郑诚行
- 作品数：16 被引量：16H指数：2
- 供职机构：成都飞机设计研究所更多>>
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- 飞机外挂物静气动弹性发散分析
- 为了满足现代战斗机的多种战技要求,飞机应能悬挂各种类型的外挂物。因此,除了要对悬挂不同外挂物的飞机构型进行载荷、强度、颤振等检查以外,还要对外挂物的静气动弹性发散特性进行检查,以确定悬挂不同外挂物时飞机的安全飞行包线。悬...
- 郑诚行
- 关键词：外挂物
- 文献传递
- 连翼布局机翼的发散速压
- 以发散速压为目标函数,以平均斜掠角和相对刚度为设计变量,研究了连翼布局机翼的发散速压,揭示了发散问题存在斜掠角间断点的物理特征和连翼布局机翼发散的特点.从中可以看出,对于气动和结构的多学科设计优化(MDO)问题,总体布局...
- 郑诚行郑遂罗时伟
- 关键词：静气动弹性
- 文献传递
- 考虑结构应力的气动弹性载荷减缓研究
- 本文探讨了在满足飞机性能指标的前提下，利用操纵面偏转的优化组合，改变弹性飞机气动载荷的分布，从而达到减小关键结构部位载荷的目的，在计算中还根据需要直接对不同载荷状态下的结构部件应力进行监测.
- 郑诚行
- 文献传递
- 改善飞机滚转机动效率的措施
- 在常规的飞机设计中,一般用副翼偏转来控制飞机的滚转机动。随着飞行速度的提高,副翼效率下降,在飞机的气动弹性设计中,如何提高副翼弹性效率成了一项重要工作。本文讨论了在总体气动布局和结构参数确定前后所能采取的提高副翼弹性效率...
- 郑诚行
- 文献传递
- 翼尖连接机翼布局弹性气动力探讨被引量：3
- 2005年
- 翼尖连接机翼 (JoinedWing )布局将后掠的前翼和前掠的后翼在翼尖处用端板相连 ,后掠翼和前掠翼互相依存 ,克服平直机翼的局限 ,提高飞行临界M数 ,减小诱导阻力 ,抑制前掠翼的发散倾向。但是该布局的设计参数选择需要气动 ,结构强度 ,气动弹性等多学科综合分析 ,多学科设计优化还需要提供相对于气动设计参数的敏度。探讨了一种翼尖连接机翼布局包含发散速压和变形在内的刚性和弹性气动特性 ,以及对气动设计参数的敏度 。
- 郑诚行肖小玲
- 关键词：机翼前掠翼气动设计多学科设计优化敏度
- 连翼布局飞机与一体化设计
- 连翼布局飞机设计中,各专业学科之间的相互影响和复杂性是以前的设计中所未知的。对一种连翼布局方案,以发散速压为目标函数的气动、结构两个学科的多学科设计优化(MDO)分析结果表明,总体布局参数一经确定,结构参数的影响是有限的...
- 郑诚行
- 关键词：气动弹性
- 文献传递
- 连翼布局的多学科优化设计尝试
- 连翼布局是一种很有潜力的高亚音速长航时无人飞行平台候选方案。在连翼布局飞机设计中，各专业学科之间的相互影响和复杂性是以前的设计中所未知的。对一种连翼布局方案，以发散速压为目标函数的气动、结构两个学科的多学科设计优化（MD...
- 郑遂郑诚行罗时伟
- 关键词：飞机设计优化设计
- 文献传递
- 带推力矢量飞机的飞行载荷设计方法研究
- 为了满足带推力矢量飞机飞行载荷设计的需要,本文研究了带推力矢量飞机飞行载荷分析的特点,研究了带推力矢量飞机飞行载荷计算存在的技术难点,完成了带推力矢量飞机的飞行载荷方案设计,为进一步工作打下了基础.
- 肖小玲郑诚行
- 关键词：飞机推力矢量飞行载荷载荷计算
- 文献传递
- 翼尖连接机翼布局弹性气动力探讨
- 翼尖连接机翼（joined wing）布局将后掠的前翼和前掠的后翼在翼尖处用端板相连,后掠翼和前掠翼互相依存,克服平直机翼的局限,提高飞行临界M数,减小诱导阻力,抑制前掠翼的发散倾向。但是该布局的设计参数选择需要气动,结...
- 郑诚行肖小玲
- 关键词：机翼
- 文献传递
- 外挂物连续投放和非对称投放动载荷计算
- 1998年
- 以求解广义动力学方程为基础，分析了飞机在外挂物弹射投放时所引起的动载荷问题，实现了用直接矩阵提取方法（ＤＭＡＰ）计算外挂物连续投放动载荷；用半机模型计算全机外挂物非对称投放动载荷；以及未投放外挂物的多自由度动载荷计算问题。计算结果表明，该方法能有效地解决飞机的各种动载荷问题。
- 郑诚行魏立新肖小玲
- 关键词：结构动力外挂物动响应飞机
