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赖宇锋

作品数:7 被引量:17H指数:3
供职机构:华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇水利工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 5篇导管螺旋桨
  • 5篇螺旋桨
  • 4篇水动力
  • 3篇水动力特性
  • 3篇推力
  • 3篇潜器
  • 3篇流体力学
  • 3篇计算流体力学
  • 2篇梢涡
  • 2篇水下
  • 2篇水下潜器
  • 1篇导管
  • 1篇电信
  • 1篇电信大客户
  • 1篇动力响应
  • 1篇动网格
  • 1篇学理
  • 1篇三体船
  • 1篇数对
  • 1篇砰击

机构

  • 7篇华南理工大学
  • 1篇广州航海学院

作者

  • 7篇赖宇锋
  • 5篇吴家鸣
  • 3篇李江伟

传媒

  • 2篇舰船科学技术
  • 1篇船舶工程
  • 1篇船舶力学
  • 1篇广州航海学院...

年份

  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
导管剖面设计对导管螺旋桨水动力特性的影响被引量:3
2017年
运用计算流体的方法对导管螺旋桨的叶梢漩涡、螺旋桨周围流场和推力特性进行计算,并且通过组合不同类型的导管对比分析了梢涡的改善方法和推力性能的优化方案。计算结果表明:调整导管螺旋桨中的导管迎角,并延长导管有助于改善导管螺旋桨梢涡的产生和改善桨毂后的尾流,有利于提高导管螺旋桨的稳定性;增大导管迎角并延长导管能够使桨叶上荷载和推力分布更加均匀;在进速系数J=0.4左右,导管螺旋桨性能更优,也更高效。本文结论有助于设计出性能优良的导管螺旋桨。
吴家鸣廖贯宇赖宇锋窦义哲陈东军
关键词:导管螺旋桨梢涡导管水动力
航行状态下三体船砰击的动力响应被引量:1
2018年
本文通过建立特定船型的三体船三维砰击模型,运用计算流体力学软件Fluent中的动网格技术对其进行在一定航速下的数值模拟,得到特定航速下三体船主体船体、侧体船体和连接桥在砰击下的压力分布以及船体附近流场的变化。然后结合流场、压力等的变化分析该三体船船型在砰击下的动力响应。
吴家鸣廖贯宇赖宇锋
关键词:三体船动网格动力响应
潜器系统运动及不同设计参数对系统中导管螺旋桨水动力性能的影响
本文运用计算流体的方法,采用多重滑移网格技术研究了水下潜器系统运动及不同设计参数对系统中导管螺旋桨水动力性能的影响。从单独导管螺旋桨延伸到带有水下潜器主体的情形,然后从单独导管螺旋桨分析梢涡的产生机理及改善方法,拓展到对...
赖宇锋
关键词:导管螺旋桨推力梢涡
文献传递
导管螺旋桨的推力、进速与诱导速度沿盘面的分布特征被引量:9
2016年
运用计算流体力学方法对不同工况下导管螺旋桨的推力、转矩以及螺旋桨周围的流场特性进行观察,对导管螺旋桨盘面处的进速、诱导速度沿盘面的分布以及螺旋桨所发出的推力与周围速度场之间的关系进行分析。计算结果表明,由于导管出口处激发出的下游尾涡作用,螺旋桨推力、转矩、盘面的进速以及诱导速度分量的时域过程表现出了一种多次峰谷值振荡变化的动力学特征,轴向进速是影响螺旋桨推力、转矩变化的主要因素。文章结论有助于提高对导管螺旋桨推力产生机理的了解与认识,从而为设计出性能优良导管螺旋桨提供理论指导。
吴家鸣赖宇锋李江伟徐灜
关键词:导管螺旋桨计算流体力学
基于复杂网络的电信大客户业务研究
复杂网络研究正渗透到现实世界、现实社会和网络世界等众多不同领域。复杂网络是一种新的系统科学理论,它将宏观结构复杂的系统视为网络,从整体结构的视角出发,研究其拓扑特性、成因、演化及应用,它的形成源于对两个著名模型的探讨:S...
赖宇锋
关键词:复杂网络电信大客户小世界模型无标度网络系统科学理论网络稳定性
文献传递
水下潜器不同转艏方式下导管螺旋桨水动力特性
2017年
采用计算流体力学的方法计算了水下潜器主体在正弦和线性两种转艏方式下导管螺旋桨水动力性能,计算结果表明:当水下潜器主体从不同的方向摆动至同一位置时,导管螺旋桨进速、轴向速度和轴向诱导速度都不一样,逆时针方向转艏时大于顺时针方向;水下潜器按正弦转艏时,导管螺旋桨盘后轴向速度以及轴向诱导速度均大于按线性转艏的情况;潜器主体正弦摆动时,导管螺旋桨的推力大于线性摆动时,且均小于固定情况.
吴家鸣赖宇锋李江伟张志斌
关键词:计算流体力学水动力
水下潜器系统导管螺旋桨水动力特性及周围流场分布预报与分析被引量:4
2018年
运用计算流体力学方法对水下潜器系统中导管螺旋桨在水下潜器转艏运动中螺旋桨周围的水动力现象进行观察,对在这样的工况下导管螺旋桨周围流场特征、进速、诱导速度、推力沿盘面和桨叶径向的分布,以及螺旋桨所发出的推力与螺旋桨周围流场之间的关系进行观察。计算结果表明:在一定的螺旋桨转速条件下,进速越小,螺旋桨所发出的推力也越大;由于导管出口处激发出的梢泄涡作用,导致盘面后叶梢附近轴向诱导速度降低、压力增大,该处叶面与叶背之间的压差也随之增大;螺旋桨的推力沿桨叶径向的分布呈现出半径越大,所产生的推力也越大的特点。
吴家鸣赖宇锋李江伟窦义哲陈东军
关键词:导管螺旋桨计算流体力学水下潜器推力
共1页<1>
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