贾波
- 作品数：6 被引量：38H指数：4
- 供职机构：宁波大学建筑工程与环境学院更多>>
- 发文基金：宁波市自然科学基金宁波市重大科技攻关项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 地铁竖井施工对周边建筑影响及加固措施被引量：12
- 2011年
- 竖井施工不可避免扰动地层,引起地铁隧道周边建筑物沉降,影响其安全和正常使用。结合某地铁区间隧道,分析竖井施工引起的周边建筑物的变形特点、原因及规律。以邻近某建筑为例,提出开挖掌子面进行全断面封闭措施;隧道内超前深孔帷幕注浆;隧道台阶法开挖及时进行支护,并向初期支护背后注浆回填、径向注浆以及地面注浆加固技术措施,对建筑物施工后沉降进行控制,达到了预期效果。
- 贾波刘干斌徐立石祥锋
- 关键词：竖井施工周边建筑注浆加固
- 宁波轨道交通土性指标的统计分析及工程应用研究
- 随着我国基础设施建设的快速发展，特别是沿海地区的轨道交通、大规模深基坑工程、市政工程中会遇到了大量的软土工程问题。在软土地区，经过大量试验数据和实测数据的积累，为工程施工和设计提供了重要的参考价值。因此，工程经验将是解决...
- 贾波
- 关键词：轨道交通工程土性指标静力载荷
- 文献传递
- 宁波软土物理力学参数概率分布及相关性研究被引量：10
- 2013年
- 根据宁波1、2号线轨道交通工程的地质勘察资料,研究了宁波地区软土力学参数的分布规律,建立了宁波地区软土力学指标与物理指标之间的经验公式。结果表明:1)各软土层的压缩系数a、压缩模量Es、固结快剪黏聚力cc和固结快剪内摩擦角φc离散程度较小,且呈较好的正态分布规律,而各软土层的快剪黏聚力cq和快剪内摩擦角φq离散程度较大,近似呈正态分布。2)a与w、e之间呈正线性相关关系,a和ρ之间呈负线性相关关系;Es与w、e之间呈负指数关系,Es和ρ之间呈正指数关系;各软土层的cq、cc、φq和φc与e、IP之间均呈负线性相关。研究结果可为宁波地区岩土工程设计的参数取值提供依据。
- 郑轶轶朱剑锋刘干斌贾波
- 关键词：软土物理参数概率分布经验公式
- 宁波轨道交通地基土体物理参数概率分布及相关性研究被引量：9
- 2013年
- 利用宁波轨道交通1号和2号线岩土工程勘察成果,研究了典型土层物理参数的概率分布规律,并建立了孔隙比e、塑性指数IP和液性指数IL与天然含水量w和天然密度ρ间的回归经验公式。结果表明:1)宁波地区各典型土层的物理指标均呈良好正态分布规律,ρ、w、e、IP变异性小可视为常量,而IL变异性大在岩土工程可靠性设计中必须作为随机变量处理;2)e、IL均与w呈高度正线性相关;e与ρ呈高度负线性相关;而塑性指数IP-w、IP-ρ以及IL-ρ之间相关性较差。研究结果可为宁波地区勘察设计提供依据。
- 陈斌叶俊能朱剑锋刘干斌贾波
- 关键词：土体物理参数概率分布经验公式
- 软土基坑开挖后抗拔桩受力特性监测研究被引量：3
- 2013年
- 软土地区地下抗浮设计通常采用设置抗拔桩法,但由于场地条件的复杂性,施工完成后抗拔桩内力的发挥情况及坑底孔隙水压力不够明了。采用普通钢筋计和光纤光栅钢筋计对宁波轨道交通1号线福明路站抗拔桩长期内力和底板下孔隙水压力进行监测。结果表明:由于光纤光栅钢筋计可剔除温度应力的影响,应用于抗拔桩内力测试比较合理;抗拔桩内力先表现为拉力,后期表现为压力,说明在前期抗拔桩能发挥其抗拔作用,后期则作为抗压桩来抵抗上部结构的压力作用;坑底孔隙水压力随时间的增加呈增大趋势,但增速较缓,水土压力比较稳定。
- 叶俊能刘干斌贾波
- 关键词：基坑抗拔桩内力
- 宁波地区典型土层地基承载力确定被引量：4
- 2013年
- 基于宁波轨道交通1号线和2号线一期工程的静力触探、标准贯入、扁铲和十字板等原位试验数据,采用已有的经验公式预测了宁波地区各典型土层的地基承载力。然后,根据K-S检验法提出了各经验公式预测结果的分布概型及数字特征。在此基础上,通过与宁波地区地基承载力经验值对比,提出宁波地区典型土层地基承载力的建议值。研究结果可对宁波地区岩土工程勘察设计中地基承载力的确定提供参考。
- 陈斌叶俊能朱剑锋刘干斌贾波
- 关键词：静力触探试验标准贯入试验十字板剪切试验扁铲试验
