耿煊
- 作品数：4 被引量：68H指数：2
- 供职机构：兰州铁路局更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 石灰改性黄土的强度特性试验研究被引量：29
- 2006年
- 结合兰(州)武(威南)铁路二线建设,对石灰改性黄土进行了强度特性、抗冻融特性等试验分析研究,得出了石灰改性黄土的强度随养护龄期的增长而增大;而掺合比的影响并不是单一的比例关系,存在一个最佳石灰掺合比;石灰黄土的水稳定性可以得到很好的改善.最后探讨了石灰改性黄土的抗冻融特性,得出其抗冻融能力较差,这对石灰改性黄土的实际工程应用起到重要的参考作用.
- 徐实杨有海耿煊夏琼
- 关键词：石灰黄土抗剪强度冻融循环
- 黄土地区宝兰二线路基病害分析及整治措施被引量：2
- 2010年
- 通过对现场的路基病害调查和所取土样的室内试验,分析了湿陷性黄土地区宝兰二线铁路路基病害产生的机理和形成的原因,提出了整治对策和措施,从而保证了铁路运输的正常进行。
- 耿煊
- 关键词：铁路路基病害整治措施
- 粉煤灰与石灰、水泥改良黄土填料的试验研究被引量：39
- 2008年
- 高标准铁路路基对填料选择要求较高，人工压实素黄土不能满足其使用要求．结合兰新铁路兰（州）武（威南）复线工程，对素黄土、粉煤灰黄土、粉煤灰与石灰（二灰）、水泥改良黄土填料，在不同掺合比、不同含水量下进行无侧限抗压强度试验，探讨粉煤灰与石灰、水泥改良黄土的强度特性与水稳性，试验结果表明：人工压实素黄土强度低，水稳定性差；粉煤灰可在一定程度上改善黄土强度特性．采用石灰与粉煤灰或低掺量水泥与粉煤灰可显著改善黄土强度特性，能满足高标准铁路路基基床底层及以下部位填筑要求；其改良效果与掺合比、含水量等有关．工程中可选5％石灰与10％～30％粉煤灰、2％水泥与10％～30％粉煤灰改良黄土作为路基工程填料，具有明显的技术、经济及环境效应。
- 夏琼杨有海耿煊
- 关键词：铁路路基黄土填料粉煤灰石灰水泥无侧限抗压强度
- 水泥改性黄土的强度特性及其影响因素的研究被引量：2
- 2006年
- 本论文对水泥改性黄土进行了强度特性的分析研究,得出了不同掺合比aw、不同含水量W、不同养护龄期d等因素对水泥改性黄土抗剪强度的影响规律,这对水泥改性黄土的实际工程应用有重要的参考作用.
- 耿煊杨有海徐实刘兴平
- 关键词：黄土水泥含水量养护龄期
