陈塑寰
- 作品数：152 被引量：633H指数：15
- 供职机构：吉林大学机械科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>
- 广义亏损系统的矩阵摄动被引量：2
- 2000年
- 针对一般线性振协亏损系统的广义模态问题，利用摄动后的特征解的Ｐｕｉｓｅｕｘ展开，给出一种易于计算的，用于求广义特征征值及相应特征向量的摄动数值解法。算例证明了此方法的可行性 。
- 徐涛陈塑寰张旭莉
- 不确定性振动控制系统响应鲁棒性分析的三种分析方法被引量：3
- 2005年
- 由于系统参数的不确定性,可能导致系统控制性能的变坏。因此,在结构振动控制中参数不确定性的概念将起到重要作用。文中讨论不确定性振动控制系统响应鲁棒性问题。系统的不确定参数可用三种模型描述,并给出响应鲁棒性分析的三种方法,最后给出这三种方法的比较,并用一个数值例子说明其应用及有效性。
- 陈塑寰陈宇东
- 关键词：振动控制
- 动态随机结构的可靠性分析
- 张义民陈塑寰
- 关键词：可靠性分析结构系统
- 线性振动亏损系统的矩阵摄动理论被引量：16
- 1992年
- 本文讨论线性振动亏损系统的矩阵摄动理论。根据这种摄动理论,人们能确定结构参数变化对亏损系统的动力特性的影响。因此,它对研究亏损系统的动态特性的变化有重要意义。算例表明了本文理论的正确性和有效性。
- 陈塑寰徐涛韩万芝
- 全文增补中
- 计算特征向量摄动量的混合基展开法被引量：7
- 1995年
- 在结构修改和模型校正中．模态展开法是计算特征向量摄动量的常用方法之一，但当高阶模态被截断时．它会带来很大的截断误差．本文利用已知的有限阶模态，构造了Ｎ维欧氏空间的一个新基──混合基，并将特征向量的摄动量在新基上展开来计算特征向量的一、二阶摄动量．该方法使得不管截断模态个数的多少，其精度总与全模态展开法相同，且计算量都远少于全模态展开法，与改进的部分模态展开法相比．本方法不要求所截留的模态为连续的低阶模态，也能保证与全模态展开法相同的计算精度，这对于基于实验模态的修改意义更为重大，因为一方面实验模态难以测全，另一方面，在许多实验中很难保证所测得的各阶模态为连续的低阶模态，在这种情况下，现有的部分模态展开法根本无法实现．
- 韩万芝宋大同陈塑寰
- 关键词：特征向量摄动结构动力学
- 机械结构动态设计的矩阵摄动理论
- 陈塑寰刘中生韩万芝刘寒冰宋大同
- 从1978年以来，该项目系统研究了机械结构动态设计的矩阵摄动理论问题，取得了系统的创新成果，在国内外著名刊物(如力学学报，固体力学学报，航空学报，宇航学报，振动工程学报，机械工程学报，兵工学报，汽车工程学报，以及AIAA...
- 关键词：
- 关键词：机械结构动态设计
- 智能结构设计的灵敏度分析被引量：1
- 1997年
- 由直接求导法导出特征值、特征向量和响应的一阶导数公式，进而将其表示成有限元摄动形式，建立了智能结构设计灵敏度分析的有限元摄动法．此方法既可避免直接对质量阵和刚度阵求导，使质量和刚度阵不能表示成设计变量显式时，仍能很方便地进行灵敏度分析，又可直接在大型结构分析程序上实施．文中给出的算例说明了方法的有效性及应用价值．
- 王忠东马爱军陈塑寰
- 关键词：智能结构有限元振动
- 载货汽车发动机飞轮壳加强筋布置的优化设计被引量：10
- 2005年
- 论述了载货汽车发动机飞轮壳加强筋的布置优化设计。在布置优化过程中,以应力约束条件下加强筋的最小重量为目标函数,将加强筋布置在应变能(或应力)较高的位置。利用加强筋单元应变能灵敏度给出了飞轮壳加强筋优化位置的搜寻方法,即通过确定加强筋单元的使用效率来决定应该被删除的无效单元。在迭代设计过程中,应用一种高效的重分析方法提高了计算速度。该方法与传统设计方法相比,大大缩短了优化设计周期,提高了设计精度。
- 徐岩杨志军陈宇东陈塑寰
- 奥迪100轿车后螺旋弹簧的可靠性设计被引量：9
- 1995年
- 本文介绍了奥迪100轿车后螺旋弹簧的可靠性设计方法。在基本随机变量的概率特性已知的情况下,使用二阶矩技术对弹簧的可靠性进行设计,所编制的计算机程序可以迅速准确地得到弹簧的可靠性设计参数。
- 张义民陈塑寰刘巧伶
- 关键词：轿车螺旋弹簧
- 工作状态下钻头动态特性分析
- 2000年
- 从理论上分析了工作状态下 ,轴向切削力和扭矩对钻头类构件动态特性的影响 ,利用三维四面单元推导出适合任意复杂截面特性结构的有限元方程 ,给出了工作载荷对钻头动态特性影响的结果。
- 母德强陈塑寰
- 关键词：钻头有限元方程
