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贺国京

作品数:142 被引量:490H指数:11
供职机构:中南林业科技大学土木工程与力学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学农业科学更多>>

文献类型

  • 110篇期刊文章
  • 20篇专利
  • 9篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 92篇建筑科学
  • 67篇交通运输工程
  • 12篇理学
  • 4篇天文地球
  • 4篇农业科学
  • 4篇文化科学
  • 2篇化学工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇轻工技术与工...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇生物学
  • 1篇机械工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇艺术

主题

  • 25篇桥梁
  • 24篇有限元
  • 20篇刚构
  • 18篇荷载
  • 16篇胶合木
  • 14篇拱桥
  • 14篇刚构桥
  • 13篇连续刚构
  • 13篇荷载试验
  • 13篇大跨度
  • 12篇连续刚构桥
  • 11篇动力特性
  • 11篇力特性
  • 9篇载力
  • 9篇箱梁
  • 9篇螺栓
  • 9篇螺栓连接
  • 9篇承载力
  • 8篇地震
  • 7篇组合梁

机构

  • 110篇中南林业科技...
  • 30篇中南大学
  • 10篇长沙铁道学院
  • 9篇西南交通大学
  • 5篇湖南科技大学
  • 3篇悉地国际设计...
  • 2篇湖南大学
  • 2篇湖南省高速公...
  • 2篇中铁第四勘察...
  • 2篇铁道第五勘察...
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇湖南工程职业...
  • 1篇湖南省交通规...
  • 1篇中南林学院
  • 1篇中国林业科学...
  • 1篇中国铁路工程...
  • 1篇福建林业职业...
  • 1篇铁道第四勘察...
  • 1篇学研究院

作者

  • 142篇贺国京
  • 31篇陈爱军
  • 28篇易锦
  • 13篇邹中权
  • 12篇王解军
  • 12篇王天鹏
  • 10篇吴再新
  • 9篇陈大鹏
  • 6篇周先雁
  • 6篇任森智
  • 6篇王皓磊
  • 5篇刘洋
  • 5篇李媛媛
  • 5篇黄伟
  • 4篇李媛媛
  • 4篇王修琼
  • 4篇谢岚
  • 4篇陈敏
  • 4篇徐爱民
  • 4篇袁帅

传媒

  • 18篇中南林业科技...
  • 9篇铁道科学与工...
  • 6篇中外公路
  • 6篇铁道学报
  • 6篇公路工程
  • 5篇长沙铁道学院...
  • 4篇世界地震工程
  • 4篇山西建筑
  • 3篇振动与冲击
  • 3篇铁道工程学报
  • 3篇中南大学学报...
  • 2篇公路与汽运
  • 2篇西南交通大学...
  • 2篇四川建筑科学...
  • 2篇自然灾害学报
  • 2篇湖南交通科技
  • 2篇中国铁道科学
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇化学与粘合

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 3篇2022
  • 6篇2021
  • 8篇2020
  • 5篇2019
  • 4篇2018
  • 4篇2017
  • 9篇2016
  • 6篇2015
  • 8篇2014
  • 5篇2013
  • 5篇2012
  • 3篇2011
  • 7篇2010
  • 9篇2009
  • 9篇2008
  • 11篇2007
  • 9篇2006
  • 6篇2005
142 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
山区高速公路裸梁上运梁安全性分析及防护措施研究被引量:7
2015年
随着国内外高速公路的快速发展,桥梁建设时常出现集中化,梁体集中预制的方式愈加普遍,然而在梁体的运输过程中,特别是裸梁上运梁时依然存在不少安全隐患,主要原因是这方面目前还缺少系统、完整的理论指导。该文以湖南怀化绕城高速公路建设为背景,对裸梁上运梁进行仿真分析,并提出可行的安全支护措施,以确保施工安全。
贺国京向绿林徐爱民易锦万斌沈晴晴
关键词:安全性
空间曲梁单元应变──位移关系被引量:18
1997年
基于[1]所建立的空间弹性曲杆在三维变形中的曲率—位移方程,运用卡尔丹角方法进行坐标转换,并依据有限变形理论,推导出空间曲梁单元在三维变形中的应变—位移关系的显示表达式.这一结果考虑了剪切变形的影响,它为空间曲梁大变形非线性有限元分析作了必要的准备.
周文伟曾庆元贺国京
关键词:空间曲梁有限元分析
宜昌长江铁路大桥动力特性分析被引量:12
2004年
在总结以往动力分析模型的基础上,以三维实体元、梁及杆元对设计中的宜昌长江铁路大桥进行了全桥三维有限元建模,并以弹簧单元计入了桩 土共同作用。通过比较不同建模方法对动力分析的影响,深入分析了宜昌长江铁路大桥的动力特性,研究了二期恒载对结构动力特性的影响。分析成果表明,大跨度桥梁结构动力分析必须建立尽可能详尽的分析模型,以反映结构的实际受力特点。
吴再新贺国京罗世东严爱国
关键词:刚构钢管拱铁路动力分析
土木工程专业实践教学质量控制体系创建探索
对学生工程实践能力要求较高的土木工程专业,新形势下依然面临教学体系不完善、教师指导实践水平不高、学生重视不够和实践基地匮乏等问题。文章结合学院近几年多元化实践教学改革所做的工作,对土木工程专业实践教学质量控制体系创建进行...
胡习兵贺国京王解军
关键词:土木工程实践教学
高精度模态应变能法结构损伤检测研究被引量:15
2005年
基于摄动理论,通过考虑结构参数修改量高阶项的影响,推导了基于单元模态应变能的结构损伤评估方法;数值仿真结果表明,在结构多种损伤情况下,损伤定位准确、程度评估可靠,具有实际应用价值。
王学广贺国京
关键词:摄动理论结构参数模态应变能
粘滞阻尼器对L型结构扭转效应的影响分析
2014年
建筑物中由于各构件可能存在质量分布不均、构件尺寸差异引起的刚度布置不均,结构质量分布的中心位置与结构刚度分布的中心不重合导致建筑物在地震作用下产生明显的附加转动,引起结构边榀柱受剪扭破坏。构件布置过程中多考虑到如何控制此种扭转效应的问题。文中对减震结构振动方程中附加阻尼矩阵的计算说明了增设阻尼器对结构扭转效应控制的影响,对L型结构算例中以层间位移、位移比作为控制参数,分析阻尼器的布置方式对结构在地震作用下的减震及扭转效应控制效果的影响,得出了阻尼器在楼层高度、平面内的最优位置以及相应布置下的减震效果。
陈爱军林森贺国京
关键词:粘滞阻尼器结构刚度位移比
木-混组合梁槽口钉类连接件抗剪承载力计算方法研究被引量:7
2016年
为计算钉杆弯曲破坏机理下槽口钉类连接件抗剪承载力,提出木-混组合梁槽口钉类连接件抗剪承载力计算方法。参照依据新西兰标准和欧洲规范的槽口螺钉连接件抗剪承载力计算方法——NZS法、修正折减参数η*的EC*法,针对混凝土剪切破坏和钉类弯曲变形造成连接失效的破坏机理,采用销钉连接件抗剪承载力计算式替代2种方法中螺钉抗拔承载力,得到考虑钉杆弯曲破坏的NZS法、EC*法,用以计算槽口钉类连接件抗剪承载力。以9组木-混组合梁推出试件为例,采用这2种方法计算试件的槽口栓钉连接件抗剪承载力,并与试验值对比。结果表明,2种方法均未考虑槽口深度对木-混组合梁槽口钉类连接件抗剪承载力的影响;相较于考虑钉杆弯曲破坏的EC*法,考虑钉杆弯曲破坏的NZS法的计算值与试验值吻合更好,能够较好地计算槽口钉类连接件钉杆弯曲破坏时的抗剪承载力。
贺国京冷骏彭乐宁
关键词:抗剪承载力计算方法
钢夹板螺栓连接胶合木梁抗弯性能研究被引量:6
2022年
为探讨钢夹板螺栓连接胶合木梁的抗弯性能,针对采用钢夹板螺栓连接进行接长的胶合木梁的构造特点,考虑拼接的两段梁是否来源于同一根胶合木、螺栓顺纹间距及螺栓并列、错列布置3个影响因素,设计制作13组共39根试验梁,进行抗弯性能试验。采用有限元数值模拟方法,探讨钢夹板螺栓连接胶合木梁的破坏机理及螺栓端距和直径、钢夹板和胶合木厚度等影响参数对其抗弯性能和承载力的影响规律。试验与计算结果表明:螺栓顺纹间距对钢夹板螺栓连接胶合木梁的抗弯性能影响显著,而螺栓并、错列布置方式与拼接的两段梁是否来源于同一根胶合木对钢夹板螺栓连接胶合木梁的抗弯性能影响较小。随着螺栓顺纹间距的增大,试件的初始抗弯刚度和抗弯承载力明显提高。采用钢夹板螺栓连接方式可以实现胶合木梁的接长,在一定范围内增大螺栓端距和直径、钢夹板和胶合木的厚度还能提高钢夹板螺栓连接胶合木梁的抗弯承载力。装配式木结构中可以采用钢夹板螺栓连接方式对胶合木梁进行接长,其抗弯性能受螺栓顺纹间距的影响较大。对螺栓端距、螺栓直径、钢夹板厚度、胶合木厚度的参数研究可为装配式木结构的设计与应用提供参考。
陈爱军彭润勃贺国京王皓磊王解军
关键词:胶合木梁抗弯性能荷载-挠度曲线有限元分析
结构非线性振动的杂交/混合幅值增量变分原理被引量:2
2000年
从 Hellinger- Reissner混合型 Hamilton变分原理出发 ,采用 Total L agrange坐标描述法 ,建立了以Green应变和第二 Piola- Kichhoff应力表示的结构非线性振动的势能——杂交 /混合幅值增量变分原理。据此 ,建立了中厚度 -薄板非线性振动的增量有限元列式。
贺国京陈大鹏
关键词:变分原理
基于宏观建模方法的胶合木-钢夹板螺栓连接数值模拟被引量:3
2020年
为解决胶合木-钢夹板螺栓连接三维有限元模型计算效率低、收敛性差的问题,采用一种有限元宏观建模方法进行胶合木-钢夹板螺栓连接的模拟,该方法通过非线性一维单元的组合,从而简化连接节点性能的有限元计算。同时,结合胶合木-钢夹板螺栓连接件抗剪性能试验,建立各连接节点的宏观模型和传统三维有限元模型。通过对比试验结果与宏观模型的计算结果,来验证该有限元宏观模型的计算效率及计算精度。研究结果表明:胶合木-钢夹板螺栓连接的宏观模型与连接件抗剪性能试验的荷载-滑移曲线是一致的,该宏观模型能够正确反映胶合木-钢夹板螺栓连接节点的剪切性能、滑移特性、滞回性能、刚度退化和失效特性。相比传统三维有限元计算方法,有限元宏观模型的计算成本相对较低,且收敛性较好。有限元宏观建模方法可有效提高具有大量连接的复杂结构非线性分析的计算效率。
陈爱军贺国京王智丰王解军
关键词:数值模拟剪切性能
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