苏冰
- 作品数：95 被引量：78H指数：5
- 供职机构：河南科技大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省教育厅自然科学基金“十一五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺文化科学一般工业技术更多>>
- 基于空间群P*对称性的三维编织材料
- 本发明涉及一种基于空间群<Image file="DSA00000397628200011.GIF" he="17" imgContent="undefined" imgFormat="GIF" wi="18"/>对称性...
- 马文锁苏冰李天兴
- 文献传递
- GCr15轴承钢滑动摩擦性能试验被引量：16
- 2015年
- 利用往复式摩擦磨损试验机对GCr15钢盘/GCr15钢球和GCr15钢盘/Si3N4陶瓷球进行了不同工况下的滑动摩擦试验,并对其摩擦因数、磨损量和磨痕形貌进行了分析。结果表明:2种摩擦副的摩擦因数均随载荷的增大而减小,磨损率均随时间的增加而降低;干摩擦状态下,前者磨损量较小,而钢盘/陶瓷球摩擦副呈现出摩擦因数小,磨损量较大的特点;脂润滑状态下,接触应力较小时2种摩擦副的摩擦因数相差不大,接触应力较大时钢盘/陶瓷球摩擦副磨损较严重,其钢盘表面出现较明显的疲劳剥落现象。
- 苏冰张硕杨伯原
- 关键词：滚动轴承GCR15钢干摩擦脂润滑
- 一种液氮冷却装置
- 一种液氮冷却装置，由加热控热机构和喷氮机构组成，所述的喷氮机构由密封的液氮保温瓶、供气管和可更换式喷头组成，针对机械零部件结构的不同分别设计三种喷头，可以根据需要进行更换。该装置拆卸方便，省时省力，可以调节降温速度。
- 苏冰张硕王燕霜杨伯原杜辉
- 文献传递
- 基于空间群<Sup>P*</Sup>对称性的三维编织工艺设备
- 本实用新型涉及一种基于空间群<Image file="DSA00000577545100011.GIF" he="13" imgContent="undefined" imgFormat="GIF" wi="19"/>对...
- 马文锁李天兴苏冰张玲玲许创
- 文献传递
- 羟基磷灰石/多孔钛复合植入体-骨界面EDS分析
- 羟基磷灰石/多孔钛植入体既具有羟基磷灰石（HA）的生物活性,又具有多孔钛复合植入体的理想骨生长界面。在本文中羟基磷灰石/多孔钛复合植入体被植入新西兰大白兔股骨窠中,经13周生长后,进行推出试验,并采用EDS和SEM对试验...
- 苏冰马文锁
- 关键词：羟基磷灰石涂层
- 文献传递
- 校企协同育人 构建卓越人才培养新模式被引量：5
- 2015年
- 在"卓越计划"宏观指导框架下,依托行业背景,发挥自身的办学优势与特色,提出了"校企协同育人,3+1"人才培养新模式,制订了与之相适应的人才培养方案,构建了层次分明的"分阶段累进式"特色校企工程实践环节,探索与实践了与地方普通院校相适应的校企优势互补、互惠互利卓越工程师的培养新机制。
- 韩建海杜辉仝克勤苏冰邱明刘桥方
- 关键词：工程实践产学研合作
- 一种轴承轴向加载测量装置
- 一种涉及加载装置的轴承轴向加载测量装置，所述的装置包含加载座、套筒、加载螺母、传感器、滚珠和压盖；所述的加载座设有横截面为凸字形的通孔，且通孔的大孔径处内壁与套筒固定连接，通孔的小孔径处内壁与加载螺母丝接；所述的传感器滑...
- 王燕霜祝海峰苏冰李航李燕曹录海
- 文献传递
- 高铁轴箱轴承试验机主体关键零部件的选型及分析被引量：1
- 2016年
- 以某型号高铁轴箱轴承的具体试验参数为依据,介绍了高铁轴箱轴承试验机的主体结构原理,并对试验机主体底座与压盖、试验主轴、支承轴承等关键零部件进行了结构分析及选型应用,借助SOLIDWORKS软件建立底座与压盖、试验主轴的三维模型并进行静态受力和振动模态分析。试验机主体经安装、调试,运行平稳、工作可靠,各项指标均达到了设计要求。
- 王健苏冰张金焕韩涛何峰涛
- 关键词：高速铁路轴箱轴承试验机SOLIDWORKS选型
- 生物活性陶瓷/钛复合植入体的构建及性能研究
- 本文研究是国家自然科学基金重点项目(50235020)的一部分,其最终目的是构建具有生物活性的硬组织置换体或修复体.它们应当具有一定的承载能力,又具有一定的生物活性,植入人体后实现无生命物质与有生命物质或半生命物质的结合...
- 苏冰
- 关键词：生物活性陶瓷植入体
- 航空发动机双列角接触球轴承摩擦功耗仿真分析被引量：4
- 2021年
- 针对某航空发动机用双列角接触球轴承运行过程中摩擦功耗的变化,基于滚动轴承动力学理论,建立了双列角接触球轴承动力学微分方程组,采用预估-校正Adams-Bashforth-Moulton多步积分算法进行求解,分析了轴承工况参数和结构参数对其摩擦功耗的影响规律,并通过正交分析方法对轴承结构参数进行了优化。结果表明,随着轴承转速、轴向载荷、预紧量的增加,轴承总摩擦功耗均呈增大的趋势;随着滚动体个数、内外沟曲率半径系数的增加,轴承总摩擦功耗呈现减小的趋势;内沟曲率半径系数对轴承摩擦功耗影响最大,滚动体个数影响次之,外沟曲率半径系数影响最小。
- 刘悦阳杨海生苏冰邓四二
- 关键词：双列角接触球轴承动力学摩擦功耗
