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赵永军

作品数：16 被引量：0H指数：0
供职机构：安徽安凯汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇科技成果
  • 5篇专利

领域

  • 11篇机械工程
  • 11篇交通运输工程

主题

  • 10篇客车
  • 8篇城市客车
  • 6篇车身
  • 5篇全承载车身
  • 4篇乘客
  • 3篇单点
  • 3篇矩形钢管
  • 3篇架梁
  • 3篇钢管
  • 3篇车身结构
  • 2篇发动机
  • 2篇承载式
  • 1篇电池
  • 1篇电容
  • 1篇性能参数
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇氢燃料
  • 1篇氢燃料电池
  • 1篇全承载式车身

机构

  • 16篇安徽安凯汽车...

作者

  • 16篇赵永军
  • 9篇洪洋
  • 9篇张立辉
  • 9篇陈纪明
  • 9篇高秋云
  • 8篇熊良平
  • 7篇周保成
  • 6篇王华
  • 6篇徐志汉
  • 5篇任杰
  • 4篇徐凌飞
  • 3篇王龙群
  • 3篇郭志勇
  • 3篇李辉群
  • 3篇杨亚平
  • 3篇孔德彬
  • 3篇丁传记
  • 3篇周鹏飞
  • 3篇孔德兵
  • 2篇赵理想

年份

  • 1篇2009
  • 5篇2008
  • 1篇2007
  • 7篇2006
  • 2篇2004
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
HFF6110GK64城市客车
赵风雷王华赵永军陈顺东周保成任杰朱杏娟陈纪明贺恒前高秋云张立辉
该车主要性能参数：最高车速(km/h)：80；最大爬坡度(%)：20；最小转弯半径(m)：22；接近角/离去角(°)：8/8；制动距离(V。=30km/h)(m)：≤9.5；限定条件下平均燃油消耗量(L/100km)：≤...
关键词：
关键词：城市客车制动器
HFF6902GK51城市客车
洪洋张立辉任杰孔德彬高秋云朱杏娟陈纪明余飞杨振华赵永军周保成
该车保持了全承载车身结构，同时按照国家新的环保要求，辅以欧Ⅲ发动机YC4G220-30，同时采用成熟的底盘配置，确保整车的可靠性和维修的方便性。
关键词：
关键词：城市客车全承载车身发动机
HFF6111GZ-3氢燃料电池混合超级电容城市客车
熊良平孙尚志丁传记余飞何露明赵永军陈纪明杨振华田阳周鹏飞
该项目研发的燃料电池城市大客车，动务源采用燃料电池混合超级电容的模式。用比能量高的燃料电池作为其主要动力源，同时为了解决其比功率低的矛盾，用超级电容作为辅助动力源，可以提供快速的功率响应能力，提高加速和爬坡能力，并回收制...
关键词：
关键词：氢燃料电池超级电容城市客车
HFF6110GZ-3混合动力公交车
洪洋徐志汉赵理想周宏涛高秋云陈纪明朱杏娟孔德兵赵永军丁传记
该混合动力公交车采用全承载式车身骨架结构，采用成熟的底盘配置，确保整车的可靠性和维修的方便性；整车驱动系统采用株州时代设计和生产的产品，驱动形式采用串联式。其主要性能参数为，最高车速（km/h）65；最大爬坡度（%）20...
关键词：
关键词：混合动力公交车
客车(安凯HFF6110GK50)
省略其它视图。
熊良平洪洋徐志汉张立辉赵永军周保成孔德兵周建胜朱杏娟
一种全承载车身
本发明涉及一种全承载车身。将整车用前围骨架、后围骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、顶盖骨架和底架构成一种整体框架式的新型车身结构形式，这样的车身整体性牢固。通过各节点，利用立柱、或纵梁、或斜撑、或横梁、或弯梁、或各种板件使整...
杨亚平熊良平洪洋王华汪中传王龙群郭志勇赵永军
文献传递
HFF6180G02D铰接城市客车
张立辉李辉群赵永军丁传记高秋云周鹏飞徐凌飞刘晓波刘胜春华中兰
该车型为全承载式骨架，装配了沐浴式空调，其最高时速能达到90km/h。其主要性能参数：最高车速(km/h)：90；最大爬坡度(%)：20；最小转弯直径(m)：24；接近角/离去角(度)：7/7；制动距离(V=60km/h...
关键词：
HFF6113GK50城市客车
王华张立辉王孝来任杰周保成孔德彬赵永军高秋云朱杏娟陈纪明贺恒前周方亮
该车采用全承载式车身技术，乘客有着良好舒适的乘座空间。同时采用成熟的底盘配置，确保整车的可靠性和维修的方便性，并使用LPG、CNG为燃料的发动机，更清洁，更环保。
关键词：
关键词：城市客车发动机
HFF6140G06D/G06D-1系列城市客车
洪洋徐志汉张立辉李辉群周保成赵永军周鹏飞徐凌飞刘晓波朱杏娟
该车是安凯股份公司生产的第一辆符合GB1589-2004(《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》)要求，最长、最宽的单体城市客车。其性能指标：最高车速(km/h)：90；最大爬坡度(%)：20；最小转弯直径(m)：24；接...
关键词：
关键词：城市客车
一种全承载车身
本发明涉及一种全承载车身。将整车用前围骨架、后围骨架、左侧围骨架、右侧围骨架、顶盖骨架和底架构成一种整体框架式的新型车身结构形式，这样的车身整体性牢固。通过各节点，利用立柱、或纵梁、或斜撑、或横梁、或弯梁、或各种板件使整...
杨亚平熊良平洪洋王华汪中传王龙群郭志勇赵永军
文献传递
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