虞卫飞
- 作品数：9 被引量：4H指数：1
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 不同稀释工质对汽油机HCCI燃烧过程影响的对比
- 为了研究不同稀释度条件下,不同稀释工质对汽油机HCCI燃烧的燃烧和排放特性的影响,在同一台汽油机上分别进行了空气稀释和废气稀释HCCI燃烧试验.结果表明:空气稀释HCCI燃烧所需要的着火温度比废气稀释HCCI燃烧所需的着...
- 虞卫飞谢辉陈韬李乐张松赵华
- 关键词：稀释度HCCI燃烧过程汽油机
- 文献传递
- 甲醇均质压缩燃烧缸内取样及检测分析方法
- 2012年
- 为研究均质压燃条件下,缸内残余热废气中化学物质的成分及其对甲醇燃料低温氧化过程的影响,在Ricardo单缸四冲程发动机上利用改装的GDI直喷嘴建立了缸内取样系统,参照美国EPA大气中醛酮类物质的采集标准设计了样气采集系统,并进行了热废气状态下甲醇均质压缩燃烧低温氧化过程中间产物的缸内采样实验.利用2,4-二硝基苯肼(DNPH)衍生化法对样气中的醛酮类物质进行了富集,进而利用高效液相色谱技术对其进行了定性和定量分析,通过穿透实验、洗脱实验及标准曲线制作研究了低浓度醛酮类物质的采样和分析方法.实验结果表明,热废气中含有一定浓度的甲醛、乙醛、丙酮和丙烯酮等物质,且这些物质参与了甲醇最初的低温氧化过程.
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- 关键词：甲醇高效液相色谱
- HCCI汽油机小负荷拓展策略研究
- 由于HCCI燃烧工况范围有限,限制了其在实际中的应用.为了满足车用发动机的要求,需要将HCCI燃烧向小负荷进行拓展.目前小负荷HCCI燃烧的实现多数都是依靠直喷和进气加热实现的,这增加了使用的成本和控制的复杂性.本研究针...
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- 关键词：HCCI汽油机
- 文献传递
- 变工况条件下HCCI/SI燃烧模式转换的实现被引量：2
- 2012年
- 为了满足车用发动机的要求,在HCCI燃烧的运行范围之外,仍需要使用火花点火(SI)燃烧模式.目前HCCI/SI模式转换的方法和策略都是在相同工况下完成的,这增加了控制上的难度并会带来负荷波动.针对此问题,采用全可变气门机构结合外部废气再循环的方法,在变工况条件下,完成HCCI和SI燃烧模式的转化.并将HCCI燃烧模式中废气率调整负荷的方法延伸进SI燃烧控制中.由于在控制策略层面,采用模式过渡的方法,消除了HCCI/SI模式转换的概念,因而简化了控制策略.
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- 关键词：HCCI
- 废气再循环和进气加热实现汽油机HCCI燃烧的性能对比被引量：1
- 2012年
- 废气再循环和进气加热是实现汽油机HCCI燃烧的两种不同方式,其对HCCI燃烧性能的影响也不同,为此,在同一台汽油机上分别采用废气再循环和进气加热实现HCCI燃烧,并分析了其在HCCI燃烧性能上存在差异的机理.试验结果表明,相对于进气加热,废气再循环的工质比热容高,但由于稀释比较小,使得其工质总热容反而低,从而缸内燃烧温度高.废气再循环HCCI燃烧的未燃HC排放比进气加热的排放值低41%～59%;NOx排放是后者的2～20倍;而CO排放与负荷有关;其燃烧效率比进气加热HCCI的值高0.8%～14%.然而,由于进气加热的PMEP低,缸内工质比热比大,传热损失小,最终使得进气加热HCCI燃烧的ISFC比废气再循环HCCI燃烧的值低6.6%～16.4%.
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- 关键词：HCCI燃烧废气再循环进气加热稀释比
- 高辛烷值燃料压燃燃烧醛类物质的缸内取样被引量：1
- 2012年
- 在Ricardo单缸4冲程发动机上利用GDI喷油器改装的缸内取样系统及2,4-二硝基苯肼(DNPH)衍生化法和高效液相色谱技术,研究了热废气状态下高辛烷值燃料甲醇和汽油均质压缩燃烧低温氧化过程中醛类物质的体积分数变化历程.结果表明,甲醇及汽油热废气中均含有一定量的甲醛、乙醛及微量的丙醛、丁醛和异戊醛.在压缩过程中,甲醛和乙醛体积分数均呈现先下降后增加的趋势,即在反应过程中先被消耗促进缸内燃料低温氧化反应的进行,随后在大量燃料被氧化过程中再次生成.由于甲醛反应机理历程的不同,相同负荷工况下甲醇热废气中的甲醛含量明显高于汽油燃料,是甲醇燃烧时刻早于汽油的原因之一.
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- 关键词：甲醛
- 废气-空气混合稀释对CAI燃烧影响的试验研究
- 在一台配有全可变气门机构和进气热管理系统的单缸进气道喷射汽油发动机上,通过对空气和缸内废气比例的调节控制,进行了废气-空气混合稀释对基于负气门重叠策略的CAI燃烧影响的试验研究.研究结果表明,随着缸内空气稀释组分的增大,...
- 李乐谢辉陈韬虞卫飞张松赵华
- 关键词：CAI燃烧汽油发动机
- 文献传递
- 残余废气中燃烧中间产物对汽油机HCCI燃烧着火影响的研究
- 随着全球石油资源的日益枯竭和环境污染的日益严重，节能减排的呼声也日益高涨。汽油机HCCI燃烧技术同时有着改善燃油经济性和降低NOx排放的潜力，因而受到了内燃机研究领域的广泛关注。然而，目前汽油机HCCI燃烧技术在实际应用...
- 虞卫飞
- 关键词：汽油机均质压燃着火时刻
- 文献传递
- 提高SI燃烧废气稀释极限
- 2011年
- 针对不同负荷之间,均质充量压燃着火和传统火花点燃两种燃烧模式的转换问题,在HCCI燃烧的边界外SI工况点上,通过内外部废气耦合控制燃烧结合气门参数调整的方法,在一台装有全可变气门机构的单缸进气道喷射实验发动机上,进行了拓展SI燃烧废气稀释极限的研究.目的是减少两种燃烧模式之间的热阶跃和稀释度阶跃,以实现无缝的负荷调节.研究发现:通过调整不同的内外部废气比例,结合气门参数的调节,可以有效拓展SI燃烧的废气稀释极限,从5%左右提升至30%左右,同时得到较好的燃油经济性.与此同时,气门参数的设定也可以与HCCI相接近,减少了两者气门参数之间的差距.但是在优化过程中,必须要规避由于热振荡现象造成的循环变动限制.
- 陈韬谢辉李乐虞卫飞张松赵华
- 关键词：热振荡废气再循环
