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模拟机场道面的沥青混凝土靶板材料被引量：1: 2013年; 针对模拟机场道面沥青混凝土靶板材料没有具体参考规范,提出了模拟机场道面的沥青混凝土靶板材料参数.沥青混凝土靶板材料采用连续级配的中粒式密实式沥青混合料,矿料最大直径为16mm,通过2.36mm筛孔的数量为40%～50%,2%的水泥作为填料.沥青材料选用AH-70标号的石油沥青,沥青用量4.4.对比表明,沥青混凝土靶板材料与机场沥青道面的性能指标接近,可为模拟机场道面沥青混凝土靶板提供技术支撑.; 梁瑊辉李蓉邵志豪; 关键词：沥青配合比机场道面

引信RS422总线全双工通讯装定方法被引量：4: 2014年; 针对引信RS485总线半双工串行通讯装定时,引信控制器需要不断改变控制口线电平状态使引信接收数据或发送数据,易出现总线冲突和遗漏数据现象,提出了引信RS422总线全双工通讯装定方法。该方法采用微控制器控制高速RS422接口芯片同弹载设备进行全双工异步通讯,接收武器平台信息,返回引信状态信息,收发独立。通过滑窗式算法判断和接收数据包;通过总线分时复用完成多引信装定。测试验证表明:该方法装定速度快、抗干扰能力强、可靠性高。; 任朋利刘峰华邵志豪; 关键词：引信装定

多控制器并行处理的安全和起爆电路测试装置被引量：1: 2014年; 针对现有测试技术一次上电只能完成对单发引信测试且测试过程繁琐的缺点,提出基于多控制器并行处理的安全和起爆电路测试装置。该测试装置通过一台计算机、两个单片机和温度控制器构成了多机通讯控制系统,两个单片机通过相应的电源模块、触发模块和采集模块与多发被测安全和起爆电路相连,多机间通过串口通讯方式进行信息交换,获得多发被测安全和起爆电路的各种测试数据。分析和试验表明该测试装置能够很好的完成对多发被测安全和起爆电路的测试任务,具有测试效率高、实时性强、操作方便快捷、人为误差小等特点。; 刘峰华任朋利邵志豪; 关键词：引信并行处理测试装置控制系统

基于有限元法的引信保险机构动态特性分析被引量：1: 2010年; 针对保险机构的解保失效,在对实测过载信号进行详细分析的基础上,介绍了通用机械引信保险机构的构造和工作原理,建立了动力学模型,并将不同过载的实测出炮口数据以不同方向施加到仿真模型上,利用有限元软件ANSYS中的LS—DYNA模块对保险机构进行动力学仿真。结果表明,该底排弹引信在出炮口瞬间承受的大过载以及在过载中叠加的大量的高频振荡信号是导致底排弹在出炮口瞬间早炸的主要原因。; 田中旺康兴国李蓉邵志豪; 关键词：引信保险机构仿真

超高速侵彻引信多层目标过载层间粘连机理被引量：14: 2020年; 针对战斗部高速侵彻多层目标过程中引信测量的过载层间粘连并导致计层不准的问题,对实测过载信号包络进行细节分析,提出层间过载粘连的内在机理是应力波沿着弹长方向的传播、反射及叠加,粘连过载的主频是应力波传播的频率。仿真表明,根据应力波传播的频率对粘连过载进行低通滤波,能够显著消除侵彻过载的层间粘连,凸显目标层包络。该机理的揭示为解决侵彻过载层间粘连问题,提高引信的计层准确性提供了关键技术支撑。; 李蓉戴黎红吴敏忠邵志豪梁瑊辉; 关键词：高速侵彻引信应力波

基于过载斜率灰色关联度的复合目标识别方法研究: 2023年; 针对弹丸高速侵彻复合目标中引信难以识别高强度目标层,在复合目标后最佳毁伤位置起爆准确度低的问题,提出一种基于过载斜率灰色关联度的复合介质识别方法。首先,借鉴斜率灰色关联度方法的数学含义,对两条曲线的关联度改进设计为一条曲线相邻时间窗进行关联度分析,并根据相邻时间窗过载斜率灰色关联度的符号函数预测弹丸侵彻状态。当判断到弹丸在两个相邻时间窗中侵彻状态不同时,再结合过载斜率符号确定弹丸由弱强度目标进入高强度目标层。采用实测复合目标过载数据验证了该方法的有效性,结果表明,提出的方法可识别弹丸侵彻不同介质过载特征的变化趋势,准确确定弹丸是否由弱强度目标进入高强度硬目标,以此作为复合目标空穴起爆控制决策的关键技术支撑。; 梁瑊辉王志成邵志豪王杰李蓉张珂; 关键词：引信过载

半穿甲战斗部对不同结构形式板架侵彻效应: 2023年; 针对半穿甲战斗部高速侵彻不同结构形式舰船板架时,弹体侵彻能力和引信加速度响应规律认识不清的问题,采用数值模拟的方法研究弹体侵彻等效钢板、单一加筋板和十字加筋板的力学响应和过载特征,分析不同板架结构的毁伤效果和能量吸收,弹体及引信的剩余速度和过载信号。结果表明,不同结构形式板架破口大小一致,靶板的整体变形很小,加强筋产生较多的结构碎片;加强筋对弹体速度的衰减作用影响较小,但可以吸收比靶板更多的能量;加强筋主要影响弹体过载峰值,T型材面板使得弹体过载信号产生“双峰”形态;加强筋使得引信过载信号更为振荡和粘连。; 贺一轩李彩芳梁灏鸿邵志豪张珂; 关键词：半穿甲战斗部加筋板架高速侵彻数值模拟

高速自锐侵彻战斗部引信动力学响应与磁场特征研究: 2024年; 在当今军事技术的快速发展中,高速自锐侵彻战斗部在毁伤深埋高价值硬目标与多层建筑时,具有巨大的战略价值;文章通过建立动力学响应和磁场分析模型,深入研究自锐战斗部侵彻6 m C40混凝土靶板和多层钢筋混凝土靶板时引信的力学与磁场响应特性,为提高侵彻自锐战斗部毁伤精度提供支撑;在引信动力学响应的研究中,战斗部侵彻混凝土靶板历程,侵蚀后的靶板呈现出漏斗形状,随着战斗部侵彻的深入,应力波的稀疏效应逐渐减弱,战斗部的速度线性衰减,并在最终进入稳定侵彻模式的过程中,速度下降约52%;由于应力波在战斗部内部的传递与叠加导致引信位置检测的过载信号较为震荡;在引信磁场分析的研究中,地磁倾角为90°、地磁偏角为0°(即地磁场垂直于靶板中心线)时,X、Y轴磁通密度幅值小、信号无规律、穿层特征不明显;Z轴磁通密度幅值大、信号规则、穿层特征明显;地磁场强度越大,钢筋半径越大,地磁倾角越大,侵彻靶板层信号特征越明显。而Z轴磁通密度不受地磁偏角影响。; 邵志豪邵志豪梁辉李彩芳张珂; 关键词：高速侵彻动力学响应磁场特性

高速侵彻战斗部终点弹道和引信过载特征: 2023年; 针对高速侵彻弹药打击地面多层建筑与深埋高价值硬目标时,引信信号识别不准的问题,建立包含战斗部外壳、炸药、引战结构、引信和目标靶板的有限元仿真模型,分析战斗部终点弹道特性、混凝土靶板侵彻破坏形态和引信动态过载特征,研究战斗部穿靶历程和战斗部速度变化、引信过载的时空对应规律。研究表明战斗部高速侵彻多层混凝土靶板在靶板上形成明显隧道区,战斗部速度呈现出显著的阶梯降低特征,在弹尖碰靶至卵型部完全入靶区间战斗部速度迅速降低,随后保持相对稳定。引信动态过载呈现高频振荡特征,在卵型部完全入靶到弹尾离靶的前1/4区间时刻处出现过载峰值。战斗部高速侵彻混凝土厚靶在厚靶上进行开坑和形成隧道区,弹尖碰靶至弹尖出靶区间战斗部速度呈现线性下降,引信过载峰值出现在弹尾入靶时刻。; 杜长河李彩芳贺一轩邵志豪邵志豪李蓉; 关键词：多层建筑

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邵志豪

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