郑明钰
- 作品数：23 被引量：3H指数：1
- 供职机构：珠江航务管理局更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程医药卫生水利工程更多>>
- 统筹开发利用珠江水资源
- 2004年
- 党的十六届三中全会提出坚持以人为本、树立全面、协调、可持续的发展观,坚持五个统筹.新的发展观,其核心是以人为本,目的是全面发展、原则是协调发展、总要求是统筹兼顾,体现是可持续发展.树立并实践全面的发展观,对我们进一步贯彻水资源综合利用方针将是一个巨大的推动和促进,我国人均GDP已超过1000美元,2020年将达3000美元,从国外工业化国家发展历程看,这个阶段的发展是非常关键的.
- 郑明钰
- 关键词：五个统筹人均GDP经济可持续发展
- 珠江水运有为才有位
- 2004年
- 郑明钰
- 关键词：珠江水运航道规划航运建设航运管理
- 保护、开发珠江水资源的航运价值被引量：1
- 2001年
- 研究珠江航运事业的发展、经营结构调整问题,基于水运有借水行舟的基本特性,我们需要将其摆在水资源综合开发利用的体系中,研究珠江水资源多目标利用中航运所处的位置和处境,提出在政府宏观调控和运用市场机制配置资源中需要重视和解决的问题。在珠江航运事业发展的进程中,受到水电枢纽的严重制约,水资源航运价值被忽视、被抹杀的情况比比皆是。断、碍水电枢纽阻碍珠江成为流域经济动脉作用的进一步发挥,对广东率先基本实现现代化,对广西、贵州、云南西部大开发产生负面影响;解决珠江水资源综合利用中存在的问题,已成为事关推进全流域经济发展大局、急待解决的具有战略意义的大问题。
- 郑明钰
- 关键词：航运事业
- 保护、开发珠江航运价值
- 2001年
- 郑明钰
- 关键词：珠江航运水资源综合利用水电枢纽法制建设
- 用科学发展观根治碍航闸坝被引量：2
- 2005年
- 郑明钰
- 关键词：科学发展观闸坝航运业水运通道航道管理
- 调整结构 扬长避短 迈上珠江航运事业新征程
- 2000年
- 党中央作出的开发西部战略决策,江总书记在广东调研,再次要求广东增创新优势,率先于全国基本实现代化。这是一次重大的历史机遇,珠江航运要紧紧抓住这一重大发展机遇,调整结构、扬长避短再创航运新优势,为西部开发,为广东率先实现现代化,为流域经济发展作出积极贡献。一、调整航运生产结构。
- 郑明钰
- 关键词：航运业航道建设
- 珠江航运面临的挑战、机遇和对策
- 1998年
- 一、珠江水运结构性问题突出 珠江由西江、北江、东江和珠江三角洲四个水系组成,国内流经6个省(区),水运生产主要在广东、广西、贵州及云南境内开展。珠江水运货运量仅次于长江,对流域和港澳地区经济发展发挥着重要作用。 改革开放初期,国家实施放开搞活政策,珠江运力发展资金投入多元化,运力剧增。由于缺乏必要的引导和行业调控,也由于基础设施建设长期滞后,运力低水平重复增长,技术进步缓慢,运力组织分散化,经营范围拓展不大。 1. 运力平均吨位小,缺乏特种船型 1986年珠江运力总吨位84万吨,
- 郑明钰
- 关键词：水路运输珠江流域经济发展
- 珠江水运在“泛珠三角”经济区的地位和作用
- 2004年
- 郑明钰
- 关键词：珠江航运航运经济航运建设技术经济航运规划
- 保护、开发珠江水资源的航运价值
- 2001年
- 研究珠江水资源综合开发利用中航运所处的地位和处境,是政府宏观调控和运用市场机制配置资源中需要重视和解决的问题。在珠江,航运事业发展受到水电枢纽的严重制约,水资源航运价值被忽视、碍航水电枢纽阻碍珠江成为流域经济动脉作用。
- 郑明钰
- 关键词：水资源综合开发利用水电枢纽珠江航运水资源综合利用过船建筑物
- 早躲 善躲 躲过就是胜利——谈乡镇渡船防抗雷雨大风的对策
- 1998年
- 主持人语: 目前珠江水域正值雷雨大风季节,据气象部门预报:1998年影响南海海区的热带气旋有6～8个在广东及南海登陆。现已有6艘乡镇客渡船遇险、遇难,造成死亡、失踪37人。亡羊补牢,为时未晚,各级政府和有关部门应大力宣传、指导船员防抗雷雨大风,提高应变能力。让我们提高警惕,防患于未然。对雷雨大风要立足于躲,躲过风暴,就是胜利。
- 郑明钰
- 关键词：水路运输渡船防风防雷防雨
