范久臣
- 作品数：77 被引量：103H指数：6
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：吉林省科技发展计划基金吉林省教育厅“十二五”科学技术研究项目吉林市科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 电动汽车制动能量回收系统设计被引量：5
- 2012年
- 针对采用增加蓄电池容量解决电动汽车续驶距离短困难的现状,提出采用再生制动的方法实现机械能向电能的高效转化.建立了制动系统的数学模型,阐述了再生制动能量回收系统的控制策略,设计了制动能量回收控制器,并利用Proteus软件进行了仿真.仿真结果表明该模型可以简便、有效地实现电动汽车的电气回馈制动,提高电动汽车的能量利用率.
- 范久臣褚亚旭何明明孙雪梅李洪洲贾双林王开宝
- 关键词：电动汽车再生制动控制器仿真PROTEUS
- 一种电驱动装载机电液复合控制系统及其控制方法
- 本发明公开了一种电驱动装载机电液复合控制系统及其控制方法，所述控制系统由整车控制器、优先转向液压系统、行驶系统以及检测反馈单元组成，所述整车控制器接收驾驶员输入的档位信号、加速踏板信号以及反馈单元检测的方向盘转速信号、动...
- 王继新李浩杰韩云武王伟范久臣杨永海
- 实时时钟芯片在单片机系统中的应用被引量：10
- 2005年
- 通常用的单片机没有实时时钟部件,如果需要此功能就得使用定时器来实现,而一旦系统掉电时钟就不能运行,这在需要实时时钟的系统中是不允许的,即便使用备用电池,通用单片机系统的较大功耗也坚持不了多久。本文以设计制作智能水阀过程中所使用的MAXIM公司的DS1302为例来介绍用实时时钟芯片来解决这个问题。
- 孙雪梅范久臣
- 关键词：单片机实时控制时钟定时器
- 采用外泄式提高先导式溢流阀的定压精度
- 2015年
- 针对节流调速回路实验中出现的先导式溢流阀定压精度低的情况,分析回路和溢流阀的结构,确定了把先导式溢流阀的内泄式改为外泄式的解决方案。并在内泄式和外泄式两种情况下对溢流阀进行了启闭特性试验。对比试验结果表明:采用外泄式可以明显改善先导式溢流阀的静态性能,提高溢流阀的定压精度。研究内容对生产实践有很好的指导意义,提供了一种简单实用的改善设备性能的方法。
- 李忠山张玉峰范久臣
- 关键词：先导式溢流阀
- 机械类特色专业实践教学体系的构建与实施模式的研究被引量：2
- 2010年
- 本文结合第一类国家级特色专业建设工作及工科应用型高级人才培养模式的建设工作,以切实提高机械类专业大学生的实践能力、创新能力及创业能力为目的,提出了与之相适应的实践教学体系,并对实施模式进行了探讨。
- 范久臣孙雪梅乔焰辉张玉峰
- 关键词：实践教学体系创业能力
- 一种轮式推土机牵引力联合控制系统及控制方法
- 本发明公开了一种轮式推土机牵引力联合控制系统及控制方法，是由发动机、变矩器、变速器、变速箱转速传感器、电控防滑差速器、车轮、轮速传感器、惯性测量单元、整车控制器、工作装置、压力传感器、电液比例阀组、液压泵和液压油箱组成。...
- 王继新袁昊昱杨永海范久臣韩云武
- 一种设有补种装置的排种器
- 本发明公开了一种设有补种装置的排种器，克服了现有技术存在漏播的问题，一种设有补种装置的排种器包括壳体组件、种箱组件、排种组件与补种装置；壳体组件包括1号端盖、2号端盖、1号壳体、2号壳体与3号壳体；种箱组件包括1号种箱与...
- 贾双林于建群刘荣辉范久臣刘承波沈忠民
- 文献传递
- 基于空气悬架的机场摆渡车转弯姿态调整方法
- 本发明公开一种基于空气悬架的机场摆渡车转弯姿态调整方法，通过识别前方道路交通标识，测量空气弹簧高度，测量摆渡车侧倾角，空气悬架控制单元通过判断转向模式，计算乘客理论舒适倾角，控制电气比例阀的开度，进而调整空气弹簧的高度，...
- 范久臣孙雪梅周小龙吴东东王帅
- 文献传递
- 鼓式制动器应力场数值模拟被引量：10
- 2010年
- 针对鼓式制动器在制动过程中制动鼓出现开裂的问题,基于有限元法和瞬态热传导方程,分别建立了鼓式制动器接触分析模型和瞬态热分析模型。采用非线性接触方法分析了因制动蹄外张制动在制动鼓上产生的应力大小及其分布规律。利用瞬态生热对流与热传导分析方法得出了制动鼓上的生热-散热规律及其热应力的大小与分布规律。利用该模型分析了某重型车制动鼓开裂原因。结果表明,紧急制动工况时,机械应力和热应力对制动鼓不同部位的开裂都有影响,均可引起制动鼓疲劳开裂,且引起的开裂形态不同。该模型和分析方法对制动鼓的开裂失效研究具有很好的工程应用价值和理论指导意义。
- 杨兆军范久臣丁树伟王继新刘长亮施宗成
- 关键词：车辆工程制动有限元方法热应力
- 神经网络PID控制的液压驱动主动升沉补偿预测控制研究被引量：6
- 2020年
- 为了提高船舶在海面上作业时补偿精度,采用BP神经网络PID控制方法,并对船舶升沉运动输出误差进行仿真。建立船舶主动升沉补偿系统简图,分析船舶升沉运动工作原理,给出液压缸驱动传递函数。引用BP神经网络算法,采用梯度下降法对BP神经网络加权值进行修正,通过学习速率来补偿控制系统输出误差,从而实现PID控制器参数在线调节。在受到不同负载影响状况下,采用MATLAB软件对船舶升沉运动补偿精度进行仿真,并且与PID控制补偿精度进行对比。结果表明:采用PID控制器,船舶升沉运动输出误差较大,控制系统反应速度较慢;而采用BP神经网络PID控制器,船舶升沉运动输出误差较小,控制系统反应速度较快,同时,随着负载质量的增加,输出误差就会增大。采用BP神经网络PID控制系统,响应速度快,补偿精度高,提高了船舶在海面上作业定位精度。
- 侯远欣范久臣
- 关键词：升沉补偿BP神经网络算法液压驱动PID控制器
