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蒋知彧

作品数:11 被引量:12H指数:2
供职机构:中国卫星海上测控部更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:电子电信航空宇航科学技术自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇电子电信
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机构

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作者

  • 11篇蒋知彧
  • 6篇丁求启
  • 2篇王晓明
  • 2篇万胜辉
  • 1篇宋海军
  • 1篇陈薇
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  • 1篇李其福
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传媒

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年份

  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2011
  • 2篇2010
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
脉冲雷达多站跟踪移相策略研究
在航天测控任务中,一般都通过雷达链接力完成外测任务。本文在介绍脉冲雷达多站 工作原理的基础上,对脉冲雷达不同干扰情况下的移相策略进行分析,最后总结了多站工作移 相操作的一般规则。
王晓明陈薇蒋知彧
文献传递网络资源链接
某型船载脉冲雷达测距数据抖动问题分析
当需要对空间某个特定合作目标进行长距离连续跟踪测量时,往往需要多台同频雷达 接力跟踪测量同一个目标,而应答机不能同时响应多个触发信号,或者当异步干扰回波信号较 强,并穿越本站雷达的跟踪波门时,可能造成原先跟踪目标的丢失。...
蒋知彧王晓明
文献传递网络资源链接
船载单脉冲雷达副瓣跟踪特性研究被引量:1
2017年
船载单脉冲雷达跟踪目标时存在着副瓣识别的问题,当前主要依靠操作人员经验和能力识别主副瓣的方法风险较高。对副瓣跟踪的原理进行理论分析,得出了副瓣跟踪的特性,并依此提出了一种主副瓣识别的新方法,并通过仿真分析和实测结果验证了该方法的正确性。利用该方法设计了船载单脉冲雷达主副瓣自动识别系统,采用分类器自动完成主副瓣的识别。通过跟踪实际目标,表明该方法识别过程快速、结果准确。同时该方法也可用于陆站雷达系统。
丁求启苏龑袁诚宏蒋知彧
关键词:主瓣副瓣自跟踪
船载单脉冲雷达快速标校系统设计与实现被引量:3
2017年
当前船载单脉冲雷达幅相一致性标定方法受各类条件的限制,不具备快速标校的特性,一旦设备出现故障或系统更换备件时难以满足系统标校的需求;针对此问题在介绍船载单脉冲雷达幅相一致性标定原理的基础上对传统标校方法进行了分析;基于多模自跟踪体制,建立了天线偏离角与角误差信号关系的数学模型,通过获取目标相对天线角度变化值以及角误差电压变化值,提出了一种幅相一致性快速标定的新方法,并研制了快速标校软件,对设备进行多次标定试验,结果表明标校过程快速简便,满足精度指标,对提高幅相标定效率、克服标定环境局限性等具有重要的现实意义。
宋海军丁求启苏龑蒋知彧
关键词:单脉冲雷达幅相一致性船载
船载C+S频段共面单脉冲天线设计与应用被引量:1
2016年
航天测量船在执行海上测控任务时,主要跟踪目标为C频段和S频段的航天器。受甲板面积限制,测量船无法在甲板上安装多套不同频段的天线,设计C+S双频段共用天馈系统就显得尤为必要;在C+S频段天馈系统的硬件选择上,C频段初级辐射器采用单喇叭方式,利用TE01模、TE21模、TM01模3个差模对目标实施跟踪;S频段初级辐射器采用四喇叭方式,利用四喇叭的信号合成对目标实施跟踪;设计C+S双频段天馈系统时采用计算机辅助技术,确定了天线反射面和馈源喇叭的形式及相对关系尺寸;并通过仿真计算出天馈系统的增益、副瓣电平、差波瓣零深、差斜率等方向图关键指标均满足设计要求,达到了双频段天线的小型化和合建的目的,满足航天测量船船载设备的使用要求。
李其福潘国平蒋知彧周承斌
关键词:单脉冲天线
基于PSoC的超声电机小型驱动器被引量:1
2011年
介绍了PSoC的特点,提出了一种基于可编程片上系统PSoC的超声电机小型驱动器的设计方法,详述了驱动器的硬件电路结构和完成相关功能的软件设计方案,并利用PSoC芯片CY8C29466作为主控制器设计了驱动器,用于驱动TRUM60型超声电机,实验结果验证了设计方案的合理性。与原有驱动器相比,稳定性得到了改善,电路更加简洁,元件数减少。
俞浦李杰陈曦蒋知彧
关键词:超声电机PSOC驱动电源
海量测量数据融合技术研究被引量:1
2011年
针对非接触式三维光学测量设备获取的点云数据量大的问题,在分析现有多视海量测量点云数据融合方法的基础上,提出了改进的聚类法点云融合技术。首先提出面结构光扫描技术中点云权值计算的新方法;其次采用新的空间邻域搜索策略,提高点云融合速度;最后依据点云空间包围盒的尺寸,等间距地划分为小块进行处理,解决了点云融合过程中内存占用大的问题。改进算法解决了传统方法融合数据速度慢、占用内存大和不能适用于快速测量的问题。工程应用实例表明改进的聚类方法可以满足三维快速测量的需求,能快速得到高精度、单层的点云模型。
蒋知彧陶敏丁求启
关键词:数据融合聚类法
基于卡尔曼滤波的新型船摇前馈补偿方法被引量:1
2018年
船载雷达捕获跟踪目标时需要解决船摇扰动问题;传统的计算机前馈补偿方法受各种误差的影响对船摇隔离度的贡献有限,难以满足船载X频段大口径天线的要求;针对这种情况,提出了一种新型船摇补偿方法,直接利用陀螺敏感船摇扰动,经过卡尔曼滤波降低陀螺输出中的噪声后作为前馈量加入伺服环路中,仿真和试验结果表明该方法可以大幅度提高船摇隔离度从而提高系统的跟踪性能。
万胜辉丁求启蒋知彧
关键词:卡尔曼滤波前馈陀螺
船载测控雷达测角计算机双机自动切换技术研究被引量:2
2016年
测角计算机虽然采用了冗余设计,但是主备机切换需要通过人工手动实现,难以满足系统实时性要求;针对这种情况,分析了主备机切换的工作任务,确定了主备机自动切换的时机为系统故障和通信中断,利用测角计算机双网通信的特点,在发送的网络数据包中添加故障状态字,并修改网络发数时序,完成主备机故障状态上报从而实现双机自动切换;该方法无需硬件改动,实现过程简单,切换过程仅丢失1帧数据,极大提高了系统可靠性。
丁求启苏蒋知彧
关键词:自动切换故障监测冗余设计
船载雷达光机轴偏差的动态标校被引量:2
2014年
为解决船载雷达在海上动态情况下雷达光轴与机械轴之间的偏差无法准确标校的问题,提出了采用标校电视反向法瞄船桅光标,在海上动态条件下标校雷达光机偏差的新方法,并分析了该方法的可能误差源,得出改正角误差是反向法光机偏差标校的最大误差源,给出了减少或避免改正角误差的三个解决方法,即智能选择法﹑相对比较法和最小二乘法,利用相对比较法对反向法光机偏差标校数据进行误差修正,标校精度优于10″。试验结果表明,该方法解决了近距离改正角误差较大的技术难题,提高了标校精度,且该方法操作性强,在船载雷达上有较高的实用价值。
毛南平万胜辉蒋知彧周云德朱晓峰
关键词:测控
共2页<12>
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