行仿真,并对摆剪性能进行评估。给出了加载最大剪切力时摆剪各关键连接处所承受载荷的时间历程曲线以及曲轴的应力云图和沿轴向的变形。结果表明,曲轴的机械性能满足生产需求。
- 张文强罗会信党章肖腾肖述池
- 关键词：曲轴刚柔耦合ABAQUSADAMS
- 连铸用铝碳滑板的温度场仿真分析被引量：2
- 2010年
- 使用ANSYS等有限元分析软件,根据现场工作状态及环境影响,通过施加适当的初始条件和边界条件,计算连铸用滑板在预热过程中的稳态温度场及浇钢过程中的瞬态温度场。得到滑板上每一点在不同阶段随时间变化的温度值,为分析滑板在预热及浇钢过程中热应力场提供载荷数据。
- 陈文俊罗会信李远兵李亚伟刘百宽贺中央傅秋华
- 关键词：滑板温度场有限元
- 桥式起重机小车虚拟自动装配研究被引量：1
- 2007年
- 以SolidWorks为虚拟设计平台,对桥式起重机小车部分的虚拟自动装配做了一定的研究,讨论了虚拟自动装配规划和装配中的关键技术,并列出了装配程序中的部分代码,对于其他相关方面的研究有一定的借鉴作用。
- 罗会信周凯旋
- 关键词：桥式起重机二次开发
- 一种检测起重机主梁上拱变形曲线的装置
- 本发明具体涉及一种检测起重机主梁上拱变形曲线的装置。所采用的技术方案是：该装置包括激光仪(1)、目标靶(3)及便携式处理系统(5)，激光仪(1)固定在起重机被测主梁(2)一端的上盖板上，目标靶(3)放置在起重机被测主梁(...
- 罗会信魏国前杨国华范勤饶刚张伟陈文娟曾锋
- 文献传递
- 几种常用单片机的在线升级能力比较被引量：1
- 2004年
- 目前单片机的应用日益广泛 ,其应用范围包括工业自动化、仪器仪表、家用电器、信息和通信产品及军事装备等。为了提高自己产品的竞争力 ,世界上各大单片机生产厂家纷纷改进各自产品的性能 ,这其中 ,产品的在线升级能力成了各单片机生产厂家努力实现及改进的技术重点 。
- 罗会信何吕涛
- 关键词：单片机存储器寄存器
- 关联性二维工程图创建技巧举隅被引量：2
- 2005年
- 本文主要论述了在SolidWorks中创建二维工程图的一些相关技术和技巧,包括生成工程图的一般过程,如何建立用户模板等。
- 李华罗会信
- 关键词：二维工程图SOLIDWORKS用户模板
- 450t/80t吊车舱口板开裂机理研究及对策
- 2016年
- 以某炼钢厂连铸车间炉前450t/80t铸造起重机为研究对象,针对吊车主梁舱口板过渡圆角处出现裂纹的问题,运用有限元技术对铸造起重机桥架结构进行仿真分析。首先对起重机桥架整体CAE建模,并与实测结果进行对比,验证有限元模型正确后对舱口板最危险的工况进行静应力分析。计算结果表明,舱口板最大应力处即为裂纹所在位置。结合实际观察情况,以有限元计算结果为依据,认为舱口板过渡圆角处的局部应力较大且截面框架薄弱是造成该处开裂的主要原因。最后提出加固方案,由计算结果可知加固效果明显。
- 孙涛罗会信党章陈驰中
- 关键词：铸造起重机有限元
- 30t料耙起重机平衡台车开裂机理研究
- 2016年
- 以某炼钢厂连铸车间30t料耙起重机为研究对象,针对桥架端梁平衡台车出现裂纹的问题,应用现场实测技术和有限元方法找出问题出现的原因。首先进行现场测试,根据故障的表现形式和实测所得数据分析得出可靠的判断,即水平侧向啃轨力过大是起重机平衡台车开裂的主要原因。由于啃轨力无法直接测出,根据现有理论得出啃轨力的数值范围,然后应用有限元技术尝试多次计算。以测试结果为依据,当模拟计算结果与实测数据相符时,此时模型加载的啃轨力数值即起重机结构承载的啃轨力值。
- 肖腾罗会信张国华易礼强
- 关键词：起重机有限元
- 一种有轨运行车轮
- 本实用新型涉及一种辐板式车轮。如附图所示,轮缘与踏面间的两边过渡曲面的曲率半径R<Sub>1</Sub>、R<Sub>2</Sub>在5～100mm之间。轮缘高度h为20～80mm;左、右轮缘两边的曲率半径R<Sub>2...
- 金光振杨国华范勤谢剑刚陈道礼龙靖宇罗会信魏国前
- 文献传递
- 350 t铸造起重机主梁端部开裂机理研究被引量：1
- 2017年
- 以某炼钢厂连铸车间炉前350 t铸造起重机为研究对象,针对吊车主梁端部出现裂纹的问题,结合现场压力测试及有限元仿真对问题进行分析并提出加固方案。通过应力实测对有限元计算结果进行验证,验证有限元模型正确后对主梁端部最危险的工况进行静应力分析,有限元计算结果表明,最大应力出现在主梁端部。结合实际观察情况,以有限元计算结果为依据,认为主梁端部弯板弧度较小、端梁下盖板与主梁端部弯板对接焊缝在该处交叉,使得该处应力集中较大,从而导致起重机主梁端部产生裂纹。最后结合实际问题提出加固方案,并通过有限元计算结果可知加固效果十分显著。
- 王晓曦罗会信党章徐卫文章勤奋
- 关键词：铸造起重机有限元
