赵元一
- 作品数：22 被引量：105H指数：5
- 供职机构：中天建设集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 大直径锚盘变形的荷载传递分析法
- 2017年
- 根据锚锭板、钢绞线与水泥土的相互作用机理,以弹性力学为基础,建立了拉拔荷载下三者的受力平衡方程。锚锭板受力采用弹性半空间的Boussinesq解,钢绞线握裹力采用忽略水泥土体的无旋应变下的变形协调平衡方程,并以三者的协调变形为前提,利用传递矩阵方法,计算了土层中大直径锚杆内各锚锭板所受荷载和位移的关系。通过理论计算可知,靠近张拉荷载的锚锭板最先达到塑性,而后是距离较远的发挥其承载力,如果进一步考虑钢绞线握裹力的影响,当近张拉端锚锭板达到塑性时,较远处锚锭板构件承载力的发挥程度将进一步减小。
- 赵元一
- 关键词：锚杆荷载传递法解析解
- 饱和地基上列车运行引起的地面振动特性分析被引量：7
- 2010年
- 从饱和土Biot波动方程出发,基于二次形函数薄层法,将圆柱坐标系下饱和土的Biot轴对称波动方程在竖向进行离散,沿切向及轴向坐标分别进行Fourier级数分解和Hankel变换,得到饱和地基频域-波数域中的位移基本解,再利用Hankel逆变换和Fourier综合,求得频域柱坐标系下的位移表达。结合移动列车-轨道-地基的振动模型,对饱和地基上列车运行引起的地面振动进行了分析,讨论了动力渗透系数、孔隙率和动力流体粘滞系数等参数对地面振动传播与衰减的影响规律,并与弹性地基的振动衰减进行了比较。结果表明:在不同列车运行速度下,饱和地基和弹性地基的竖向位移振动响应差异较大;饱和土体的动力渗透系数、孔隙率和孔隙流体动力粘滞系数是影响地面振动的主要参数。
- 高广运何俊锋李志毅赵元一
- 关键词：饱和土地面振动动力GREEN函数薄层法
- 地基-结构动力相互作用体系中数值仿真的研究被引量：7
- 2008年
- 采用数值仿真试验进行结构地震反应的理论和计算分析,将理论分析结果、振动台试验结果和计算机仿真结果三者结合起来,研究和分析地基–结构动力相互作用及其抗震性能。通过数值模拟,解决试验中土压力盒损坏的问题,得到地震动激励下桩–土接触压力峰值的数据,并由此分析桩–土接触压力的大小及其分布规律,提出桩基上的支盘是基础减振的主要构件,并承受动荷载,减轻地震波对上部结构的冲击力,同时消耗上部结构反馈给基础的振动能量。承台和桩基两侧的土压力时程曲线呈反向关系,说明基础在同一时间一侧受压,另一侧受拉。产生这种现象的原因是由于框架结构和承台下的桩–土在振动时的相互作用,并由此导致承台出现转动效应、建筑物产生倾倒的现象。
- 钱德玲宋传中王东坡赵元一柳炳康叶献国
- 关键词：岩土工程振动台试验数值仿真动力相互作用抗震性能
- 一种带飘窗预制外挂墙板施工用的防护架
- 一种带飘窗预制外挂墙板施工用的防护架，属建筑施工技术领域。其特点是：防护架的支撑是由方钢制成的直角三角架，在直角三角架有可垂直穿过直角平面的螺栓孔；三角架的水平边的方钢底边，垂直向上可穿螺栓的通孔，整体构成钢制直角三角防...
- 叶文启赵元一李晓曦
- 文献传递
- 2.5维有限元分析饱和地基列车运行引起的地面振动被引量：43
- 2011年
- 从饱和土的Biot波动方程出发,通过对时间的Fourier变换得出频域内的波动方程,再结合边界条件利用Galerkin法推导出频域内的u–p格式的有限元方程。把轨道视为饱和地基上的Euler梁,通过沿轨道方向的波数变换将三维空间问题降为平面应变问题。将平面应变问题解答沿轨道方向进行波数扩展,最后通过快速Fourier逆变换求得三维时域–空间域内的地面振动响应。假设体波波阵面为半圆柱形式,推导出了适合饱和多孔介质2.5维有限元的黏弹性人工边界。验证了计算模型。结果表明:车速低时,弹性介质的竖向位移大于饱和介质;高速时,饱和介质竖向位移大于弹性介质。车速略微超过饱和土剪切波速时地面产生振动增大现象,随车速进一步增加位移幅值又逐渐减小,但随距离的增加衰减变慢,且得出了不同车速时孔隙水压力随深度的变化曲线。
- 高广运何俊锋杨成斌赵元一
- 关键词：饱和土FOURIER变换地面振动
- 一种燕尾形大型混凝土墩柱的钢模板桁架结构
- 一种燕尾形大型混凝土墩柱的钢模板桁架结构，属建筑施工领域。其特点是：墩柱施工的箍套是燕尾形轮廓，墩柱纵向按需分段截取施工箍套；所述施工箍套，是等间隔的平行内外两圈组成的双层桁架结构；由槽钢相隔双层，并焊接平行的内外两圈；...
- 叶文启陈忠赵元一汪鼎盛
- 文献传递
- 一种燕尾形大型混凝土墩柱的钢模板桁架结构
- 一种燕尾形大型混凝土墩柱的钢模板桁架结构，属建筑施工领域。其特点是：墩柱施工的箍套是燕尾形轮廓，墩柱纵向按需分段截取施工箍套；所述施工箍套，是等间隔的平行内外两圈、双层桁架结构；由槽钢相隔双层，并焊接平行的内外两圈；在桁...
- 叶文启陈忠赵元一汪鼎盛
- 桩-土-结构体系动力相互作用的试验研究被引量：30
- 2005年
- 采用挤扩支盘桩-土-结构体系进行振动台模型试验,以了解在地震动激励下该体系的抗震性能以及支盘桩对结构体系的抗拉、抗压及抗扭曲的作用.在试验的基础上,对该体系的基频、阻尼比、振型、最大位移、结构顶层加速度反应以及破坏特征进行了计算和分析.结果表明,相互作用体系对结构动力特性和结构地震反应均有较大的影响,结构的破坏形式与基础形式、土层性质等因素有关,支盘桩对地震的阻抗性能有了初步的显示.
- 钱德玲赵元一王东坡
- 关键词：桩-土-结构体系动力相互作用抗震性能挤扩支盘桩振动台试验
- 大型异形人行天桥的支座受力调节施工技术被引量：2
- 2017年
- 上海金沙江路人行天桥为一大型环形钢桥,在临时支撑拆除完成后,有2个桥墩各出现1个受拔状态的支座,这与Midas有限元软件模拟的支座受力存在差异。为了消除支座受力不均的情况,采用了液压千斤顶进行顶升作业并采用PLC计算机控制多点同步顶升系统进行操控,对各桥墩支座进行了受力调节。通过位移监控系统以及应变监测系统对施工过程进行实时监控,使整个施工过程均处于受控状态。最终,所有支座均达到了受力要求,且受力比较均匀,与设计状态差距较小,达到了受力调节的目的,为今后类似施工积累了宝贵的经验。
- 叶文启赵元一侯鹏飞贺先德
- 关键词：实时监控
- 分层土中群桩动力响应数值分析
- 随着工业化和城市化的快速发展，城市中高架道路、轻轨和地铁、磁悬浮等不断投入运行，引起的环境振动不可忽视。此外，大型动力机器等也可产生有害的环境振动。这些工程多采用桩基础，因此，研究小应变幅下群桩的动力响应对减小环境振动危...
- 赵元一
- 文献传递
